混凝土护栏纵向连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了混凝土护栏纵向连接结构，包括企口连接、背部型钢连接、传力杆连接，所述企口连接通过在混凝土块两端设置凸台进行搭接使护栏整体达到协同受力，所述背部型钢连接通过预埋钢筋、型钢、连接螺栓连接混凝土块，所述传力杆连接通过预埋套筒和传力杆连接混凝土块，并增加弹簧和限位钢板使护栏方便安装。本实用新型专利技术的有益效果为：通过合理设计，护栏混凝土块连接方式简便，并易于拆卸；可使护栏整体协同受力，提高了护栏的防护能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路护栏防护领域的混凝土护栏结构。
技术介绍
钢筋混凝土结构是常见的公路护栏形式，分为现浇和预制两种。现浇混凝土护栏整体性能好，较易达到高防护等级，但施工过程存在诸多问题：施工周期长、场地占用范围大、质量不易控制及不可重复再利用等；预制混凝土护栏可克服上述缺点，但整体性差，需要通过有效的纵向连接使护栏整体协同受力，使护栏防护能力增强。根据预制混凝土护栏对有效且易安装拆卸的纵向连接的需求，研究设计混凝土护栏纵向连接结构，通过对护栏结构和纵向连接构件的研究设计，使混凝土块间连接成整体，实现协同受力。
技术实现思路
本技术的目的是提供混凝土护栏纵向连接结构，以弥补目前现有技术存在的上述不足。将通过以下技术方案实现本技术：混凝土护栏纵向连接结构，包括混凝土块、纵向连接结构，所述混凝土块在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述混凝土块通过所述纵向连接结构连接成整体，所述纵向连接结构为企口连接、背部型钢连接、传力杆连接中的一种。进一步的，所述企口连接在所述混凝土块两端设置凸台，所述凸台在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述凸台与所述混凝土块浇筑为一个整体，所述混凝土块上一端的所述凸台靠近迎撞面，另一端的所述凸台所述靠近护栏背部，所述混凝土块通过所述凸台进行搭接，护栏迎撞面的行车方向与所述混凝土块靠近迎撞面一侧的所述凸台突出方向一致。进一步的，所述背部型钢连接由预埋钢筋、连接型钢、连接螺栓组成，所述预埋钢筋浇筑在所述混凝土块两端背部，所述连接型钢为角钢或槽钢，所述连接型钢一端与所述预埋钢筋焊接预埋于所述混凝土块中，另一端设有螺栓孔，所述连接螺栓穿过所述连接型钢的螺栓孔将相邻混凝土块进行纵向连接，所述背部型钢连接在所述混凝土块高度方向设置一个或多个。进一步的，所述连接型钢为角钢或槽钢。进一步的，所述传力杆连接包括预埋套筒、弹簧、传力杆、限位钢板、限位卡槽、预埋套管，所述预埋套筒浇筑在所述混凝土块一端，所述预埋套管浇筑在混凝土块另一端，所述预埋套筒内设有弹簧和传力杆，所述预埋套筒外沿为限位卡槽，所述传力杆、弹簧、预埋套筒和预埋套管在混凝土块端部的高度方向和宽度方向各设置一个或多个。进一步的，所述预埋套筒和预埋套管为圆形或矩形钢管。进一步的，护栏未安装时，所述限位钢板插入限位卡槽内，所述限位钢板紧靠传力杆挤压弹簧完全放置于预埋套筒内。进一步的，护栏安装完成后，所述限位钢板已拔出，所述传力杆一端在混凝土块的预埋套筒内，另一端在相邻混凝土块的预埋套管内。采用上述技术方案后，本技术具有如下的有益效果：（1）、所述纵向连接结构便于安装和拆卸，减少施工难度；（2）、所述纵向连接结构可以有效实现碰撞力的传递，使护栏整体协同受力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术所述企口连接实施例1与对应行车方向俯视图；图2是本技术所述企口连接实施例2与对应行车方向俯视图；图3是本技术所述企口连接单块混凝土块俯视图；图4是本技术所述背部型钢连接实施例俯视图；图5是本技术所述传力杆连接未安装时的单块混凝土块；图6是本技术所述传力杆连接线形调整示意图；图7是本技术所述传力杆连接安装完成实施例结构图；图8是本技术所述传力杆连接未安装时的弹簧、传力杆、限位钢板限位卡槽俯视示意图。图中标号：1、凸台；2、混凝土块；3、预埋钢筋；4、连接型钢；5、连接螺栓；6、预埋套筒；7、传力杆；8、弹簧；9、限位钢板；10、限位卡槽；11、预埋套管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2、图4、图7为混凝土护栏纵向连接结构实施例，包括混凝土块2、纵向连接结构，其特征在于：所述混凝土块2在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述混凝土块2通过所述纵向连接结构连接成整体，图1图2为企口连接，图4为背部型钢连接，图7传力杆连接。