一种装载机机罩门撑杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装载机罩门撑杆装置，包括杆主体，其特征在于，所述杆主体中部及上端分别设有第一档位孔、第二档位孔，杆主体上的槽孔与两个档位孔连通。本实用新型专利技术通过使门撑杆处于2个不同档位，从而使机罩门开启角度不一致，实现不同条件下的客户使用需求。本实用新型专利技术能够实现在不同需求下选择不同档位门撑杆开启方式，一档在地面就能实现基本维修保养，二档增大可视维修空间，从而方便客户日常维修保养及整机故障排查、维修等。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机机罩门撑杆装置。
技术介绍
装载机机罩门撑杆是开启机罩门，在维修保养时起支撑的作用。现有门撑杆如图1所示，杆主体I上端开有安装孔一 2，下端设有相互连通的竖直槽孔3及安装孔二 4。传统装载机机罩门撑杆装置是通过4个螺母分两头分别通过安装孔一 2、安装孔二 4固定在机罩门支座及后罩支承座螺栓上。在维修整机时需要打开机罩门，由于撑杆滑槽只有一个档位，即安装孔一 2，不方便维修。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多档位装载机机罩门撑杆装置，在开启机罩门时，通过选择不同档位门撑杆开启方式，从而方便客户日常维修保养及整机故障排查、维修等。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种装载机机罩门撑杆装置，包括杆主体，其特征在于，所述杆主体中部及上端分别设有第一档位孔、第二档位孔，杆主体上的槽孔与两个档位孔连通。本技术通过平垫加卡簧分两头分别固定在撑杆支撑座及门滑道上，门滑道上设有2个卡槽，当机罩门开启，使撑杆滑到下端卡槽(I档)时，客户在地面就能实现日常维修保养；继续加大开启角度，使撑杆滑至上端卡槽(2档)时，可视维修空间更大。本技术通过使门撑杆处于2个不同档位，从而使机罩门开启角度不一致，实现不同条件下的客户使用需求。本技术能够实现在不同需求下选择不同档位门撑杆开启方式，一档在地面就能实现基本维修保养，二档增大可视维修空间，从而方便客户日常维修保养及整机故障排查、维修等。与现有技术相比，本技术的优点在于:1、能够实现客户在不同条件下选择不同档位，方便维修保养；2、安装方便，结构简单可靠。【附图说明】图1为传统装载机机罩门门撑杆结构示意图；图2为本技术提供的装载机机罩门撑杆的结构示意图；图3为本技术使用时的示意图。【具体实施方式】为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例如图2所示，为本技术的装载机机罩门撑杆装置的结构示意图，包括杆主体1，杆主体I中部及上端分别设有第一档位孔5、第二档位孔6，杆主体I上的槽孔3与两个档位孔连通。该装置是通过使门撑杆处于2个不同档位，从而使机罩门开启角度不一致，实现不同条件下的客户使用需求。当客户需要日常保养时，只需站在地面上，开启机罩门，使门撑杆滑至I档时，就能实现；当客户需要排查故障及整机维修时，增大机罩门开启角度，使撑杆7滑至门撑杆装置的第二档位孔6内，可视空间加大，更加方便排查故障及整机维修。当客户站在地面，开启机罩门，当撑杆7从第二档位孔5滑出并沿着槽孔3滑至第一档位孔5内时，就能实现日常维修保养。【主权项】1.一种装载机机罩门撑杆装置，包括杆主体(I)，其特征在于，所述杆主体(I)中部及上端分别设有第一档位孔(5)、第二档位孔(6)，杆主体⑴上的槽孔(3)与两个档位孔连通。【专利摘要】本技术公开了一种装载机罩门撑杆装置，包括杆主体，其特征在于，所述杆主体中部及上端分别设有第一档位孔、第二档位孔，杆主体上的槽孔与两个档位孔连通。本技术通过使门撑杆处于2个不同档位，从而使机罩门开启角度不一致，实现不同条件下的客户使用需求。本技术能够实现在不同需求下选择不同档位门撑杆开启方式，一档在地面就能实现基本维修保养，二档增大可视维修空间，从而方便客户日常维修保养及整机故障排查、维修等。【IPC分类】B62D25/12, E02F9/00【公开号】CN204736929【申请号】CN201520350901【专利技术人】陈新良, 邱德波, 陈超, 陆繁荣, 王航, 吴志雄, 高振文 【申请人】龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工(上海)液压有限公司, 龙工(福建)机械有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年5月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机机罩门撑杆装置，包括杆主体(1)，其特征在于，所述杆主体(1)中部及上端分别设有第一档位孔(5)、第二档位孔(6)，杆主体(1)上的槽孔(3)与两个档位孔连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新良，邱德波，陈超，陆繁荣，王航，吴志雄，高振文，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，龙工上海液压有限公司，龙工福建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31