一种活塞杆式电动缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞杆式电动缸，包括：缸体、螺杆、中空管、前端装置、尾端装置和内置装置，所述前端装置包括前端盖、导向衬套、轴套和出轴头端，所述尾端装置包括第一间隔环、第一轴承、后端盖、第二间隔环和末端装置，所述内置装置包括螺帽、导向键、耐磨环、磁环和活塞。通过上述方式，本实用新型专利技术一种活塞杆式电动缸，可以避免螺杆在高速运动时碰到缸体，提高电动缸各个部件的使用寿命，降低噪音，增加电动缸的负载能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动缸领域，特别是涉及一种活塞杆式电动缸。
技术介绍
电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制，实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。但是，现在的电动缸在高速运转的时候，螺杆会因为速度过快而产生左右摆动，这样螺杆就会与缸体的内壁产生碰撞或摩擦，这样不仅会对产品本身造成一定的磨损，缩短使用寿命，而且不利于性能的正常发挥，所以人们需要更加满足要求的电动缸。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种活塞杆式电动缸，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、使用寿命长等优点，同时在电动缸的应用及普及上有着广泛的市场前景。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种活塞杆式电动缸，其包括:缸体、螺杆、中空管、前端装置、尾端装置和内置装置，所述前端装置包括前端盖、导向衬套、轴套和出轴头端，所述前端装置设置于所述缸体的前端，所述前端盖与所述缸体相连接，所述中空管设置于所述缸体内，且所述中空管的前端设置于所述前端盖内，所述中空管的外壁和所述前端盖的内壁之间设置有所述轴套，所述导向衬套和所述出轴头端设置于中空管内，且所述出轴头端的尾端与所述导向衬套相连接，所述尾端装置包括第一间隔环、第一轴承、后端盖、第二间隔环和末端装置，所述末端装置设置于所述缸体内，所述后端盖设置于所述缸体的尾端，且所述后端盖与所述末端装置相连接，所述第一间隔环、所述第一轴承和所述第二间隔环设置于所述后端盖内，所述第二间隔环与所述第一轴承相连接，所述第一间隔环设置于所述后端盖的尾部，所述内置装置包括螺帽、导向键、耐磨环、磁环和活塞，所述活塞设置于所述缸体内，所述活塞的两端分别连接有所述中空管和所述螺帽，所述缸体的内壁与所述活塞之间设置有所述耐磨环和所述磁环，所述导向键的一端设置于所述缸体的内壁上，所述导向键的另一端与所述活塞相连接，所述螺杆的前端设置于所述中空管内，且所述螺杆的前端与所述导向衬套相连接，所述螺杆的尾端穿过所述活塞、所述螺帽和所述后端盖。在本技术一个较佳实施例中，所述末端装置采用了活塞端盖。在本技术一个较佳实施例中，所述第一轴承的数量为2组，且所述第二间隔环设置于2组所述第一轴承之间。在本技术一个较佳实施例中，所述末端装置采用了第二轴承。在本技术一个较佳实施例中，所述第一轴承的数量为I组，且所述第一间隔环和所述第二间隔环分别设置于所述第一轴承的两端。在本技术一个较佳实施例中，还包括锁紧螺帽，所述锁紧螺母与所述螺杆的尾部螺纹连接。在本技术一个较佳实施例中，还包括防尘套，所述防尘套设置于所述前端盖的内壁与所述出轴头端之间。在本技术一个较佳实施例中，所述螺帽、所述末端装置、所述第一间隔环、所述第一轴承和所述第二间隔环的中心均位于同一条水平线上。在本技术一个较佳实施例中，所述螺帽与所述第二间隔环相连通。在本技术一个较佳实施例中，所述螺杆的尾端穿过所述第二间隔环、第一轴承和第一间隔环。本技术的有益效果是:可以避免螺杆在高速运动时碰到缸体，提高电动缸各个部件的使用寿命，而且可以更加精确的控制螺杆的运动情况。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术的一种活塞杆式电动缸具体实施例一的结构示意图；图2是本技术的一种活塞杆式电动缸具体实施例二的结构示意图。【具体实施方式】下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例包括:一种活塞杆式电动缸，其包括:缸体13、螺杆1、中空管14、前端装置、尾端装置和内置装置。