一种多用喷灌牵引车的可升降机构及其液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多用喷灌牵引车的可升降机构，包括发动机、油泵、液压油箱、分配器、第一油缸、第二油缸，油泵通过发动机驱动，油泵将液压油箱中的液压油泵入分配器，分配器用于控制第一油缸和第二油缸；第一油缸用于驱动绞盘支架升降，第一油缸的一端与绞盘支架铰接，另一端与行走架铰接，第二油缸用于驱动喷药架升降，第二油缸的一端与喷药架铰接，另一端与固定于支撑架上的铰接座铰接；行走架固定于支撑架的上部，支撑架与牵引车底盘固定；本实用新型专利技术还提供一种驱动多用喷灌牵引车的可升降机构的液压系统；本实用新型专利技术具有结构简单、紧凑，稳定性高、响应迅速等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农业机械
，尤其涉及一种多用喷灌牵引车的可升降机构及其液压系统。
技术介绍
随着科学技术的不断进步，农业机械领域也发生了日新月异的变化，轻量化、自动化、集成化的成为现代农业机械发展的目标。现有技术中，绞盘式喷灌机将喷药与喷灌功能集成化，通过牵引车后置的喷药系统对农作物进行喷药，同时，牵引车牵引喷头行车对农作物进行灌溉，此种喷头行车通常采用液压绞盘式驱动，虽然现有牵引车牵引绞盘式喷灌机可以实现牵引喷灌作业，但其牵引车的喷药系统、液压绞盘系统的升降机构较复杂，结构不够紧凑，经常出现故障，因此，亟需本领域的技术人员对此作出改善，技术一种结构简单、紧凑，稳定性高，响应迅速的多用喷灌牵引车升降机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，进而提供一种多用喷灌牵引车的可升降机构，具有结构简单、紧凑，稳定性高等优点。本技术的技术方案:—种多用喷灌牵引车的可升降操作机构，包括发动机、油栗、液压油箱、分配器、第一油缸、第二油缸，油栗通过发动机驱动，油栗将液压油箱中的液压油栗入分配器，分配器用于控制第一油缸和第二油缸；第一油缸用于驱动绞盘支架升降，第一油缸的一端与绞盘支架铰接，另一端与行走架铰接；第二油缸用于驱动喷药架升降，第二油缸的一端与喷药架铰接，另一端与固定于支撑架上的铰接座铰接；行走架固定于支撑架的上部，支撑架与牵引车底盘固定。作为对本技术的进一步限定，所述绞盘支架具有两根平行的纵梁和一根横梁，所述纵梁分别与所述支撑架的底部铰接，所述横梁与所述第一油缸的一端铰接。作为对本技术的进一步限定，所述喷药架与所述铰接座之间还设有第一连接架和第二连接架；所述第一连接架的一端与所述喷药架铰接，另一端与所述铰接座铰接；所述第二连接架的一端与所述喷药架铰接，另一端与所述铰接座铰接；所述第一连接架位于所述第二连接架的上部。作为对本技术的进一步限定，所述第二油缸的一端与所述第一连接架铰接，另一端与所述铰接座铰接。作为对本技术的进一步限定，所述发动机的动力输出端设有动力输出轮，通过第一皮带将动力传递至动力分配轮，所述动力分配轮通过第二皮带将动力传递至油栗。作为对本技术的进一步限定，所述液压油箱通过所述支撑架进行固定。作为对本技术的进一步限定，所述油栗为齿轮栗。本技术具有以下有益效果:本技术公开的多用喷灌牵引车的可升降操作机构，利用发动机驱动油栗从液压油箱栗油供第一油缸和第二油缸工作，并通过分配器控制第一油缸和第二油缸，第一油缸用于驱动绞盘支架，第二油缸用于驱动喷药架，绞盘支架和喷药架可根据需要进行升降操作，较现有技术相比，本技术结构更加简单、紧凑，且可靠性高。本技术的另一目的在于提供一种用于驱动上述多用喷灌牵引车的可升降操作机构的液压系统，其能够使多用喷灌牵引车的升降操作机构响应更加迅速，可靠性更高。—种驱动多用喷灌牵引车的可升降操作机构的液压系统，包括液压油箱、油栗、分配器、第一油缸、第二油缸，所述油栗通过主油路与液压油箱连通，分配器通过主油路与油栗连通；分配器具有四个分油路输出端，分别连通第一分油路、第二分油路、第三分油路、第四分油路，所述第一分油路和第二分油路用于驱动所述第一油缸，所述第三分油路和第四分油路用于驱动所述第二油缸；所述分配器具有第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀控制第一分油路和第二分油路，所述第二控制阀控制第三分油路和第四分油路；所述分配器通过回油路与所述液压油箱连通。