防撞护栏制造技术

技术编号:6476369 阅读:266 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种防撞护栏,包括由混凝土制成的护栏墙体和扩大式基础,所述护栏墙体固定于扩大式基础上,所述扩大式基础的前端伸出护栏墙体。该防撞护栏具有防撞性和导向性强、能阻止各类车辆侧翻或翻越、安全系数高的优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路桥防撞设施,尤其涉及防撞护栏
技术介绍
目前,用于路桥的防撞护栏有很多种,现有高速公路跨线桥桥墩保护多采用半刚性护栏,在随着高速公路里程的不断增加,跨线桥所占里程的比例越来越大,跨线桥桥墩撞击事故越来越多。跨线桥交通事故有其独有的特征,从目前跨线桥交通事故分析来看,事故车辆为小型车时,半刚性护栏能起到较好的保护作用,小型的事故车辆不会飞跃和穿越护栏,对跨线桥桥墩危害有限;但对于中型、大型和特大型车辆,半刚性护栏明显能力不足,这样的事故车辆很容易穿越护栏与跨线桥桥墩发生直接的正面碰撞,在事故车辆吨位特别大的情况下,直接撞断桥墩,严重影响交通,经济损失惨重。可见,在没有可靠的防撞设施的情况下,很难保证路桥的安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种防撞性和导向性强、能阻止各类车辆侧翻或翻越、安全系数高的防撞护栏。为解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案一种防撞护栏,包括由混凝土制成的护栏墙体和扩大式基础,所述护栏墙体固定于扩大式基础上,所述扩大式基础的前端伸出护栏墙体。所述护栏墙体前端设有中部向下凹陷的防侧翻阻爬迎撞面。所述防侧翻阻爬迎撞面顶部设有向前突起的挡坎,迎撞面中部设有垂直于扩大式基础顶部的平面,底部设有多个向前倾斜的斜面。所述挡坎于护栏墙体顶部沿路基方向连续设置。所述护栏墙体和扩大式基础内均设有配筋。所述护栏墙体的后端平面不与扩大式基础的后端面平齐。与现有技术相比,本技术的优点在于本技术的防撞护栏,通过护栏墙体和扩大式基础的结合,大大提高了防撞护栏的防撞性能和导向性能,能够有效的阻止各类型的事故车辆冲破或发生侧翻、翻越出护栏,满足安全评价标准的要求,可减少事故车辆对路桥的危害,保护事故车辆的安全,减少生命财产损失。在护栏墙体前端设置中部向下凹陷的迎撞面,可起到防止车辆侧翻、阻止车辆爬越防撞护栏的作用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中各标号表示1、护栏墙体;2、扩大式基础;3、迎撞面;4、后端平面;5、配筋;6、基础挡土墙;31、挡坎;32、平面;33、斜面。具体实施方式图1示出了本技术的一种防撞护栏实施例,该防撞护栏包括由混凝土制成的护栏墙体1和扩大式基础2,扩大式基础2呈倒L状、并坐落在基础挡土墙6上,护栏墙体1 固定于扩大式基础2上,扩大式基础2的前端伸出护栏墙体1,通过护栏墙体1和扩大式基础2的结合,大大提高了防撞护栏的防撞性能和导向性能,能够有效的阻止各类型的事故车辆冲破或发生侧翻、翻越出护栏,满足安全评价标准的要求,可减少事故车辆对路桥的危害,保护事故车辆的安全,减少生命财产损失。本实施例中,护栏墙体1前端设有中部向下凹陷的防侧翻阻爬迎撞面3,可起到防止车辆侧翻、阻止车辆爬越防撞护栏的作用。防侧翻阻爬迎撞面3顶部设有向前突起的挡坎31,迎撞面3中部设有垂直于扩大式基础2顶部的平面32,底部设有多个向前倾斜的斜面33,挡坎31于护栏墙体1顶部沿路基方向连续设置,该挡坎31可阻止车辆爬越防撞护栏,斜面33可以将车辆的动能转为势能,有助于减少冲击。护栏墙体1和扩大式基础2内均设有配筋5,护栏墙体1的后端平面4不与扩大式基础2的后端面平齐,可提高防撞护栏的整体强度。上述只是本技术的较佳实施例,并非对本技术作任何形式上的限制。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本技术技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本技术技术方案的内容,依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1. 一种防撞护栏,其特征在于:包括由混凝土制成的护栏墙体(1)和扩大式基础(2),所述护栏墙体(1)固定于扩大式基础(2)上,所述扩大式基础(2)的前端伸出护栏墙体(1)。

【技术特征摘要】
1.一种防撞护栏,其特征在于包括由混凝土制成的护栏墙体(1)和扩大式基础(2), 所述护栏墙体(1)固定于扩大式基础(2)上,所述扩大式基础(2)的前端伸出护栏墙体(1)。2.根据权利要求1所述的防撞护栏,其特征在于所述护栏墙体(1)前端设有中部向下凹陷的防侧翻阻爬迎撞面(3 )。3.根据权利要求2所述的防撞护栏,其特征在于所述防侧翻阻爬迎撞面(3)顶部设有向前突起的挡坎(31),迎撞面(3)中部设...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷正保赵建雷沐羲
申请(专利权)人:长沙理工大学
类型:实用新型
国别省市:43

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