如图1、图2，为企口形式纵向连接实施例，图中箭头所指为对应行车方向。如图3为企口连接实施例中的单块混凝土块2，所述企口连接在所述混凝土块2两端设置凸台1，所述凸台1在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述凸台1与所述混凝土块2浇筑为一个整体，所述混凝土块2上一端的所述凸台1靠近迎撞面，另一端的所述凸台1所述靠近护栏背部，所述混凝土块2通过所述凸台1进行搭接，护栏迎撞面的行车方向与所述混凝土块2靠近迎撞面一侧的所述凸台1突出方向一致。如图4为背部型钢形式纵向连接实施例，由预埋钢筋3、连接型钢4、连接螺栓5组成。所述预埋钢筋3浇筑在所述混凝土块2两端背部，所述连接型钢4为角钢、槽钢等型钢结构，所述连接型钢4一端与所述预埋钢筋3焊接预埋于所述混凝土块2中，所述连接型钢4与所述预埋钢筋3焊接的一端预埋于所述混凝土块2中，所述连接型钢4的另一端有螺栓孔，所述连接螺栓5穿过所述连接型钢4的螺栓孔将相邻混凝土块2进行纵向连接，所述背部型钢连接可在所述混凝土块2高度方向设置一个或多个。图7为已安装完成的传力杆形式纵向连接实施例。如图5，为未安装的单节传力杆形式纵向连接混凝土块，所述传力杆连接包括预埋套筒6、弹簧8、传力杆7，限位钢板9、限位卡槽10、预埋套管11，所述预埋套筒6和预埋套管11为圆形或矩形钢管，所述预埋套筒6浇筑在所述混凝土块2一端，所述预埋套管11浇筑在所述混凝土块2另一端，所述预埋套筒6内设有所述弹簧8，所述预埋套筒6外沿为所述限位卡槽10；如图8所示，所述限位钢板9插入限位卡槽10内，所述限位钢板9紧靠传力杆7挤压弹簧8完全放置于预埋套筒6内。在安装护栏时，如图6所示，先将相邻混凝土块2的预埋套筒6与预埋套管11对接，并调整混凝土块2线形；再拔出限位钢板9，使所述弹簧8将传力杆7从所述预埋套筒6顶出一部分插入到相邻混凝土块的预埋套管11内，这样传力杆7一端在所述混凝土块2的所述预埋套筒6内，另一端在相邻混凝土块2的所述预埋套管11内，完成图7所示的传力杆连接的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
混凝土护栏纵向连接结构，包括混凝土块（2）、纵向连接结构，其特征在于：所述混凝土块（2）在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述混凝土块（2）通过所述纵向连接结构连接成整体，所述纵向连接结构为企口连接、背部型钢连接、传力杆连接中的一种。

【技术特征摘要】
1.混凝土护栏纵向连接结构，包括混凝土块（2）、纵向连接结构，其特征在于：所述混凝土块（2）在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述混凝土块（2）通过所述纵向连接结构连接成整体，所述纵向连接结构为企口连接、背部型钢连接、传力杆连接中的一种。2.根据权利要求1所述混凝土护栏纵向连接结构，其特征在于：所述企口连接在所述混凝土块（2）两端设置凸台（1），所述凸台（1）在钢筋骨架上浇筑混凝土制成，所述凸台（1）与所述混凝土块（2）浇筑为一个整体，所述混凝土块（2）上一端的所述凸台（1）靠近迎撞面，另一端的所述凸台（1）所述靠近护栏背部，所述混凝土块（2）通过所述凸台（1）进行搭接，护栏迎撞面的行车方向与所述混凝土块（2）靠近迎撞面一侧的所述凸台（1）突出方向一致。3.根据权利要求1所述混凝土护栏纵向连接结构，其特征在于：所述背部型钢连接由预埋钢筋（3）、连接型钢（4）、连接螺栓（5）组成，所述预埋钢筋（3）浇筑在所述混凝土块（2）两端背部，所述连接型钢（4）一端与所述预埋钢筋（3）焊接预埋于所述混凝土块（2）中，另一端设有螺栓孔，所述连接螺栓（5）穿过所述连接型钢（4）的螺栓孔将相邻混凝土块（2）进行纵向连接，所述背部型钢连接在所述混凝土块（2）高度方向设置一个或多个。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正昌，杨福宇，苏敏，闫书明，严琪，亢寒晶，钟纯耀，蒋鹏飞，曾袖文，龚帅，梅宁，敬敏，叶镇，滕玉禄，
申请(专利权)人：北京华路安交通科技有限公司，广东省高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11