本实用新型专利技术公开了一种多工况单梁门式起重机，包括模块车、万向轮、举升油缸、横梁和动力装置，所述模块车底部设有底板，底板上安装有万向轮，所述万向轮包括脚轮支架与脚轮，脚轮与底板的连接处设有向心轴承与推力轴承，所述模块车上方固定有基座，所述举升油缸位于外套内，外套的一端位于基座之中并固定在模块车上，外套的另一端设有内柱，内柱的一端与横梁连接，横梁的上方安装有动力装置，横梁的中央位置固定有电动葫芦，电动葫芦的下端连有吊钩，该多工况单梁门式起重机使用便捷，无需预铺轨道，运转稳定灵活，可以实现起吊、举升以及短距离运输，适用于多种工况,而且拆卸方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重设备领域，具体为一种多工况单梁门式起重机。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车，属于物料搬运机械，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，门式起重机又称龙门吊，目前市场上的龙门吊多为轮轨式，使用时，需要预铺轨道，受地形影响，耗时耗力，而且使用不便，为此，本技术提出一种多工况单梁门式起重机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多工况单梁门式起重机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种多工况单梁门式起重机，包括模块车、万向轮、举升油缸、横梁和动力装置，所述模块车底部设有底板，底板上安装有万向轮，所述万向轮包括脚轮支架与脚轮，脚轮与底板的连接处设有向心轴承与推力轴承，所述模块车上方固定有基座，所述举升油缸位于外套内，外套的一端位于基座之中并固定在模块车上，外套的另一端设有内柱，内柱的一端与横梁连接，横梁的上方安装有动力装置，横梁的中央位置固定有电动葫芦，电动葫芦的下端连有吊钩。优选的，所述模块车连有控制其行走和控制举升油缸升降的控制器。优选的，所述举升油缸的一端固定在模块车上，所述举升油缸的另一端与内柱连接。优选的，所述电动葫芦可拆卸的安装在横梁的中央位置，所述模块车、举升装置以及横梁均为可拆卸的连接。优选的，所述脚轮表面设有凹凸形状的花纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该多工况单梁门式起重机，模块车连有控制其行走和控制举升油缸升降的控制器，使用便捷，模块车底部设有万向轮，万向轮的脚轮表面设有凹凸花纹，举升油缸的一端固定在模块车上，举升油缸的另一端与内柱连接，电动葫芦可拆卸的安装在横梁的中央位置，无需预铺轨道，运转稳定灵活，可以实现起吊、举升以及短距离运输，适用于多种工况，而且拆卸方便。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术的万向轮的结构示意图。图中:1_模块车、2-万向轮、3-基座、4-外套、5-举升油缸、6-内柱、7-横梁、8-动力装置、9-电动葫芦、10-吊钩、11-底板、12-脚轮支脚、13-向心轴承、14-推力轴承和15-脚轮。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种多工况单梁门式起重机，包括模块车1、万向轮2、举升油缸5、横梁7和动力装置8，所述模块车I连有控制其行走和控制举升油缸5升降的控制器，所述模块车I底部设有底板11，底板11上安装有万向轮2，所述万向轮2包括脚轮支架12与脚轮15，脚轮15与底板11的连接处设有向心轴承13与推力轴承14，脚轮15表面设有凹凸形状的花纹，所述模块车I上方固定有基座3，所述举升油缸5位于外套4内，外套4的一端位于基座3之中并固定在模块车I上，外套4的另一端设有内柱6，内柱6的一端与横梁7连接，横梁7的上方安装有动力装置8，横梁7的中央位置可拆卸的安装有电动葫芦9，电动葫芦9的下端连有吊钩10。使用时，可以将起重机拆卸运输至指定地点后进行组装，方便运输，通过模块车I上的控制器对起重机的起吊、行走和升降进行控制，通过横梁7上的电动葫芦8对重物进行起吊，然后通过举升油缸5控制横梁7的高度，从而实现对重物的升降，最后由模块车I底部的万向轮2实现起重机的移动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种多工况单梁门式起重机，包括模块车(I)、万向轮(2)、举升油缸(5)、横梁(7)和动力装置(8 )，其特征在于:所述模块车(I)底部设有底板(11)，底板(11)上安装有万向轮(2 )，所述万向轮(2 )包括脚轮支架(12)与脚轮(15)，脚轮(15 )与底板(11)的连接处设有向心轴承(13 )与推力轴承(14)，所述模块车(I)上方固定有基座(3 )，所述举升油缸(5 )位于外套(4)内，外套(4)的一端位于基座(3)之中并固定在模块车(I)上，外套(4)的另一端设有内柱(6)，内柱(6)的一端与横梁(7)连接，横梁(7)的上方安装有动力装置(8)，横梁(7)的中央位置固定有电动葫芦(9)，电动葫芦(9)的下端连有吊钩(10)。2.根据权利要求1所述的一种多工况单梁门式起重机，其特征在于:所述模块车(I)连有控制其行走和控制举升油缸(5)升降的控制器。3.根据权利要求1所述的一种多工况单梁门式起重机，其特征在于:所述举升油缸(5)的一端固定在模块车(I)上，所述举升油缸(5)的另一端与内柱(6)连接。4.根据权利要求1所述的一种多工况单梁门式起重机，其特征在于:所述电动葫芦(9)可拆卸的安装在横梁(7 )的中央位置，所述模块车(I)、举升装置(5 )以及横梁(7 )均为可拆卸的连接。5.根据权利要求1所述的一种多工况单梁门式起重机，其特征在于:所述脚轮(15)表面设有凹凸形状的花纹。【专利摘要】本技术公开了一种多工况单梁门式起重机，包括模块车、万向轮、举升油缸、横梁和动力装置，所述模块车底部设有底板，底板上安装有万向轮，所述万向轮包括脚轮支架与脚轮，脚轮与底板的连接处设有向心轴承与推力轴承，所述模块车上方固定有基座，所述举升油缸位于外套内，外套的一端位于基座之中并固定在模块车上，外套的另一端设有内柱，内柱的一端与横梁连接，横梁的上方安装有动力装置，横梁的中央位置固定有电动葫芦，电动葫芦的下端连有吊钩，该多工况单梁门式起重机使用便捷，无需预铺轨道，运转稳定灵活，可以实现起吊、举升以及短距离运输，适用于多种工况,而且拆卸方便。【IPC分类】B66C19/00, B66C9/14【公开号】CN204823881【申请号】CN201520462252【专利技术人】王军杰 【申请人】王军杰【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年9月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多工况单梁门式起重机，包括模块车（1）、万向轮（2）、举升油缸（5）、横梁（7）和动力装置（8），其特征在于：所述模块车（1）底部设有底板（11），底板（11）上安装有万向轮（2），所述万向轮（2）包括脚轮支架（12）与脚轮（15），脚轮（15）与底板（11）的连接处设有向心轴承（13）与推力轴承（14），所述模块车（1）上方固定有基座（3），所述举升油缸（5）位于外套（4）内，外套（4）的一端位于基座（3）之中并固定在模块车（1）上，外套（4）的另一端设有内柱（6），内柱（6）的一端与横梁（7）连接，横梁（7）的上方安装有动力装置（8），横梁（7）的中央位置固定有电动葫芦（9），电动葫芦（9）的下端连有吊钩（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军杰，
申请(专利权)人：王军杰，
类型：新型
国别省市：河南;41
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