所述前端装置包括前端盖15、导向衬套16、轴套17和出轴头端19。所述前端装置设置于所述缸体的前端，所述前端盖与所述缸体相连接，所述中空管设置于所述缸体内，且所述中空管的前端设置于所述前端盖内，所述中空管的外壁和所述前端盖的内壁之间设置有所述轴套，所述导向衬套和所述出轴头端设置于中空管内，且所述出轴头端的尾端与所述导向衬套相连接。所述尾端装置包括第一间隔环3、第一轴承4、后端盖5、第二间隔环6和末端装置I。所述末端装置设置于所述缸体内，所述后端盖设置于所述缸体的尾端，且所述后端盖与所述末端装置相连接，所述第一间隔环、所述第一轴承和所述第二间隔环设置于所述后端盖内，所述第二间隔环与所述第一轴承相连接，所述第一间隔环设置于所述后端盖的尾部。所述内置装置包括螺帽8、导向键9、耐磨环10、磁环11和活塞12。所述活塞设置于所述缸体内，所述活塞的两端分别连接有所述中空管和所述螺帽，所述缸体的内壁与所述活塞之间设置有所述耐磨环和所述磁环，所述导向键的一端设置于所述缸体的内壁上，所述导向键的另一端与所述活塞相连接，所述螺杆的前端设置于所述中空管内，且所述螺杆的前端与所述导向衬套相连接，所述螺杆的尾端穿过所述活塞、所述螺帽和所述后端盖。具体实施例一所述末端装置采用了活塞端盖，所述第一轴承的数量为2组，且所述第二间隔环设置于2组所述第一轴承之间。具体实施例二所述末端装置采用了第二轴承，所述第一轴承的数量为I组，且所述第一间隔环和所述第二间隔环分别设置于所述第一轴承的两端。还包括锁紧螺帽2，所述锁紧螺母与所述螺杆的尾部螺纹连接。还包括防尘套18，所述防尘套设置于所述前端盖的内壁与所述出轴头端之间。所述螺帽、所述末端装置、所述第一间隔环、所述第一轴承和所述第二间隔环的中心均位于同一条水平线上。所述螺帽与所述第二间隔环相连通。所述螺杆的尾端穿过所述第二间隔环、第一轴承和第一间隔环。本技术一种活塞杆式电动缸的有益效果是:可以避免螺杆在高速运动时碰到缸体，提高电动缸各个部件的使用寿命，而且可以更加精确的控制螺杆的运动情况。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种活塞杆式电动缸，其特征在于，包括:缸体、螺杆、中空管、前端装置、尾端装置和内置装置， 所述前端装置包括前端盖、导向衬套、轴套和出轴头端，所述前端装置设置于所述缸体的前端，所述前端盖与所述缸体相连接，所述中空管设置于所述缸体内，且所述中空管的前端设置于所述前端盖内，所述中空管的外壁和所述前端盖的内壁之间设置有所述轴套，所述导向衬套和所述出轴头端设置于中空管内，且所述出轴头端的尾端与所述导向衬套相连接， 所述尾端装置包括第一间隔环、第一轴承、后端盖、第二间隔环和末端装置，所述末端装置设置于所述缸体内，所述后端盖设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞杆式电动缸，其特征在于，包括：缸体、螺杆、中空管、前端装置、尾端装置和内置装置，所述前端装置包括前端盖、导向衬套、轴套和出轴头端，所述前端装置设置于所述缸体的前端，所述前端盖与所述缸体相连接，所述中空管设置于所述缸体内，且所述中空管的前端设置于所述前端盖内，所述中空管的外壁和所述前端盖的内壁之间设置有所述轴套，所述导向衬套和所述出轴头端设置于中空管内，且所述出轴头端的尾端与所述导向衬套相连接，所述尾端装置包括第一间隔环、第一轴承、后端盖、第二间隔环和末端装置，所述末端装置设置于所述缸体内，所述后端盖设置于所述缸体的尾端，且所述后端盖与所述末端装置相连接，所述第一间隔环、所述第一轴承和所述第二间隔环设置于所述后端盖内，所述第二间隔环与所述第一轴承相连接，所述第一间隔环设置于所述后端盖的尾部，所述内置装置包括螺帽、导向键、耐磨环、磁环和活塞，所述活塞设置于所述缸体内，所述活塞的两端分别连接有所述中空管和所述螺帽，所述缸体的内壁与所述活塞之间设置有所述耐磨环和所述磁环，所述导向键的一端设置于所述缸体的内壁上，所述导向键的另一端与所述活塞相连接，所述螺杆的前端设置于所述中空管内，且所述螺杆的前端与所述导向衬套相连接，所述螺杆的尾端穿过所述活塞、所述螺帽和所述后端盖。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏，
申请(专利权)人：东莞市汉翔机械设备有限公司苏州分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32