一种高效的压铸机建压装置，包括增压油缸和压射油缸，其特征在于，油路上还包括相互串联的第四插装阀和第四电磁换向阀、相互串联的第一插装阀和第一电磁换向阀、相互串联的第三插装阀和第三电磁换向阀、相互串联的第六插装阀和第六电磁换向阀、相互连接的第五插装阀和节流螺丝、相互串联的第一储能器、第一减压阀和第一单向阀、相互连接的溢流阀和第五电磁换向阀、相互串联的第二储能器、第二减压阀和第二单向阀。本结构在快速动作时增压电磁铁同时得电，省掉了PLC接收信号和做出动作指令的时间，仅有插装阀阀芯开启和增压油缸推出这两个过程，达到缩短建压时间的目的。其具有结构简单合理、建压时间短、成本低的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建压装置，特别涉及一种用于压铸机内高效的建压装置。
技术介绍
建压时间是压铸机压射系统的重要性能参数，压铸机建压过程用的时间越短，则认为压铸机压射系统性能越先进。在压铸工艺中，使用的建压时间越短，对提高铸件质量越有利，压铸机的最短建压时间是评价压铸机压射系统性能技术水平的重要依据，目前压铸机生产厂家可以达到的最短建压时间在30ms?10ms左右。射料动作顺序一般为:第一段慢速一一第二段慢速---决速一一增压，由于快速与增压动作之间有动作衔接，即快速结束信号传递给PLC — PLC反应让油阀电磁铁得电一电磁铁推动油阀阀芯一插装阀阀芯开启一增压油缸推出，在这样一个过程中，由于每个步骤都需要一定时间来完成，造成快速转增压的时间偏长，从而影响到建压时间。对于建压时间一般要求越短越好，而现有技术达到的30ms?10ms建压时间，仍然不能满足现代生产需要，仍然有提升空间，因此，为提高压铸机的性能，有必要做进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、建压时间短、成本低的高效的压铸机建压装置，其建压时间达到12ms，大大提高了压铸机压射部分的性能，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种高效的压铸机建压装置，包括增压油缸和压射油缸，其特征在于，油路上还包括相互串联的第四插装阀和第四电磁换向阀、相互串联的第一插装阀和第一电磁换向阀、相互串联的第三插装阀和第三电磁换向阀、相互串联的第六插装阀和第六电磁换向阀、相互连接的第五插装阀和节流螺丝、相互串联的第一储能器、第一减压阀和第一单向阀、相互连接的溢流阀和第五电磁换向阀、相互串联的第二储能器、第二减压阀和第二单向阀、以及相互串联的第七电磁换向阀和第二流量控制阀。还包括第二插装阀、第三单向阀、第一截止阀、第二截止阀和第一流量控制阀；第二插装阀一端连接增压油缸，另一端连接第二电磁换向阀；第三单向阀一端连接系统压力油，另一端连接互为并联的第一储能器和第二储能器；第一截止阀一端连接第一减压阀，另一端连接二速储能压力表；第二截止阀一端连接第二减压阀，另一端连接增压储能压力表；第一流量控制阀一端连接增压油缸，另一端连接第五电磁换向阀。溢流阀一端通过第一流量控制阀连接第五电磁换向阀的P孔；第五电磁换向阀主阀动作由溢流阀调定压力来触发动作，由第一流量控制阀调定控制触发增压的速度。压射油缸的第一段和第二段慢速向前运动由系统比例压力流量控制速度和压力；压射油缸的高速向前运动由第四插装阀调节流量，由第一减压阀调定压力；压射油缸的增压动作由第六插装阀调节流量，由第二减压阀调定压力。压射油缸的高速向前运动过程中，使第五电磁换向阀线圈得电，其增压动作由油缸压力达到设定值时触发。增压油缸内有杆腔接回油管与大气相通，减少增压触发瞬间阻力的产生。本技术在快速动作时增压电磁铁同时得电，省掉了 PLC接收信号和做出动作指令的时间，仅有插装阀阀芯开启和增压油缸推出这两个过程，达到缩短建压时间的目的。压射油缸在快速运动时由于负载较轻导致压力很低，在后续能量跟进不足时，由于惯性力作用压射油缸压力甚至会出现真空负压，压射油缸快速行程结束，即金属液已经充入模腔内时，压射油缸压力会迅速上升，运用这一物理特性，在方向阀推动插装阀阀芯运动之间增加一组压力流量控制，当压射油缸压力较小时，控制油无法打开压力控制阀，增压方向阀主阀不动作，当快速行程结束，压力上升，控制油打开压力控制阀推动增压方向阀主阀，触发增压动作，从而实现了缩短建压时间的目的。其具有结构简单合理、建压时间短、成本低的特点。【附图说明】图1、图2分别为本技术一实施例不同方向的立体结构示意图。