飞机新型驾驶座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种飞机新型驾驶座椅，主要解决了传统的飞行驾驶座椅无法移动，使得操作驾驶不方便的问题。包括座椅和水平前后移动结构系统。其中座椅包括侧面弯管、座盆靠背、上弯管、后上翻侧扶手、靠背焊接板、靠枕；其中水平前后移动结构系统包括直线导轨、直线轴承、手动升降机、外球面轴承座、手轮软轴、角钢、轴端固定座、槽钢、滑套连接板、矩形方管、联轴器、手动平移定位器、后蒙皮、后下端罩。座椅整体通过滑套连接板转接直线导轨滑块，通过手动平移定位器，实现新型驾驶座椅整体水平移动及定位。本发明专利技术简单，操作快捷方便，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
飞机新型驾驶座椅
本专利技术涉及一种飞机新型驾驶座椅。
技术介绍
飞行器驾驶座椅一般都是固定式。即不可水平前后移动及上下升降移动。致使驾驶员操作前面上面工作台不方便，驾驶座椅能水平前后移动和上下升降移动，解决了驾驶员操作前面上面工作台不便的问题；由于飞机左右驾驶座椅中间过道狭窄，致使座椅侧扶手无法向过道侧打开，以至于不安装座椅过道侧侧扶手，这样飞行时驾驶员存在安全问题，随动器装置安装于钣金壳内左右后上翻点定位结构扶手，可向前下后上翻转，解决了座椅侧扶手无法向过道侧打开不安装座椅过道侧侧扶手引起的飞行时驾驶员安全问题，飞行器驾驶座椅靠枕一般都是固定式，不可上下角度调整，由于各驾驶员个体身高的差异造成不适感且影响驾驶，飞行器驾驶座椅靠枕可上下与角度的调整，解决了由于各驾驶员个体身高的差异造成不适感保证驾驶，座椅座盆与靠背实际加工成型工艺在水平面和垂直面方向难易程度是不同的，水平面成型较难垂直面成型较易，侧面弯管弯曲形状在结构垂直平面内使用便于座椅组合成型。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机新型驾驶座椅，包括座椅，座椅配合安装有具有两个分别独立可动的结构系统，分别是水平前后移动结构系统以及上下升降结构系统，所述的上下升降结构系统是一种双直线导轨升降机机构装置，其特征在于，所述座椅通过靠背焊接板与升降角钢连接，且与双直线导轨升降机机构装置连接，通过手驱动软轴装置驱动升降机，实现座椅的升降移动，且可实现任意位置自锁，所述水平前后移动结构系统通过滑套连接板与直线导轨连接，使座椅可前后移动，可手动平移定位器定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机新型驾驶座椅，包括座椅，座椅配合安装有具有两个分别独立可动的结构系统，分别是水平前后移动结构系统以及上下升降结构系统，所述的上下升降结构系统是一种双直线导轨升降机机构装置，其特征在于，所述座椅通过靠背焊接板与升降角钢连接，且与双直线导轨升降机机构装置连接，通过手驱动软轴装置驱动升降机，实现座椅的升降移动，且可实现任意位置自锁，所述水平前后移动结构系统通过滑套连接板与直线导轨连接，使座椅可前后移动，可手动平移定位器定位。


2.根据权利要求1所述的飞机新型驾驶座椅，其特征在于，所述的座椅由包括侧面弯管在内的弯曲形状的管组合成型。


3.根据权利要求1所述的飞机新型驾驶座椅，其特征在于，所述的双直线导轨升降机机构装置固定在双侧槽钢上，构成双直线导轨升降机机构装置的零部件包括双直线轴承、手动升降机、外球面轴承座、升降角钢、上下固定角钢，轴端固定座。


4.根据权利要求1所述的飞机新型驾驶座椅，其特征在于，所述的水平前后移动结构系统,通过滑套连接板与直线导轨连接，所述手动平移定位器是由卡簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠伟，徐斌，兰建伟，
申请(专利权)人：哈尔滨兆禾机械设备技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23