一种多用喷灌牵引车的动力传输机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多用喷灌机牵引车的动力传输机构，包括发动机、动力输出轮、动力分配轮、变速器、隔膜泵、齿轮泵、第一皮带、第二皮带、第三皮带；所述动力输出轮固定于所述发动机的动力输出轴上，所述动力分配轮固定于所述变速器的动力输入轴上；所述第一皮带连接于所述动力输出轮和所述动力分配轮之间，并将所述发动机的动力传递至所述动力分配轮；所述第二皮带连接于所述动力分配轮和所述隔膜泵之间，并将所述发动机的动力传递至所述隔膜泵；所述第三皮带连接于所述动力分配轮和所述齿轮泵之间，并将所述发动机的动力传递至所述齿轮泵。本实用新型专利技术能够同时满足结构紧凑性、轻量化、高效率、高可靠性的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农业机械拖拉机的
，尤其涉及一种多用喷灌牵引车的动力传输机构。
技术介绍
随着科学技术的不断进步，农业机械的发展也发生了翻天覆地的变化，目前，农业机械正向着自动化、轻量化、节能化的趋势发展，这就要求农业机械需要结构紧凑、简单，且可靠性高。绞盘式喷灌机是节水节能高效率的喷灌设备，但需要牵引车对其进行牵引，现有牵引车为保证各驱动机构之间的紧凑性，将多个具有不同功能的机构集成于牵引车上，虽然结构上满足了紧凑性的需求，但各个机构与动力单元的动力传递存在很大的困难，有的牵引车通过增加动力单元来满足需求，有的牵引车为了避免各部件之间发生干涉，采用多级传递单元进行动力传递，但上述第一种方式会出现增加引车重量的问题，第二种方式的多级传递会造成传递损失，效率较低，且会降低牵引车的可靠性；因此，研发一种具有结构紧凑、轻量化、高效率、高可靠性的多用喷灌牵引车动力传输机构是本领域技术人员急迫需要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种多用喷灌牵引车的动力传输机构，能够同时满足结构紧凑性、轻量化、高效率、高可靠性的要求。本技术的技术方案:—种多用喷灌牵引车的动力传输机构，包括发动机、动力输出轮、动力分配轮、变速器、隔膜栗、齿轮栗、第一皮带、第二皮带、第三皮带；所述动力输出轮固定于所述发动机的动力输出轴上，所述动力分配轮固定于所述变速器的动力输入轴上；所述第一皮带连接于所述动力输出轮和所述动力分配轮之间，并将所述发动机的动力传递至所述动力分配轮；所述第二皮带连接于所述动力分配轮和所述隔膜栗之间，并将所述发动机的动力传递至所述隔膜栗；所述第三皮带连接于所述动力分配轮和所述齿轮栗之间，并将所述发动机的动力传递至所述齿轮栗。作为对本技术的进一步限定，所述动力分配轮包括第一动力分配轮和第二动力分配轮，所述第二动力分配轮与所述第一动力分配轮固定连接且轴心重合。作为对本技术的进一步限定，所述第二动力分配轮的轮径小于所述第一动力分配轮的轮径。作为对本技术的进一步限定，所述第一皮带与所述第三皮带与所述动力分配轮的第一动力分配轮连接，所述第二皮带与所述动力分配轮的第二动力分配轮连接。作为对本技术的进一步限定，所述第二动力分配轮通过螺栓与所述第一动力分配轮固定连接。作为对本技术的进一步限定，所述螺栓的数量为3个，沿所述第二动力分配轮的圆周方向均匀布置。作为对本技术的进一步限定，所述第一皮带、第二皮带、第三皮带均为V型带。本技术具有以下有益效果:本技术公开的多用喷灌牵引车的动力传输机构，利用第一皮带将发动机的动力通过动力输出轮传递至动力分配轮，并通过动力分配轮将动力分别分配至变速器、隔膜栗、齿轮栗机构，本技术仅设置一个发动机动力单元，利用动力分配轮将动力传递至各机构，满足了结构紧凑性、轻量化的要求，且本技术仅通过动力分配轮的一次动力传递即可将动力传递至各机构，实现了高效率、高可靠性。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1的局部放大示意图；图中1-发动机；2-动力输出轮；3-动力分配轮；31-第一动力分配轮；32-第二动力分配轮；4_变速器；5_隔膜栗；6_齿轮栗；7_第一皮带；8_第二皮带；9_第三皮带；10-螺栓。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明。