【技术实现步骤摘要】
本技术涉及疏水回收装置
,具体涉及一种汽轮机启动疏水回收装置。
技术介绍
来自锅炉的蒸汽经管道进入汽轮机,利用蒸汽的温度、压力推动汽轮机转动,将蒸汽的内能转化为机械能,在实际运行时,为保证蒸汽内能可以有效推动质量较重的汽轮机转动,在蒸汽进入汽轮机前需要提高其温度和压力,这就需要开启主汽门钱的疏水阀对外连续排气,以提高进入汽轮机内部的蒸汽品质,传统的汽轮机蒸汽启动系统如图1所示,包括带蒸汽流量计2’的蒸汽主管道1,所述蒸汽主管道1’的末端连接自动主汽门3’,所述自动主汽门3’连接汽轮机4’,在开启自动主汽门3’后,管道内部蒸汽连续向外排出,对周围环境产生噪音污染,同时造成浪费能源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽轮机启动疏水回收装置,该装置能够减少汽轮机启动前产生的噪音,同时可提高能源利用率。为解决上述问题,本技术提出一种汽轮机启动疏水回收装置,包括蒸汽主管道,所述蒸汽主管道上设有蒸汽流量计,蒸汽主管道的末端连接有自动主汽门,所述自动主汽门连接有汽轮机,所述蒸汽主管道上连接有第一支汽管,所述第一支汽管位于蒸汽流量计的前端,第一支汽管上设有减温减压进汽电动阀,所述减温减压进汽电动阀连接有减温减压器,所述减温减压器上连接有热用户,所述蒸汽主管道位于蒸汽流量计与自动主汽门间的管道上设有第二支汽管,所述第二支汽管上依次设有主阀门和排气阀,第二支汽管的末端连接到减温减压器,位于主阀门和排气阀之间的第二支汽管上设有连接管,所述连接管连通地沟,连接管上设有疏水阀。本技术有益效果:本技术技术方案设置第二支汽管,在启动自动主汽门后,蒸汽不再直接向外排出,而 ...
【技术保护点】
一种汽轮机启动疏水回收装置,包括蒸汽主管道,所述蒸汽主管道上设有蒸汽流量计,蒸汽主管道的末端连接有自动主汽门,所述自动主汽门连接有汽轮机,其特征在于,所述蒸汽主管道上连接有第一支汽管,所述第一支汽管位于蒸汽流量计的前端,第一支汽管上设有减温减压进汽电动阀,所述减温减压进汽电动阀连接有减温减压器,所述减温减压器上连接有热用户,所述蒸汽主管道位于蒸汽流量计与自动主汽门间的管道上设有第二支汽管,所述第二支汽管上依次设有主阀门和排气阀,第二支汽管的末端连接到减温减压器,位于主阀门和排气阀之间的第二支汽管上设有连接管,所述连接管连通地沟,连接管上设有疏水阀。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机启动疏水回收装置,包括蒸汽主管道,所述蒸汽主管道上设有蒸汽流量计,蒸汽主管道的末端连接有自动主汽门,所述自动主汽门连接有汽轮机,其特征在于,所述蒸汽主管道上连接有第一支汽管,所述第一支汽管位于蒸汽流量计的前端,第一支汽管上设有减温减压进汽电动阀,所述减温减压进汽电...
【专利技术属性】
技术研发人员:张杰,谷永坤,唐传江,包文华,张俊燕,武云龙,
申请(专利权)人:合肥众诚热电有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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