【技术实现步骤摘要】
韧性减速防撞橡胶混凝土护栏
本技术涉及一种适用于道路的混凝土护栏,特别涉及一种对贴靠车辆具有预警和减速效能的护栏,属于市政土木工程
技术介绍
随着我国公路事业的快速发展,道路交通安全问题已日益凸显,而护栏作为公路系统的主要安全保障设施,在事故发生时需起到关键性的作用,其变形性能尤为重要。另一个方面,城市建设中的废弃混凝土、交通运输机具废弃的汽车轮胎对环境造成了极大影响,因此废弃混凝土和废弃橡胶回收利用的问题也有待解决。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种韧性减速防撞的橡胶混凝土护栏,可有效起到提高防护的安全性能,降低事故造成的损失,减少资源浪费的作用。为了解决上述技术问题,本技术提出了一种韧性减速防撞橡胶混凝土护栏,其特征在于:上层为预制橡胶混凝土面板(6),下层为钢管桩(9),而上层预制橡胶混凝土面板(6)留有钢管穿插孔,下层钢管桩(9)下端打入水泥稳定基层(8)和路基(10)内,上端穿插到预制橡胶混凝土面板(6)预留穿插孔内,顶部采用现浇混凝土(2)固定。所述的韧性减速防撞橡胶混凝土护栏,其预制橡胶混凝土面板(6)内设有车距智能感应系统,包括太阳能吸收板(1),电源控制系统(3),两侧自动车距感应器(4)和警示灯(5),各连接线路位于面板中的预留线管内,自动车距感应器(4)可感应车辆与护栏的间距,间距小于10cm警示灯会开启。所述的韧性减速防撞橡胶混凝土护栏,其所述的钢管桩(9)为钢质空心管,外径为108mm,壁厚4mm,长度为2.7m,下端打入水泥稳定基层(8)和路基(10)内的长度为1.5m,管内下部浇筑1.7m深的混凝 ...
【技术保护点】
韧性减速防撞橡胶混凝土护栏,上层为预制橡胶混凝土面板(6),下层为钢管桩(9),其特征在于上层预制橡胶混凝土面板(6)留有钢管穿插孔,下层钢管桩(9)的下端打入水泥稳定基层(8)和路基(10)内,上端穿插到预制橡胶混凝土面板(6)预留穿插孔内,顶部采用现浇混凝土(2)固定。
【技术特征摘要】
1.韧性减速防撞橡胶混凝土护栏,上层为预制橡胶混凝土面板(6),下层为钢管桩(9),其特征在于上层预制橡胶混凝土面板(6)留有钢管穿插孔,下层钢管桩(9)的下端打入水泥稳定基层(8)和路基(10)内,上端穿插到预制橡胶混凝土面板(6)预留穿插孔内,顶部采用现浇混凝土(2)固定。2.根据权利要求1所述的韧性减速防撞橡胶混凝土护栏,其预制橡胶混凝土面板(6)内设有车距智能感应系统,包括顶部太阳能吸收板(1),电源控制系统(3...
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