【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机动力输出零部件的改进领域，更具体的说是一种动力传输结构件。
技术介绍
目前，随着汽车保有量的不断提升，发动机输出性能成为各个厂家的竞争之地，当下，使用的发动机动力传输结构件，普遍采用铁铸炼制压成型，由于铁的重量重、硬性大，不但增加了重量，而且不容易成型，硬性压制会造成资源的浪费，同时结构件上只设有一道圈槽和凸台，使用时间一长，管子就容易从结构件上脱落，造成发动机故障，如不加以解决，不仅生产成本会增加，而且铁容易锈蚀，产品的使用时间也短，企业的竞争力也会下降。
技术实现思路
针对上述问题，本技术拟解决的问题是提供一种重量轻、密封不脱落、延长使用寿命的动力传输结构件。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案动力传输结构件，其特征在于，它包括管体，所述管体是中空的，管体的前后两端设有气进口和气出口，所述气进口的后端设有0型圈槽，所述气出口的前端设有梯形凸台。所述0型圈槽的后端设有台阶圆，所述梯形凸台的前端设有圆弧形凸台。所述管体、梯形凸台、台阶圆和圆弧形凸台均由铝材料制成。采用了本技术的动力传输结构件，由于通过在气进口的后端设有0型圈槽，气出口的前端设有梯形凸台。0型圈槽的后端设有台阶圆，梯形凸台的前端设有圆弧形凸台，加强了密封道数，使设备的密封性更好，不易脱落；而且管体、梯形凸台、台阶圆和圆弧形凸台均由铝材料制成，不但减轻了重量、而且不会锈蚀，达到延长结构件使用寿命的效果。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中1_管体，2-气进口，3-气出口，4-0型圈槽，5-梯形凸台，6-台阶圆，7_圆弧形凸台。具体实施方式如图I所示，本技术公开了一种动力传输结...
【技术保护点】
动力传输结构件，其特征在于，它包括管体(1)，所述管体(1)是中空的，管体(1)的前后两端设有气进口(2)和气出口(3)，所述气进口(2)的后端设有O型圈槽(4)，所述气出口(3)的前端设有梯形凸台(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆增芳，冯宁宁，
申请(专利权)人：上虞市虞梁机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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