自行车液压操作装置和自行车液压装置组件制造方法及图纸

一种自行车液压操作装置，包括托架和液压单元。托架构造为安装至自行车手把，且包括能够与自行车手把接触的安装表面。液压单元设置在托架处，以在所述托架安装至自行车手把的状态下至少部分地从安装表面朝向自行车手把突出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车液压操作装置和自行车液压装置组件。
技术介绍
骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。自行车液压操作装置是已经被广泛重新设计的一个自行车部件。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，自行车液压操作装置包括托架和液压单元。所述托架构造为安装至自行车手把，且包括能够与所述自行车手把接触的安装表面。所述液压单元设置在所述托架处，以在所述托架安装至所述自行车手把的状态下至少部分地从所述安装表面朝向所述自行车手把突出。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车液压操作装置构造为使得所述液压单元包括接头附接部分，接头待附接至所述接头附接部分。所述接头附接部分相对于所述安装表面设置在所述托架的相对侧上。根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车液压操作装置构造为使得所述液压单元包括构造为将所述接头连接至所述接头附接部分的接头附接螺栓。所述接头附接螺栓构造为将所述自行车手把与所述托架的所述安装表面夹持在一起。根据本专利技术的第四方面，根据第一方面的自行车液压操作装置构造为使得所述安装表面具有弯曲形状。根据本专利技术的第五方面，根据第一方面的自行车液压操作装置构造为使得所述液压单元包括液压气缸和可移动地设置在所述液压气缸中的活塞。所述液压气缸至少部分地从所述安装表面朝向所述自行车手把突出。根据本专利技术的第六方面，根据第五方面的自行车液压操作装置构造为使得所述液压气缸包括缸膛，所述活塞可移动地设置在所述缸膛中。所述缸膛相对于所述安装表面至少部分地设置在所述托架的相对侧上。根据本专利技术的第七方面，根据第一方面的自行车液压操作装置构造为使得所述托架包括近端部分、远端部分和抓握部分。所述近端部分具有所述安装表面。所述远端部分远离所述近端部分。所述抓握部分设置在所述近端部分和所述远端部分之间以由骑乘者抓握。根据本专利技术的第八方面，根据第七方面的自行车液压操作装置进一步包括可移动地联接至所述远端部分以操作所述液压单元的第一操作构件。根据本专利技术的第九方面，根据第八方面的自行车液压操作装置进一步包括设置在所述第一操作构件和所述托架中的一个处的换档单元。根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的自行车液压操作装置构造为使得所述第一操作构件构造为在第一方向上枢转，以操作所述液压单元，并在不同于所述第一方向的第二方向上枢转，以操作所述换档单元。根据本专利技术的第十一方面，根据第九方面的自行车液压操作装置进一步包括构造为操作所述换档单元的第二操作构件。根据本专利技术的第十二方面，根据第十一方面的自行车液压操作装置构造为使得所述第一操作构件构造为在第一方向上枢转，以操作所述液压单元。所述第二操作构件构造为在不同于所述第一方向的第二方向上枢转，以操作所述换档单元。根据本专利技术的第十三方面，自行车液压装置组件包括根据第一至第十二方面中任一方面的自行车液压操作装置和自行车手把。所述自行车手把包括安装开口，所述液压单元穿过所述安装开口突出进入到所述自行车手把中。【附图说明】通过参考当结合附图考虑时的以下详细描述，将容易获得本专利技术的更完整的理解及其许多伴随的优点，同时本专利技术变得更加容易理解，其中:图1为根据实施方式的自行车液压装置组件的截面图；图2为图1中图示的自行车液压装置组件的局部放大截面图；图3为图1中图示的自行车液压装置组件的局部立视图；以及图4为图1中图示的自行车液压装置组件的分解立体图。【具体实施方式】现在将参考附图描述实施方式。其中，各个附图中，同样的附图标记指代相应或相同的元件。首先参考图1，根据实施方式的自行车液压装置组件10包括自行车手把12和自行车液压操作装置14。在图示实施方式中，例如，自行车手把12为下垂式手把。如果需要和/或期望，自行车手把12可以具有除了下垂式手把之外的形状。自行车液压操作装置14作为构造为由骑车者的右手操作的右控制装置安装至自行车手把12。自行车液压操作装置14的结构可以应用至构造为由骑车者的左手操作的左控制装置。如果需要和/或期望，自行车液压操作装置14可以安装至除了下垂式手把之外的自行车手把。在本申请中，以下方向性术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及任何其他类似的方向性术语是针对坐在自行车的车座上且面向自行车手把12的使用者(例如骑乘者)的基础上确定的那些方向而言的。因此，用来描述自行车液压操作装置14的这些术语应当相对于在水平面上的竖直骑乘位置中使用的装备有自行车液压操作装置14的自行车来解释。如图1中所示，自行车液压操作装置14包括托架16和液压单元18。托架16构造为安装至自行车手把12。托架16包括能够与自行车手把12接触的安装表面20。更详细地，托架16包括具有安装表面20的近端部分16a、远离近端部分16a的远端部分16b以及设置在近端部分16a和远端部分16b之间以由骑乘者抓握的抓握部分16c。液压单元18设置在托架16处，以在托架16安装至自行车手把12的状态下至少部分地从安装表面20朝向自行车手把12突出。安装表面20具有弯曲形状，以与自行车手把12的弯曲下垂部分以及自行车手把12的圆形外围表面(图4)适配。安装表面20沿自行车手把12设置。如果需要和/或期望，安装表面20可以具有除了弯曲形状之外的形状。自行车液压操作装置14包括覆盖件22。覆盖件22构造为至少部分地覆盖托架16。例如，覆盖件22由诸如橡胶的非金属材料制成，托架16由金属材料制成。如果需要和/或期望，托架16可以由非金属材料制成。如果需要和/或期望，覆盖件22可以从自行车液压操作装置14省略。自行车手把12包括安装开口24，在托架16安装至自行车手把12的状态下，液压单元18穿过该安装开口 24突出进入到自行车手把12中。自行车手把12具有管状形状并包括内部空间26。在托架16安装至自行车手把12的状态下，液压单元18至少部分地设置在自行车手把12的内部空间26。液压单元18包括接头附接部分28，接头2待附接至该接头附接部分28。接头附接部分28相对于安装表面20设置在托架16的相对侧上。液压单元18包括接头附接螺栓30，接头附接螺栓30构造为将接头2连接至接头附接部分28。液压单兀18包括液压气缸32和可移动地设置在液压气缸32中的活塞34。液压气缸32至少部分地从安装表面20朝向自行车手把12突出。换句话说，液压气缸32至少部分地设置在自行车手把12的内部空间26。液压气缸32固定至托架16。换句话说，液压气缸32固定地安装在托架16上。液压气缸32包括缸膛35，活塞34可移动地设置在缸膛35中。缸膛35相对于安装表面20至少部分地设置在托架16的相对侧上。换句话说，缸膛35至少部分地设置在自行车手把12的内部空间26。液压气缸32包括第一端32a和与第一端32a相对的第二端32b。第二端32b设置在托架16的外侧。接头附接部分28设置在液压气缸32的第二端32b。接头附接螺栓30构造为将接头2连接至液压气缸32的第二端32b。托架16包括腔36。液压气缸32至少部分地设置在腔36中。腔36包括设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车液压操作装置，包括：托架，所述托架构造为安装至自行车手把，且包括能够与所述自行车手把接触的安装表面；以及液压单元，所述液压单元设置在所述托架处，以在所述托架安装至所述自行车手把的状态下至少部分地从所述安装表面朝向所述自行车手把突出。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：西野高史，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP