本发明专利技术公开了一种铁路货车软管清洗机，整机由内腔清洗回路、外部清洗回路和行星机构组成；该设备能同时清洗8根制动软管，水箱在下部，它是用钢板焊接而成的，用来装清洗液的容器；水箱上面是高压水泵和清洗室，清洗室和门都是不锈钢焊接而成，密封性极好，清洗室内部是主要工作空间；由高压水泵(2)泵出的清洗液有两路输出，一路是内腔清洗回路，另一路是外部清洗回路。本发明专利技术设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车制动管路内壁清洗的理想设备。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路货车软管清洗机，属于一种铁路货车软管的自动清洗设备。
技术介绍
随着铁路多次提速，制动部分是铁路货车行车安全的最重要的部分，制动软管是将整列货车的制动部分连接在一起的部件，制动软管露在车体外面，长年累月的风吹日晒，使其表面、内腔上的污渍十分难清理。以往传统的人工清洗，工作量繁重，效率低下，特别是近年来铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速，带来铁路货车中的制动软管检修量不断增加，现有检修强度已经无法满足快节奏的检修要求。
技术实现思路
为了克服上述不足，本专利技术提供了一种铁路货车软管清洗机，即改善了清洗效果，又提高了工作效率、降劳动强度。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案:整机由内腔清洗回路、外部清洗回路和行星机构组成；所述的内腔清洗回路由进水管1(8)、主旋转接头(10)、主轴(18)的上侧内腔、支管(7)、分旋转接头(13)、连接器(17)组成；外部清洗回路由进水管2(22)、主轴支座(21)、主轴(18)的下侧内腔、喷嘴(20);减速电机(11)通过主动轮(12)、从动轮(9)为主轴(18)提供旋转动力；所述的行星机构由齿圈(5)、圆盘(14)、行星轮(4)组成，齿圈(5)固定在齿圈架(6)上，齿圈架(6)焊接在清洗室(16)顶部；连接器(17)上装有行星轮(4)，连接器(17)穿过圆盘(14)上的轴承(15)与分旋转接头(13)相连，圆盘(14)焊接在主轴(18)上；实现制动管(3)既能随主轴(18)公转，又能自转，到达最佳清洗效果；本专利技术能同时清洗8根制动软管。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车软管清洗的理想设备。其主要特点如下:1.自动控制，提高工作效率。2.无死角清洗，清洗彻底。【附图说明】以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1:本专利技术结构的主视图图中:水箱(I)、高压水栗(2)、制动软管(3)、行星轮(4)、齿圈(5)、齿圈架(6)、支管(7)、进水管I (8)、动轮(9)、主旋转接头(10)、减速电机(11)、主动轮(12)、分旋转接头(13)、圆盘(14)、轴承(15)、清洗室(16)、连接器(17)、主轴(18)、门(19)、喷嘴(20)、主轴支座(21)、进水管2 (22)。【具体实施方式】请参阅附图:水箱⑴中装有清洗液，高压水栗(2)从水箱⑴中抽出清洗液，分两路供给清洗机构。一路是通过进水管I (8)、主旋转接头(10)、主轴(18)的上侧内腔、支管(7)、分旋转接头(13)、连接器(17)到达制动软管(3)，冲洗制动软管(3)的内腔。另一路是通过进水管2 (22)、主轴支座(21)、主轴(18)的下侧内腔到达喷嘴(20)，在喷嘴(20)出口形成高压雾状水流，冲洗制动软管(3)的外表。清洗室(16)和门(19)都是不锈钢焊接而成，密封性极好，清洗室(16)内部是主要工作空间。减速电机(11)通过主动轮(12)、从动轮(9)为主轴(18)提供旋转动力。齿圈(5)固定在齿圈架(6)上，齿圈架(6)焊接在清洗室(16)顶部。连接器(17)上装有行星轮(4)，连接器(17)穿过圆盘(14)上的轴承(15)与分旋转接头(13)相连，圆盘(14)焊接在主轴(18)上。齿圈(5)、圆盘(14)、行星轮(4)构成行星机构，其作用是当减速电机(11)带动主轴(18)旋转时，制动软管(3)也能随主轴(18)公转，同时行星轮(4)还能带动制动管(3)自转，使喷嘴(20)喷出的高压雾状清洗液覆盖到整个制动软管(3)的圆周，避免出现死角喷不到的地方。清洗后的废水直接流回到下方的水箱(I)中，完成清洗工作。【主权项】1.一种铁路货车软管清洗机，其特征在于:整机由内腔清洗回路、外部清洗回路和行星机构组成；所述的内腔清洗回路由进水管1(8)、主旋转接头(10)、主轴(18)的上侧内腔、支管(7)、分旋转接头(13)、连接器(17)组成；外部清洗回路由进水管2 (22)、主轴支座(21)、主轴(18)的下侧内腔、喷嘴(20);减速电机(11)通过主动轮(12)、从动轮(9)为主轴(18)提供旋转动力；所述的行星机构由齿圈(5)、圆盘(14)、行星轮(4)组成，齿圈(5)固定在齿圈架(6)上，齿圈架(6)焊接在清洗室(16)顶部；连接器(17)上装有行星轮(4)，连接器(17)穿过圆盘(14)上的轴承(15)与分旋转接头(13)相连，圆盘(14)焊接在主轴(18)上；实现制动管(3)既能随主轴(18)公转，又能自转，到达最佳清洗效果；本专利技术能同时清洗8根制动软管。【专利摘要】本专利技术公开了一种铁路货车软管清洗机，整机由内腔清洗回路、外部清洗回路和行星机构组成；该设备能同时清洗8根制动软管，水箱在下部，它是用钢板焊接而成的，用来装清洗液的容器；水箱上面是高压水泵和清洗室，清洗室和门都是不锈钢焊接而成，密封性极好，清洗室内部是主要工作空间；由高压水泵(2)泵出的清洗液有两路输出，一路是内腔清洗回路，另一路是外部清洗回路。本专利技术设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车制动管路内壁清洗的理想设备。【IPC分类】B08B9/023, B08B9/032【公开号】CN105032852【申请号】CN201510209872【专利技术人】罗玉胜, 曹漾, 朱山, 周茂东, 朱娟, 鞠海禹, 贺健 【申请人】齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年4月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路货车软管清洗机，其特征在于：整机由内腔清洗回路、外部清洗回路和行星机构组成；所述的内腔清洗回路由进水管1(8)、主旋转接头(10)、主轴(18)的上侧内腔、支管(7)、分旋转接头(13)、连接器(17)组成；外部清洗回路由进水管2(22)、主轴支座(21)、主轴(18)的下侧内腔、喷嘴(20)；减速电机(11)通过主动轮(12)、从动轮(9)为主轴(18)提供旋转动力；所述的行星机构由齿圈(5)、圆盘(14)、行星轮(4)组成，齿圈(5)固定在齿圈架(6)上，齿圈架(6)焊接在清洗室(16)顶部；连接器(17)上装有行星轮(4)，连接器(17)穿过圆盘(14)上的轴承(15)与分旋转接头(13)相连，圆盘(14)焊接在主轴(18)上；实现制动管(3)既能随主轴(18)公转，又能自转，到达最佳清洗效果；本专利技术能同时清洗8根制动软管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗玉胜，曹漾，朱山，周茂东，朱娟，鞠海禹，贺健，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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