作为对本技术的进一步限定，所述第一控制阀和第二控制阀均为三位四通阀。作为对本技术的进一步限定，所述主油路上还连通有单向阀。本技术较现有技术具有以下优势:通过分配器内的第一控制阀控制第一油缸，第二控制阀控制第二油缸，第一油缸可驱动绞盘系统升降，第二油缸可驱动喷药系统升降，第一油缸和第二油缸均由主油路供油，响应更加迅速，可靠性高。本技术的有益效果将通过下面【具体实施方式】的描述变得更加明显。【附图说明】图1是本技术实施例一的主视图；图2是本技术实施例一的左视图；图3是本技术实施例一的立体图；图4是本技术实施例二的液压结构图；图中1-发动机；2-油栗；3_液压油箱；4_分配器；5_第一油缸；6_第二油缸；7_绞盘支架；8_行走架；9_喷药架；10-支撑架；11-铰接座；12-牵引车底盘；13_纵梁；14-横梁；15-第一连接架；16-第二连接架；17-动力输出轮；18-第一皮带；19-动力分配轮；20_第二皮带；21_单向阀；22_牵引车本体；S1-第一控制阀；S2_第二控制阀；100-主油路；200_第一分油路；300_第二分油路；400_第三分油路；500_第四分油路；600-回油路。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明。实施例一:结合图1至图3所示，本实施例公开的多用喷灌牵引车的可升降操作机构，包括发动机1，油栗2，液压油箱3，分配器4，第一油缸5，第二油缸6，绞盘支架7，行走架8，喷药架9，支撑架10，铰接座11，牵引车底盘12 ;发动机1布置在牵引车本体22的前端，发动机1通过螺栓与牵引车底盘12固定，支撑架10布置在牵引车本体22的后端，支撑架10与牵引车底盘12固定连接，绞盘支架7的纵梁13与支撑架10的底部铰接，铰接座11与支撑架10焊接固定，行走架8焊接固定于支撑架10的上部，液压油箱3与支撑架10焊接固定。绞盘支架7包括两根平行的纵梁13和一根横梁14，横梁14与纵梁13焊接固定，第一油缸5的一端与行走架8的上梁铰接固定，第一油缸5的另一端与绞盘支架7的横梁14铰接固定，由于绞盘支架7的纵梁13与支撑架10的底部铰接，所以当第一油缸5驱动绞盘支架7的横梁14时，绞盘支架7会沿着纵梁13与支撑架10的铰接点向下旋转。喷药架9与铰接座11之间设有第一连接架15和第二连接架16，第一连接架15的一端与喷药架9铰接，另一端与铰接座11铰接；第二连接架16的一端与喷药架9铰接，另一端与铰接座11铰接；第一连接架15位于第二连接架16的上部；第二油缸6的一端与铰接座11铰接，第二油缸6的另一端与第一连接架15铰接，通过第二当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，包括发动机(1)、油泵(2)、液压油箱(3)、分配器(4)、第一油缸(5)、第二油缸(6)，油泵(2)通过发动机(1)驱动，油泵(2)将液压油箱(3)中的液压油泵入分配器(4)，分配器(4)用于控制第一油缸(5)和第二油缸(6)；第一油缸(5)用于驱动绞盘支架(7)升降，第一油缸(5)的一端与绞盘支架(7)铰接，另一端与行走架(8)铰接；第二油缸(6)用于驱动喷药架(9)升降，第二油缸(6)的一端与喷药架(9)铰接，另一端与固定于支撑架(10)上的铰接座(11)铰接；行走架(8)固定于支撑架(10)的上部，支撑架(10)与牵引车底盘(12)固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳丰，
申请(专利权)人：哈尔滨市开元节水喷灌设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23