一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体，箱体的内部设置有轴A和轴B，轴A的左侧表面连接有法兰，轴A的右侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，箱体的左侧面内部设置有收集槽和润滑槽，轴A和轴B的两端均设置有轴承，轴A上设置有主动齿轮，轴B上套设有从动齿轮，轴B的左侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，油孔的内部设置有滑移块，滑移块的两侧分别设置有弹簧体，弹簧体的另一端连接有密封套，轴B的左端面上连接有堵头，箱体的右侧面连接有安装板；本实用新型专利技术具有结构简单、易于制造、拆装方便、成本低廉、节省资源、润滑效果好、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机
，具体涉及一种减速结构，特别涉及一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构。
技术介绍
常用的减速结构为一级或二级等多齿轮啮合，减速机与电机位于安装板的外侧，减速机固定在安装板上，但安装不便、维护困难，轴承经常使用，且润滑保养不易，造成轴承的使用寿命减少；因此，提供一种结构简单、易于制造、拆装方便、成本低廉、节省资源、润滑效果好、使用寿命长的单梁起重机欧式电动葫芦减速结构是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、易于制造、拆装方便、成本低廉、节省资源、润滑效果好、使用寿命长的单梁起重机欧式电动葫芦减速结构。本技术的目的是这样实现的:一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体，所述的箱体的内部设置有轴A和轴B，所述的轴A的左侧表面连接有法兰，所述的轴A的右侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，所述的箱体的左侧面内部设置有收集槽和润滑槽，所述的轴A和轴B的两端均设置有轴承，所述的轴A上设置有主动齿轮，所述的轴B上套设有从动齿轮，所述的轴B的左侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，所述的油孔的内部设置有滑移块，所述的滑移块的两侧分别设置有弹簧体，所述的弹簧体的另一端连接有密封套，所述的轴B的左端面上连接有堵头，所述的箱体的右侧面连接有安装板。所述的箱体和安装板的连接方式为螺栓连接。所述的分流槽、集油槽、润滑槽和油孔均为圆形孔。所述的滑移块与弹簧体的连接方式为固定连接。所述的集油槽的直径大于分流槽和润滑槽的直径，所述的油孔的直径大于集油槽的直径。本技术的有益效果:本技术的箱体与安装板螺栓连接，拆装和维修简单方便，箱体上设置收集槽、润滑槽，保证了轴A与轴B上轴承的良好润滑效果，延长了轴承的使用寿命，轴A和轴B在转动时，带动滑移块在油孔中滑动，当滑移块滑移到上端或下端与分流槽想通时，即可将润滑油注入到收集槽内，因此保证了润滑的充分性，需要添加润滑油时，将轴端的堵头取下，向分流槽内注入充足的润滑油即可，轴承润滑充分，可靠，且有效利用了润滑油，降低了润滑油的消耗；本技术同时还具有结构简单、易于制造、拆装方便、成本低廉的优点。【附图说明】图1是本技术一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构的主视图。图2是本技术一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构中I处的局部放大图。图中:1、箱体2、轴A 3、轴B 4、法兰5、分流槽6、集油槽7、油孔8、收集槽9、润滑槽10、轴承11、主动齿轮12、从动齿轮13、滑移块14、弹簧体15、密封套16、堵头17、安装板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体I，所述的箱体I的内部设置有轴A2和轴B3，所述的轴A2的左侧表面连接有法兰4，所述的轴A2的右侧轴心开设有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的箱体I的左侧面内部设置有收集槽8润滑槽和9，所述的轴A2和轴B3的两端均设置有轴承10，所述的轴A2上设置有主动齿轮11，所述的轴B3上套设有从动齿轮12，所述的轴B3的左侧轴心开设有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的油孔7的内部设置有滑移块13，所述的滑移块13的两侧分别设置有弹簧体14，所述的弹簧体14的另一端连接有密封套15，所述的轴B3的左端面上连接有堵头16，所述的箱体I的右侧面连接有安装板17。本技术的箱体I与安装板17通过螺栓连接，拆装和维修简单方便，箱体I上设置收集槽8、润滑槽9，保证了轴A 2与轴B 3上轴承10的良好润滑效果，延长了轴承10的使用寿命，轴A 2和轴B 3在转动时，带动滑移块13在油孔7中滑动，当滑移块13滑移到上端或下端与分流槽5相通时，即可将润滑油注入到收集槽8内，因此保证了润滑的充分性，需要添加润滑油时，将轴端的堵头16取下，向分流槽5内注入充足的润滑油即可，轴承润滑充分，可靠，且有效利用了润滑油，降低了润滑油的消耗；本技术同时还具有结构简单、易于制造、拆装方便、成本低廉的优点。