一种弹簧加压机构装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种弹簧加压机构装置，包括气缸下压动作部分和弹簧加压部分，其特征在于，所述气缸下压动作部分接触被焊工件一侧，被焊工件另一侧接触弹簧加压部分，气缸下压动作部分和弹簧加压部分通过导向轴连接，从工作原理表明，弹簧加压在加压过程中是通过气缸力与弹簧力结合，但是由于气缸行程调节在一定行程后的焊接加压时为弹簧压力，而弹簧释放压力的过程属于机械能的自由释放，并没有像气缸一样受到气压压力不稳定的影响，使得供气压力在一定范围内变化时，焊接压力均能保持在一个稳定的压力值实现焊接，从而解决因供气不稳定使焊接出现的各种问题，从而得到较好的焊接质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工业制造技术，具体是一种弹簧加压机构装置。
技术介绍
加压机构装置是电阻焊的主要部件之一，电阻焊是通过加压力将被焊工件压紧于两电极之间，利用电流在工件接触面及邻近区域的电阻上产生热量,并将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种焊接方法。加压机构装置作用就是将被焊工件压紧与两电极之间。电极加压力主要来源是：压缩机压缩空气经过过滤调压输送到加压机构中的气缸，实现电极加压。在阻焊过程中，电极压力的大小一方面影响到电阻的数值，从而影响析热量的多少，另外一方面影响焊件向电极的散热情况。过小的电极压力将导致电阻增大、析热量过多且散热交叉，引起前期飞溅；过大的电极压力将导致电阻减小、析热量少、散热良好、溶核尺寸缩小，尤其是焊透率显著下降。因此从节能角度来考虑，应选择不产生飞溅的最小电极压力。总的来说，在焊接过程中若焊接压力不稳定，可能会导致被焊件焊接不牢固，焊接时出现飞溅，甚至会出现炸电极现象。出现压力不稳定主要是由于供气源的压力不稳定。在很多工厂货企业里，由于使用压缩空气设备较多，而导致在使用过程中压力很难保持在一个相对稳定的值，这就导致焊接设备焊接压力出现不稳定。这也是现有技术存在的不足之处。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种弹簧加压机构装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种弹簧加压机构装置，包括气缸下压动作部分和弹簧加压部分，所述气缸下压动作部分接触被焊工件一侧，被焊工件另一侧接触弹簧加压部分，气缸下压动作部分和弹簧加压部分通过导向轴连接。作为本专利技术进一步的方案：所述气缸下压动作部分包括导向轴、导向用轴承、滑块、直线导轨、气缸座、可调行程气缸和节流阀，作为本专利技术再进一步的方案：所述可调行程气缸一侧设置有节流阀，底部设有气缸座，所述气缸座内侧表面设有直线导轨，直线导轨内部设有滑块，直线导轨对面底部设置有导向轴，导向轴连接有导向用轴承。作为本专利技术再进一步的方案：所述弹簧加压部分最上端设置压力调整螺母，压力调整螺母下方设置有弹簧压销，弹簧压销下方连接压力弹簧，压力弹簧下方设置有滑轴挡环，滑轴挡环下方连接有滑轴。作为本专利技术再进一步的方案：所述滑轴表面由内而外依次设有直线轴承、中间隔套、轴承套和滑轴座，滑轴底部两侧对称设有滑轴螺母和连接板，所述连接板连接导向轴，在弹簧加压部分底部设置电极座，所述电极座连接导向轴。作为本专利技术再进一步的方案：所述弹簧加压部分包括压力调整螺母、弹簧压销、锁紧螺母、压力弹簧、弹簧座、滑轴挡环、圆柱头螺钉、紧定螺钉、滑轴、轴承套、中间隔套、直线轴承、滑轴座、孔用弹性挡圈、连接板、电极座和滑轴螺母。作为本专利技术再进一步的方案：所述压力调整螺母和弹簧座通过锁紧螺母连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述滑轴座和轴承套通过紧定螺钉固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述滑轴座和弹簧座通过圆柱头螺钉固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述轴承套底部设有孔用弹性挡圈。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：从工作原理表明，弹簧加压在加压过程中是通过气缸力与弹簧力结合，但是由于气缸行程调节在一定行程后的焊接加压时为弹簧压力，而弹簧释放压力的过程属于机械能的自由释放，并没有像气缸一样受到气压压力不稳定的影响，使得供气压力在一定范围内变化时，焊接压力均能保持在一个稳定的压力值实现焊接，从而解决因供气不稳定使焊接出现的各种问题，从而得到较好的焊接质量。因此本专利技术的通过改进结构，有效地克服已有技术之不足。附图说明图1为弹簧加压机构装置的结构示意图，图3的A-A剖视状态；图2是本专利技术的主视图；图3是本专利技术的俯视图，旋转90度；图示：1、压力调整螺母，2、弹簧压销，3、锁紧螺母，4、压力弹簧，5、弹簧座，6、滑轴挡环，7、圆柱头螺钉，8、紧定螺钉，9、滑轴，10、轴承套，11、中间隔套，12、直线轴承，13、滑轴座，14、孔用弹性挡圈，15、连接板，16、电极座，17、滑轴螺母，18、导向轴，19、导向用轴承，20、滑块，21、直线导轨，22、气缸座，23、可调行程气缸，24、节流阀。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例中，一种弹簧加压机构装置，包括气缸下压动作部分和弹簧加压部分，所述气缸下压动作部分接触被焊工件一侧，被焊工件另一侧接触弹簧加压部分。所述气缸下压动作部分包括导向轴18、导向用轴承19、滑块20、直线导轨21、气缸座22、可调行程气缸23和节流阀24，所述可调行程气缸23一侧设置有节流阀24，底部设有气缸座22，所述气缸座22内侧表面设有直线导轨21，直线导轨21内部设有滑块20，滑块20可以在直线导轨21上自由滑动，直线导轨21对面底部设置有导向轴18，导向轴18连接有导向用轴承19。所述弹簧加压部分包括压力调整螺母1、弹簧压销2、锁紧螺母3、压力弹簧4、弹簧座5、滑轴挡环6、圆柱头螺钉7、紧定螺钉8、滑轴9、轴承套10、中间隔套11、直线轴承12、滑轴座13、孔用弹性挡圈14、连接板15、电极座16和滑轴螺母17，所述弹簧加压部分最上端设置压力调整螺母1，压力调整螺母1下方设置有弹簧压销2，弹簧压销2下方连接压力弹簧4，所述压力弹簧4设置在弹簧座5内部，所述压力调整螺母1和弹簧座5通过锁紧螺母3连接，压力弹簧4下方设置有滑轴挡环6，滑轴挡环6下方连接有滑轴9，所述滑轴9表面由内而外依次设有直线轴承12、中间隔套11、轴承套10和滑轴座13，所述滑轴座13和轴承套10通过紧定螺钉8固定连接，所述滑轴座13和弹簧座5通过圆柱头螺钉7固定连接，所述轴承套10底部设有孔用弹性挡圈14，滑轴9底部两侧对称设有滑轴螺母17和连接板15，所述连接板15连接导向轴18，在弹簧加压部分底部设置电极座16，所述电极座16连接导向轴18。本专利技术的工作原理是：首先压缩空气给到可调行程气缸23经过直线导轨21导向推动滑20块向下动作而带动气缸下压动作部分向下运动，气缸下压动作部分到达可调行程气缸23所调节的限位点保持，使电极座16上的电极加压在被焊工件上，使所给到的加压力为压力弹簧4压缩量所得到的弹簧力，再根据被焊工件所需要的压力大小调节压力调整螺母1来控制压力弹簧4的压缩量得到相应的压力,实现上述功能的必要条件是气缸的压力要求大于或等于压缩弹簧所释放的弹簧力。从上述的工作原理表明，弹簧加压在加压过程中是通过气缸力与弹簧力结合，但是由于气缸行程调节在一定行程后的焊接加压时为弹簧压力，而弹簧释放压力的过程属于机械能的自由释放，并没有像气缸一样受到气压压力不稳定的影响，使得供气压力在一定范围内变化时，焊接压力均能保持在一个稳定的压力值实现焊接，从而解决因供气不稳定使焊接出现的各种问题，从而得到较好的焊接质量。因此本专利技术的通过改进结构，有效地克服已有技术之不足。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧加压机构装置，包括气缸下压动作部分和弹簧加压部分，其特征在于，所述气缸下压动作部分接触被焊工件一侧，被焊工件另一侧接触弹簧加压部分，气缸下压动作部分和弹簧加压部分通过导向轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧加压机构装置，包括气缸下压动作部分和弹簧加压部分，其特征在于，所述气缸下压动作部分接触被焊工件一侧，被焊工件另一侧接触弹簧加压部分，气缸下压动作部分和弹簧加压部分通过导向轴连接。2.根据权利要求1所述的弹簧加压机构装置，其特征在于，所述气缸下压动作部分包括导向轴、导向用轴承、滑块、直线导轨、气缸座、可调行程气缸和节流阀。3.根据权利要求1和2所述的弹簧加压机构装置，其特征在于，所述可调行程气缸一侧设置有节流阀，底部设有气缸座，所述气缸座内侧表面设有直线导轨，直线导轨内部设有滑块，直线导轨对面底部设置有导向轴，导向轴连接有导向用轴承。4.根据权利要求1所述的弹簧加压机构装置，其特征在于，所述弹簧加压部分包括压力调整螺母、弹簧压销、锁紧螺母、压力弹簧、弹簧座、滑轴挡环、圆柱头螺钉、紧定螺钉、滑轴、轴承套、中间隔套、直线轴承、滑轴座、孔用弹性挡圈、连接板、电极座和滑轴螺母。5.根据权利要求1和4...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓亮，施进文，
申请(专利权)人：广州松兴电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44