单梁悬挂式天车起重架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单梁悬挂式天车起重架，包括支撑脚和上部框架，其中，所述支撑脚为四个立柱，所述上部框架上固定设有悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，所述悬挂单梁的两端通过角钢连接件和上部框架相连，位于悬挂单梁同一侧的两个立柱之间通过角钢连接件相连。本实用新型专利技术提供的单梁悬挂式天车起重架，通过在上部框架上设置悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，只需单独调整上方悬挂单梁放置角度来满足吊耳布置需求，从而简化上部框架和支撑脚结构，大大减小整体结构重量，缩短设计周期，降低成本，通用性好，易于安装调整。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种单梁悬挂式天车起重架，包括支撑脚和上部框架，其中，所述支撑脚为四个立柱，所述上部框架上固定设有悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，所述悬挂单梁的两端通过角钢连接件和上部框架相连，位于悬挂单梁同一侧的两个立柱之间通过角钢连接件相连。本技术提供的单梁悬挂式天车起重架，通过在上部框架上设置悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，只需单独调整上方悬挂单梁放置角度来满足吊耳布置需求，从而简化上部框架和支撑脚结构，大大减小整体结构重量，缩短设计周期，降低成本，通用性好，易于安装调整。【专利说明】单梁悬挂式天车起重架
本技术涉及一种天车起重装置，尤其涉及一种单梁悬挂式天车起重架。
技术介绍
井架是承受钻井工作中各种载荷钢结构架子；目前海洋钻井井架一般在天车上都会配置天车起重架，目的是为了天车滑轮，滑轮组维修时，通过天车起重架起吊到钻井面。作为一般井架上最高结构，天车起重架上还会有如避雷针，航空警报灯等设备。 现有的天车起重架由四个支撑腿1，上部框架2，水平支撑件3和斜撑4组成；上部框架2下面配有起吊吊耳5，如图1所示。天车起重架一般还设有服务吊耳的梯子6和工作服务平台7。由于天车起重架上快绳轮和死绳轮位置随钻台面上卷筒和死绳锚定装置位置而定。因此天车起重架和平台设计由于起吊吊耳布置不同而不同，形状五花八门。为了保证能服务每个吊耳，工作服务平台7 —般要做成连通的带平台，如图2所示，从而导致水平支撑件3的结构大大复杂化以保证足够的支撑。由上可见，现有天车起重架存在如下缺点:1、结构设计复杂，多样，难于参数标准化；2、整个结构重量大，成本高；3、通长的平台刚性差，易摇晃。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种单梁悬挂式天车起重架，能够大大减小结构本身重量，降低成本，且通用性好，易于安装调整。 本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种单梁悬挂式天车起重架，包括支撑脚和上部框架，其中，所述支撑脚为四个立柱，所述上部框架上固定设有悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，所述悬挂单梁的两端通过角钢连接件和上部框架相连，位于悬挂单梁同一侧的两个立柱之间通过角钢连接件相连。 上述的单梁悬挂式天车起重架，其中，所述上部框架为H型钢焊接而成的矩形框架，所述矩形框架上设有大吊耳，所述大吊耳的下方设有独立的工作服务平台；所述悬挂单梁的两端分别设有梯子，所述梯子位于小吊耳的下方。 上述的单梁悬挂式天车起重架，其中，所述大吊耳的数目为两个。 上述的单梁悬挂式天车起重架，其中，所述悬挂单梁为H型钢，所述悬挂单梁和上部框架的接触处通过螺栓相连。 本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术提供的单梁悬挂式天车起重架，通过在上部框架上设置悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，只需单独调整上方悬挂单梁放置角度来满足吊耳布置需求，从而简化上部框架和支撑脚结构，大大减小整体结构重量，缩短设计周期，降低成本，通用性好，易于安装调整。