实施例2如图1和图2所示，一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体I，所述的箱体I的内部设置有轴A2和轴B3，所述的轴A2的左侧表面连接有法兰4，所述的轴A2的右侧轴心开设有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的箱体I的左侧面内部设置有收集槽8和润滑槽9，所述的轴A2和轴B3的两端均设置有轴承10，所述的轴A2上设置有主动齿轮11，所述的轴B3上套设有从动齿轮12，所述的轴B3的左侧轴心开设有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的油孔7的内部设置有滑移块13，所述的滑移块13的两侧分别设置有弹簧体14，所述的弹簧体14的另一端连接有密封套15，所述的轴B3的左端面上连接有堵头16，所述的箱体I的右侧面连接有安装板17。所述的箱体I和安装板17的连接方式为螺栓连接，所述的分流槽5、集油槽6、润滑槽9和油孔7均为圆形孔，所述的滑移块13与弹簧体14的连接方式为固定连接，所述的集油槽6的直径大于分流槽5和润滑槽9的直径，所述的油孔7的直径大于集油槽6的直径。本技术的箱体I与安装板17通过螺栓连接，拆装和维修简单方便，箱体I上设置收集槽8、润滑槽9，保证了轴A 2与轴B 3上轴承10的良好润滑效果，延长了轴承10的使用寿命，轴A 2和轴B 3在转动时，带动滑移块13在油孔7中滑动，当滑移块13滑移到上端或下端与分流槽5相通时，即可将润滑油注入到收集槽8内，因此保证了润滑的充分性，需要添加润滑油时，将轴端的堵头16取下，向分流槽5内注入充足的润滑油即可，轴承润滑充分，可靠，且有效利用了润滑油，降低了润滑油的消耗；本技术同时还具有结构简单、易于制造、拆装方便、成本低廉的优点。【主权项】1.一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体，其特征在于:所述的箱体的内部设置有轴A和轴B，所述的轴A的左侧表面连接有法兰，所述的轴A的右侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，所述的箱体的左侧面内部设置有收集槽和润滑槽，所述的轴A和轴B的两端均设置有轴承，所述的轴A上设置有主动齿轮，所述的轴B上套设有从动齿轮，所述的轴B的左侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，所述的油孔的内部设置有滑移块，所述的滑移块的两侧分别设置有弹簧体，所述的弹簧体的另一端连接有密封套，所述的轴B的左端面上连接有堵头，所述的箱体的右侧面连接有安装板。2.根据权利要求1所述的一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，其特征在于:所述的箱体和安装板的连接方式为螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，其特征在于:所述的分流槽、集油槽、润滑槽和油孔均为圆形孔。4.根据权利要求1所述的一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，其特征在于:所述的滑移块与弹簧体的连接方式为固定连接。5.根据权利要求1所述的一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，其特征在于:所述的集油槽的直径大于分流槽和润滑槽的直径，所述的油孔的直径大于集油槽的直径。【专利摘要】本技术涉及一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体，箱体的内部设置有轴A和轴B，轴A的左侧表面连接有法兰，轴A的右侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，箱体的左侧面内部设置有收集槽和润滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单梁起重机欧式电动葫芦减速结构，它包括箱体，其特征在于：所述的箱体的内部设置有轴A和轴B，所述的轴A的左侧表面连接有法兰，所述的轴A的右侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，所述的箱体的左侧面内部设置有收集槽和润滑槽，所述的轴A和轴B的两端均设置有轴承，所述的轴A上设置有主动齿轮，所述的轴B上套设有从动齿轮，所述的轴B的左侧轴心开设有分流槽、集油槽和油孔，所述的油孔的内部设置有滑移块，所述的滑移块的两侧分别设置有弹簧体，所述的弹簧体的另一端连接有密封套，所述的轴B的左端面上连接有堵头，所述的箱体的右侧面连接有安装板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛训华，
申请(专利权)人：河南省矿山起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41