新型飞机脚蹬调节行程软轴制造技术

新型飞机脚蹬调节行程软轴。本产品其组成包括:飞机脚蹬，飞机脚蹬具有连接头，连接头连接软轴，软轴连接仪表板连接管，仪表板连接管连接仪表板连接头，仪表板连接头连接仪表板支架，连接头连接螺纹套，螺纹套开有环形槽，环形槽连接软轴弹力套管，环形槽与软轴弹力套管之间通过锁紧套固定，锁紧套包括弹性条板，弹性条板的宽度小于环形槽的宽度，弹性条板卡入环形槽内压住软轴弹力套管的端部，弹性条板的首端开有长方形插口，弹性条板的尾端连接带有锥度的弹性固定条，弹性固定条开有一组固定孔，弹性条板连接插柱，插柱连接球冠限位头，固定条插入长方形插口反折、插柱插入固定孔固定。本实用新型专利技术用于飞机脚蹬调节行程软轴。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种新型飞机脚蹬调节行程软轴。
技术介绍
：现有的软轴是裸露在外的，在使用的过程中容易出现损伤，当软轴出现损伤或断裂时会使飞机脚蹬无法正常使用，会出现安全事故。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能够很好的保护软轴、轴套固定牢固的新型飞机脚蹬调节行程软轴。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种新型飞机脚蹬调节行程软轴，其组成包括: 飞机脚蹬，所述的飞机脚蹬具有连接头，所述的连接头连接软轴，所述的软轴连接仪表板连接管，所述的仪表板连接管连接仪表板连接头，所述的仪表板连接头连接仪表板支架，所述的连接头连接螺纹套，所述的螺纹套开有环形槽，所述的环形槽连接软轴弹力套管，所述的环形槽与所述的软轴弹力套管之间通过锁紧套固定，所述的锁紧套包括弹性条板，所述的弹性条板的宽度小于所述的环形槽的宽度，所述的弹性条板卡入所述的环形槽内压住所述的软轴弹力套管的端部，所述的弹性条板的首端开有长方形插口，所述的弹性条板的尾端连接带有锥度的弹性固定条，所述的弹性固定条开有一组固定孔，所述的弹性条板连接插柱，所述的插柱连接球冠限位头，所述的固定条插入所述的长方形插口反折、所述的插柱插入所述的固定孔固定。所述的新型飞机脚蹬调节行程软轴，所述的仪表板连接管与所述的软轴弹力套管之间通过锁紧环连接固定，所述的锁紧环包括开口弹性圈，所述的开口弹性圈的开口端的一侧开有一组插接固定口，所述的开口弹性圈的开口端的另一侧连接插板，所述的插板的端部连接弹性限位板，所述的插板插入所述的插接固定口、通过所述的弹性限位板固定，所述的弹性限位板穿过所述的插接固定口。有益效果：1.本技术采用的弹性条板、长方形插口、弹性固定条、固定孔、插柱、球冠限位头配合使用，能够将软轴弹力套管与螺纹套之间紧紧的连接在一起，紧固的牢固，使用安全。本技术采用的开口弹性圈、插接固定口、插板、弹性限位板配合使用，能够很牢固的固定软轴弹力套管与仪表板连接管之间的连接，连接效果好，使用安全。本技术采用的软轴弹力套管能够很好的保护软轴，使软轴不会被损伤，并且软轴的动作不受限制，使用灵活，使用寿命长。本技术的软轴能够在有限的空间内任意小角度弯曲，软轴的结构能够用于长距离、小力矩的传递，使用效果好。附图说明：附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1中锁紧套的结构示意图。附图3是附图1中锁紧环的结构示意图。具体实施方式：实施例1：一种新型飞机脚蹬调节行程软轴，其组成包括: 飞机脚蹬1，所述的飞机脚蹬具有连接头2，所述的连接头连接软轴3，所述的软轴连接仪表板连接管4，所述的仪表板连接管连接仪表板连接头5，所述的仪表板连接头连接仪表板支架6，所述的连接头连接螺纹套7，所述的螺纹套开有环形槽8，所述的环形槽连接软轴弹力套管9，所述的环形槽与所述的软轴弹力套管之间通过锁紧套固定，所述的锁紧套包括弹性条板10，所述的弹性条板的宽度小于所述的环形槽的宽度，所述的弹性条板卡入所述的环形槽内压住所述的软轴弹力套管的端部，所述的弹性条板的首端开有长方形插口11，所述的弹性条板的尾端连接带有锥度的弹性固定条12，所述的弹性固定条开有一组固定孔13，所述的弹性条板连接插柱14，所述的插柱连接球冠限位头15，所述的固定条插入所述的长方形插口反折、所述的插柱插入所述的固定孔固定。实施例2：实施例1所述的新型飞机脚蹬调节行程软轴，所述的仪表板连接管与所述的软轴弹力套管之间通过锁紧环连接固定，所述的锁紧环包括开口弹性圈16，所述的开口弹性圈的开口端的一侧开有一组插接固定口17，所述的开口弹性圈的开口端的另一侧连接插板18，所述的插板的端部连接弹性限位板19，所述的插板插入所述的插接固定口、通过所述的弹性限位板固定，所述的弹性限位板穿过所述的插接固定口。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型飞机脚蹬调节行程软轴，其组成包括: 飞机脚蹬，其特征是: 所述的飞机脚蹬具有连接头，所述的连接头连接软轴，所述的软轴连接仪表板连接管，所述的仪表板连接管连接仪表板连接头，所述的仪表板连接头连接仪表板支架，所述的连接头连接螺纹套，所述的螺纹套开有环形槽，所述的环形槽连接软轴弹力套管，所述的环形槽与所述的软轴弹力套管之间通过锁紧套固定，所述的锁紧套包括弹性条板，所述的弹性条板的宽度小于所述的环形槽的宽度，所述的弹性条板卡入所述的环形槽内压住所述的软轴弹力套管的端部，所述的弹性条板的首端开有长方形插口，所述的弹性条板的尾端连接带有锥度的弹性固定条，所述的弹性固定条开有一组固定孔，所述的弹性条板连接插柱，所述的插柱连接球冠限位头，所述的固定条插入所述的长方形插口反折、所述的插柱插入所述的固定孔固定。

【技术特征摘要】
1.一种新型飞机脚蹬调节行程软轴，其组成包括: 飞机脚蹬，其特征是: 所述的飞机脚蹬具有连接头，所述的连接头连接软轴，所述的软轴连接仪表板连接管，所述的仪表板连接管连接仪表板连接头，所述的仪表板连接头连接仪表板支架，所述的连接头连接螺纹套，所述的螺纹套开有环形槽，所述的环形槽连接软轴弹力套管，所述的环形槽与所述的软轴弹力套管之间通过锁紧套固定，所述的锁紧套包括弹性条板，所述的弹性条板的宽度小于所述的环形槽的宽度，所述的弹性条板卡入所述的环形槽内压住所述的软轴弹力套管的端部，所述的弹性条板的首端开有长方形插口，所述的弹性条板的尾端连接带有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，郑明，兰建伟，
申请(专利权)人：哈尔滨兆禾机械设备技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23