结合图1和图2所示，本实施例公开的多用喷灌牵引车的动力传输机构，包括发动机1，、动力输出轮2、动力分配轮3、变速器4、隔膜栗5、齿轮栗6、第一皮带7、第二皮带8、第三皮带9、螺栓10，动力输出轮2与发动机I的动力输出轴固定连接，动力分配轮3与变速器4的动力输入轴固定连接；动力分配轮3包括第一动力分配轮31和第二动力分配轮32，第一动力分配轮31与第二动力分配轮32固定连接，并且第一动力分配轮31与第二动力分配轮32的轴心重合，作为优选地，第一动力分配轮31与第二动力分配轮32之间通过螺栓10连接，可方便对第二动力分配轮32进行拆卸维修，螺栓10的数量为3个，沿第二动力分配轮32的圆周方向均匀布置，因皮带传动会对第二动力分配轮32造成较大的载荷冲击，3个沿圆周方向均匀布置的螺栓10，一方面可以将第二动力分配轮32与第一动力分配轮31牢固固定，另一方面，可以承受较大的载荷冲击；第一皮带7连接于动力输出轮2和动力分配轮3之间，将发动机I产生的动力通过动力输出轮2和第一皮带7传递至动力分配轮3，由于动力分配轮3与变速器4的动力输入轴固定连接，因此，动力分配轮3的运转可以带动变速器4工作，从而可以驱动多用喷灌牵引车前进或后退；作为优选地，第一皮带7连接于动力输出轮2和第一动力分配轮31之间。第二皮带8连接于动力分配轮3和隔膜栗5之间，更加具体地，第二皮带8连接于第二动力分配轮32和隔膜栗5之间，将发动机I产生的动力通过动力输出轮2、第一皮带7、动力分配轮3传递至隔膜栗5，隔膜栗5用于对多用喷灌牵引车灌箱的灌液进行加压。第三皮带9连接于动力分配轮3和齿轮栗6之间，更加具体地，第三皮带9连接于第一动力分配轮31和齿轮栗6之间，将发动机I产生的动力通过动力输出轮2、第一皮带7、动力分配轮3传递至齿轮栗6，齿轮栗6用于驱动多用喷灌牵引车的液压机构工作。本实施例公开的隔膜栗5，由于工作转速低于第一动力分配轮31的转速，因此将隔膜栗5与第二动力分配轮32连接，第二动力分配轮32的轮径小于第一动力分配轮31的轮径，因此同轴设置的第二动力分配轮32的转速低于第一动力分配轮31的转速，更适合隔膜栗5的正常运转。作为优选地，第一皮带7、第二皮带8、第三皮带9均选用V型带，一方面可以保证动力传输的稳定性，另一方面可以承受较大的载荷。本技术仅设置一个发动机动力单元，利用动力分配轮将动力传递至各机构，满足了结构紧凑性、轻量化的要求，且仅通过动力分配轮的一次动力传递即可将动力传递至各机构，实现了高效率、高可靠性。以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。【主权项】1.一种多用喷灌牵引车的动力传输机构，其特征在于，包括发动机(I)、动力输出轮(2)、动力分配轮(3)、变速器(4)、隔膜栗(5)、齿轮栗(6)、第一皮带(7)、第二皮带(8)、第三皮带(9)； 所述动力输出轮(2)固定于所述发动机(I)的动力输出轴上，所述动力分配轮(3)固定于所述变速器(4)的动力输入轴上； 所述第一皮带(7)连接于所述动力输出轮(2)和所述动力分配轮(3)之间，并将所述发动机(I)的动力传递至所述动力分配轮(3)； 所述第二皮带(8)连接于所述动力分配轮(3)和所述隔膜栗(5)之间，并将所述发动机(I)的动力传递至所述隔膜栗(5); 所述第三皮带(9)连接于所述动力分配轮(3)和所述齿轮栗(6)之间，并将所述发动机(I)的动力传递至所述齿轮栗(6)。2.根据权利要求1所述的一种多用喷灌牵引车的动力传输机构，其特征在于，所述动力分配轮(3)包括第一动力分配轮(31)和第二动力分配轮(32)，所述第二动力分配轮(32)与所述第一动力分配轮(31)固定连接且轴心重合。3.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用喷灌牵引车的动力传输机构，其特征在于，包括发动机(1)、动力输出轮(2)、动力分配轮(3)、变速器(4)、隔膜泵(5)、齿轮泵(6)、第一皮带(7)、第二皮带(8)、第三皮带(9)；所述动力输出轮(2)固定于所述发动机(1)的动力输出轴上，所述动力分配轮(3)固定于所述变速器(4)的动力输入轴上；所述第一皮带(7)连接于所述动力输出轮(2)和所述动力分配轮(3)之间，并将所述发动机(1)的动力传递至所述动力分配轮(3)；所述第二皮带(8)连接于所述动力分配轮(3)和所述隔膜泵(5)之间，并将所述发动机(1)的动力传递至所述隔膜泵(5)；所述第三皮带(9)连接于所述动力分配轮(3)和所述齿轮泵(6)之间，并将所述发动机(1)的动力传递至所述齿轮泵(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳丰，
申请(专利权)人：哈尔滨市开元节水喷灌设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23