图3为本技术一实施例油路图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图3，本高效的压铸机建压装置，包括增压油缸和压射油缸，还包括油路上还包括相互串联的第四插装阀V43和第四电磁换向阀S43、相互串联的第一插装阀V40和第一电磁换向阀S40、相互串联的第三插装阀V42和第三电磁换向阀S42、相互串联的第六插装阀V45和第六电磁换向阀S45、相互连接的第五插装阀V44和节流螺丝V61、相互串联的第一储能器A40、第一减压阀V51和第一单向阀V53、相互连接的溢流阀V47和第五电磁换向阀S44、相互串联的第二储能器A41、第二减压阀V52和第二单向阀V54、以及相互串联的第七电磁换向阀S46和第二流量控制阀V59。此外，本高效的压铸机建压装置又包括第二插装阀V41、第三单向阀V60、第一截止阀V49、第二截止阀V50和第一流量控制阀V48 ;第二插装阀V41 —端连接压射油缸，另一端连接第二电磁换向阀S41 ;第三单向阀V60 —端连接系统压力油P，另一端连接互为并联的第一储能器A40和第二储能器A41 ;第一截止阀V49 —端连接第一减压阀V51，另一端连接二速储能压力表G41 ;第二截止阀V50 —端连接第二减压阀V52，另一端连接增压储能压力表G42 ;第一流量控制阀V48 —端连接压射油缸，另一端连接第五电磁换向阀S44。溢流阀V47 —端通过第一流量控制阀V48连接第五电磁换向阀S44的P孔；第五电磁换向阀S44主阀动作由溢流阀V47调定压力来触发动作，由第一流量控制阀V48调定控制触发增压的速度。压射油缸的第一段和第二段慢速向前运动由系统比例压力流量控制速度和压力；压射油缸的高速向前运动由第四插装阀V43调节流量，由第一减压阀V51调定压力；压射油缸的增压动作由第六插装阀V45调节流量，由第二减压阀V52调定压力。压射油缸的高速向前运动过程中，使第五电磁换向阀S44线圈得电，其增压动作由油缸压力达到设定值时触发。增压油缸内有杆腔接回油管与大气相通，减少增压触发瞬间阻力的产生。本高效的压铸机建压装置上还装配有增压压力表G40、二速储能压力表G41、增压储能压力表G42、二速氮气压力表G43和增压氮气压力表G44，以及压力开关P02、一速调节开关P03、二速调节开关P04和增压调节开关P05，通过以上压力表和控制开关，以直观的方式观察建压装置内各压力的情况，实现即时的监控。具体操作如下:1.压射油缸第一段慢速向前运动:第三电磁换向阀S42和第一电磁换向阀S40得电，第三电磁换向阀S42油阀线圈右位工作，第一储能器A40内油液经第三电磁换向阀S42的P孔通B孔再经节流螺丝V61进入压射油缸的活塞腔，第三插装阀V42控制油液经第三电磁换向阀S42的A孔通T孔回流至油箱，第三插装阀V42打开，系统压力油P通过第三单向阀V60再经第三插装阀V42到达压射油缸的活塞腔，使压射油缸向前运动，速度由系统比例压力流量阀控制；第一电磁换向阀S40的油阀线圈右位工作，第一插装阀V40控制油液经第一电磁换向阀S40的A孔通T孔回流至油箱，第一插装阀V40打开，活塞腔内的液压油经第一插装阀V40回流至油箱。2.压射油缸第二段慢速向前运动:第六电磁换向阀S45和第一电磁换向阀S40得电，第六电磁当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高效的压铸机建压装置，包括增压油缸和压射油缸，其特征在于，油路上还包括相互串联的第四插装阀(V43)和第四电磁换向阀(S43)、相互串联的第一插装阀(V40)和第一电磁换向阀(S40)、相互串联的第三插装阀(V42)和第三电磁换向阀(S42)、相互串联的第六插装阀(V45)和第六电磁换向阀(S45)、相互连接的第五插装阀(V44)和节流螺丝(V61)、相互串联的第一储能器(A40)、第一减压阀(V51)和第一单向阀(V53)、相互连接的溢流阀(V47)和第五电磁换向阀(S44)、相互串联的第二储能器(A41)、第二减压阀(V52)和第二单向阀(V54)、以及相互串联的第七电磁换向阀(S46)和第二流量控制阀(V59)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘会日，彭新上，周红剑，
申请(专利权)人：佛山联升压铸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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