【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车操纵领域，具体涉及一种选换挡软轴行程调节组件。
技术介绍
汽车选换挡软轴连接选换挡杆与选换挡执行机构，一般采用可调节的方式连接，从而适应支撑选换挡杆的底座及其它部件的制造公差所引起的尺寸波动，降低操纵系统其它部件的生产难度。现有技术中的选换挡软轴行程调节组件如图1至图3所示。选换挡软轴行程调节组件包括用于连接选换挡软轴I的选换挡软轴接头2和用于连接选换挡操纵系统其它执行部件的行程调节块3。选换挡软轴接头2上开有齿槽21，行程调节块3具有盖部31和齿部32。齿槽21的长度大于行程调节块的齿部32的长度，这样在图2所示的状态下，齿部32的外齿与齿槽21的内齿不啮合，因此行程调节块3相对齿槽21的位置能够改变从而补偿其它零部件的尺寸误差，待调节到位后，下压行程调节块3进入如图3所示的啮合状态，此时齿部32的外齿与齿槽21的内齿啮合，盖部31卡在齿槽21上方用于防止齿部21向下穿出脱落，行程调节块3相对选换挡软轴接头2的位置固定，完成安装。现有选档软轴总成的供货方式有两种，一种是行程调节块3和选档软轴接头2分开供货，第二种是行程调节块3装在选档软轴...
【技术保护点】
一种选换挡软轴行程调节组件，其特征在于，包括：行程调节块，所述行程调节块具有盖部和位于所述盖部下方的齿部，在所述齿部的两侧，所述盖部向下延伸形成一对钩部；选换挡软轴接头，所述选换挡软轴接头开有齿槽、第一滑槽和第二滑槽；当所述钩部钩在所述第一滑槽内时，所述齿部不与所述齿槽啮合，所述钩部能够在所述第一滑槽内滑动从而调节所述齿部与所述齿槽的相对位置，当下压所述盖部时，所述钩部弹性张开直至钩在所述第二滑槽内，同时所述齿部与所述齿槽啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹文迅，杨允辉，陆静静，岳丽姣，喻少高，陈健，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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