本实用新型专利技术提供了一种缸盖气道试验进气扰流优化板，解决了现有缸盖气道试验进气口存在进气扰流及气阻现象，导致稳流试验不够精确的技术问题，板体为一体式长条板形，进气口与缸盖气道对应并列布置，板体有与进气方向相对的外端面和用于与缸盖气道端面对接的内端面，外端面与进气口的内壁通过圆弧形过渡面连接，在板体两侧间隔的设置有固定孔。该独特的设计结构，能够适应不同角度流入进气口的气流，消除了气缸盖进气口直角导致的进气扰流，防止气道口形成进气气阻，特别是针对竞品分析机型的气道试验，可以更准确的得到试验数据，对于发动机缸盖气道开发、定型、一致性对比级竞品分析等试验，大幅提高气道稳流试验准确，提高试验效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机缸盖气道试验装置，特别是用于汽车内燃机的缸盖气道试验进气扰流优化板。
技术介绍
目前，在汽车内燃机开发领域，缸盖气道的研发始终是最重要的开发过程，气道的设计直接决定了发动机的性能开发，因此在气道设计过程中，气道稳流试验是必须进行的试验验证，因为缸盖的进气口均为直角结构，必然存在进气扰流及气阻，而国内行业内气道稳流试验均忽略此误差，未采取相应优化措施。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种缸盖气道试验进气扰流优化板。解决了现有缸盖气道试验进气口存在进气扰流及气阻现象，导致稳流试验不够精确的技术问题，其能够有效降进气口扰流及气阻的现象，提高稳流试验精度，结构简单，安全可靠。本技术所采用的技术方案是:该缸盖气道试验进气扰流优化板包括带有进气口的板体，其技术要点是:所述板体为一体式长条板形，进气口与缸盖气道对应并列布置，板体有与进气方向相对的外端面和用于与缸盖气道端面对接的内端面，外端面与进气口的内壁通过圆弧形过渡面连接，在板体两侧间隔的设置有固定孔。所述进气口内壁均为圆弧形过渡连接。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用一体式长条板形的板体，外端面与进气口的内壁通过圆弧形过渡面连接，该独特的设计结构，将该扰流优化板安装在缸盖气道口，能够适应不同角度流入进气口的气流，消除了气缸盖进气口直角导致的进气扰流，防止气道口形成进气气阻，而且通过优化设计，不会对缸盖进气流量产生影响，而且会大幅提高试验精度，特别是针对竞品分析机型的气道试验，可以更准确的得到试验数据，对于发动机缸盖气道开发、定型、一致性对比级竞品分析等试验，可以大幅提高气道稳流试验准确，提高试验效率。在板体两侧间隔的设置有固定孔，能够适用多种机型采用不同的安装方法。其结构简单，安装方便，成本低廉。【附图说明】以下结合附图对本技术作进一步描述。图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是图2的A-A向剖视图；图4是用于安装本技术缸盖总成。图中序号说明板体，2进气口、3固定孔、4外端面、5圆弧形过渡面、6内壁、7内端面、8缸盖气道端面。【具体实施方式】为了使本技术易于理解，根据图1至图4详细说明本技术的具体结构，实施例:如图1和2所示，一种缸盖气道试验进气扰流优化板，板体I为带有进气口 2的一体式长条板形，进气口 2与缸盖气道对应并列布置，如图3所示，板体I有与进气方向相对的外端面4，用于与缸盖气道端面对接的内端面7，外端面4与进气口 2的内壁6通过圆弧形过渡面5连接，在板体两侧间隔的设置有固定孔3。作为进一步改进，进气口内壁均为圆弧形过渡连接，使进气口内部没有棱角，提高进气效果。如图4所示，使用时，将该扰流优化板的内端面7与缸盖总成的缸盖气道端面8对接，并通过固定孔和螺栓固定，使扰流优化板的外端面朝向进气方向，起到防止进气扰流和气阻的作用。【主权项】1.一种缸盖气道试验进气扰流优化板，它包括带有进气口的板体，其特征在于:所述板体为一体式长条板形，进气口与缸盖气道对应并列布置，板体有与进气方向相对的外端面和用于与缸盖气道端面对接的内端面，外端面与进气口的内壁通过圆弧形过渡面连接，在板体两侧间隔的设置有固定孔。2.根据权利要求1所述的缸盖气道试验进气扰流优化板，其特征在于:所述进气口内壁均为圆弧形过渡连接。【专利摘要】本技术提供了一种缸盖气道试验进气扰流优化板，解决了现有缸盖气道试验进气口存在进气扰流及气阻现象，导致稳流试验不够精确的技术问题，板体为一体式长条板形，进气口与缸盖气道对应并列布置，板体有与进气方向相对的外端面和用于与缸盖气道端面对接的内端面，外端面与进气口的内壁通过圆弧形过渡面连接，在板体两侧间隔的设置有固定孔。该独特的设计结构，能够适应不同角度流入进气口的气流，消除了气缸盖进气口直角导致的进气扰流，防止气道口形成进气气阻，特别是针对竞品分析机型的气道试验，可以更准确的得到试验数据，对于发动机缸盖气道开发、定型、一致性对比级竞品分析等试验，大幅提高气道稳流试验准确，提高试验效率。【IPC分类】G01M15/02, G01M15/04【公开号】CN204831789【申请号】CN201520409770【专利技术人】申立影, 林超, 刘达, 韦庆松, 张红旭 【申请人】华晨汽车集团控股有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种缸盖气道试验进气扰流优化板，它包括带有进气口的板体，其特征在于：所述板体为一体式长条板形，进气口与缸盖气道对应并列布置，板体有与进气方向相对的外端面和用于与缸盖气道端面对接的内端面，外端面与进气口的内壁通过圆弧形过渡面连接，在板体两侧间隔的设置有固定孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：申立影，林超，刘达，韦庆松，张红旭，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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