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有天车起重架结构示意图； 图2为现有带梯子平台的天车起重架结构示意图； 图3为本技术单梁悬挂式天车起重架结构示意图； 图4为本技术悬挂单梁结构及与上部框架连接示意图； 图5为本技术带梯子平台的单梁悬挂式天车起重架结构示意图。 图中: I支撑脚2上部框架3水平支撑件 4斜撑5吊耳6梯子 7工作服务平台 8悬挂单梁9角钢连接件 51小吊耳52大吊耳 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。 图3为本技术单梁悬挂式天车起重架结构示意图。 请参见图3，本技术提供的单梁悬挂式天车起重架包括支撑脚I和上部框架2，其中，所述支撑脚I为四个立柱，所述上部框架2上固定设有悬挂单梁8，所述悬挂单梁8的两端伸出上部框架2外并设有小吊耳51，所述悬挂单梁8的两端通过角钢连接件9和上部框架2相连，位于悬挂单梁8同一侧的两个立柱之间通过角钢连接件9相连，以便保证整体结构稳定。 本技术提供的单梁悬挂式天车起重架，其中，所述悬挂单梁8为H型钢，所述悬挂单梁8和上部框架2的接触处通过螺栓相连，如图4所示。 本技术提供的单梁悬挂式天车起重架，其中，所述上部框架2为H型钢焊接而成的矩形框架，所述矩形框架上设有大吊耳52，所述大吊耳52的下方设有独立的工作服务平台7，用来服务中间两个大吊耳52，同时也可接近上方航空警报灯，避雷针，CCTV等设备；所述悬挂单梁8的两端分别设有梯子6，两部梯子6位置随上面悬挂单梁8放置角度变化而定；所述梯子6位于小吊耳51的下方，用来钩挂手拉葫芦，分别起吊天车上快绳轮和死绳轮，如图5所示。所述大吊耳52的数目为两个，一个用来起吊天车上滑轮组，另一个用来下放滑轮组和快/死绳轮至钻井面。悬挂单梁8放置角度随下方快/死绳轮位置而定，整个下部结构设计基本不动。 综上所述，本技术提供的单梁悬挂式天车起重架，通过在上部框架上设置悬挂单梁，所述悬挂单梁的两端伸出上部框架外并设有小吊耳，具有如下优点:1、整个结构设计简单合理，重量轻；2、每个工程项目只需单独调整上方悬挂单梁8放置角度，不需单独设计，可缩短设计周期；3、两部梯子布置简单，中间工作服务平台布置紧凑，刚性大，不易摇晃。 虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。【权利要求】1.一种单梁悬挂式天车起重架，包括支撑脚(I)和上部框架(2)，其特征在于，所述支撑脚(I)为四个立柱，所述上部框架(2)上固定设有悬挂单梁(8)，所述悬挂单梁(8)的两端伸出上部框架(2)外并设有小吊耳(51)，所述悬挂单梁(8)的两端通过角钢连接件(9)和上部框架(2)相连，位于悬挂单梁(8)同一侧的两个立柱之间通过角钢连接件(9)相连。2.如权利要求1所述的单梁悬挂式天车起重架，其特征在于，所述上部框架(2)为H型钢焊接而成的矩形框架，所述矩形框架上设有大吊耳(52)，所述大吊耳(52)的下方设有独立的工作服务平台(7);所述悬挂单梁(8)的两端分别设有梯子￠)，所述梯子(6)位于小吊耳(51)的下方。3.如权利要求2所述的单梁悬挂式天车起重架，其特征在于，所述大吊耳(52)的数目为两个。4.如权利要求1所述的单梁悬挂式天车起重架，其特征在于，所述悬挂单梁(8)为H型钢，所述悬挂单梁(8)和上部框架(2)的接触处通过螺栓相连。【文档编号】B66C5/00GK204251206SQ201420652283【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日 【专利技术者】鲍勃·唐纳利, 丁志军 申请人:国民油井华高石油设备（上海）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单梁悬挂式天车起重架，包括支撑脚(1)和上部框架(2)，其特征在于，所述支撑脚(1)为四个立柱，所述上部框架(2)上固定设有悬挂单梁(8)，所述悬挂单梁(8)的两端伸出上部框架(2)外并设有小吊耳(51)，所述悬挂单梁(8)的两端通过角钢连接件(9)和上部框架(2)相连，位于悬挂单梁(8)同一侧的两个立柱之间通过角钢连接件(9)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍勃·唐纳利，丁志军，
申请(专利权)人：国民油井华高石油设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31