座椅装置及前侧罩制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于减轻前侧罩安装时的劳力和时间。本发明专利技术的座椅装置配备有：就座者坐下的就座部、支承所述就座部的支承部、和用软质材料形成且设置在所述就座部的前部和所述支承部的前部之间的前侧罩，其中，所述前侧罩包括：就座部连接端部，所述就座部连接端部与所述就座部的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置在所述就座部连接端部的相反侧的端部处，用于安装到所述支承部上，并且，能够拆卸；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置；以及，第二安装构件，所述第二构件设置在所述弹性构件的另一端，用于安装到作为所述就座部的下面的就座部下面上，能够拆卸。

Seat device and front cover

The object of the present invention is to reduce the labor and time when the front cover is installed. The seat of the device of the invention is equipped with a seated person seated between the seat and supports the seat support, parts and soft material forming and set the seated front and the supporting part in the front of the front cover, wherein the front cover includes a seating section connecting end part of the front of the seat part is connected with the end of the seated engagement; the first mounting member at the end of the first mounting member is provided on the opposite side of the connection end seated in the, for mounting to the supporting part, and can be disassembled; one end of the elastic member. The elastic member is arranged between the seat part is connected with the first end of the mounting member position; and, the second mounting member of the second member is arranged at the other end of the elastic member, for mounting to the seating section as On the lower part of the seat below.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在椅子的下部配备有罩的椅子，例如，涉及汽车用座椅(座椅装置)，所述汽车用座椅在就座者坐下的就座部的下方配备有支承就座部的支承部，并且，配备有覆盖该支承部与就座部之间的前侧罩。
技术介绍
例如，在汽车用的座椅中，过去，利用塑料等硬质树脂形成上述前侧罩(例如，参照专利文献1)。因此，在前侧罩的安装时，有必要减小就座部与前侧罩之间的间隙以形成良好的外观，花费安装的劳力和时间，并且，需要大量的安装用部件。另外，在就座部的侧面设置用塑料等硬质树脂形成的侧罩的情况下，使前侧罩与侧罩恰当地嵌合不是很容易，花费安装的时间和劳力，并且，需要大量的安装用部件。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009－40172号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术的目的是提供能够减轻在上述
技术介绍
中的前侧罩的安装时的劳力和时间并且能够抑制前侧罩的松弛的技术。解决课题的手段用于解决上述课题的根据本申请专利技术的座椅装置的代表性的结构如下面所述。即：一种座椅装置，配备有：就座者坐下的就座部、支承所述就座部的支承部、以及由软质材料形成且设置于所述就座部的前部和所述支承部的前部之间的前侧罩，其特征在于，所述前侧罩包括：就座部连接端部，所述就座部连接端部与所述就座部的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置于所述就座部连接端部的相反侧的端部处，用于安装到所述支承部，并且能够拆卸；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置处；第二安装构件，所述第二构件设置在所述弹性构件的另一端，用于安装到作为所述就座部的下面的就座部下面，并且能够拆卸。另外，根据本申请专利技术的前侧罩的代表性的结构，如下面所述。即：一种前侧罩，用于座椅装置，所述座椅装置配备有就座者坐下的就座部和支承所述就座部的支承部，其特征在于，所述前侧罩包括：就座部连接端部，所述就座部连接端部由软质材料形成，设置在所述就座部的前部与所述支承部的前部之间，与所述就座部的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置在所述就座部连接端部的相反侧的端部处，用于安装到所述支承部，并且能够拆卸；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置处；第二安装构件，所述第二构件设置在所述弹性构件的另一端，用于安装到作为所述就座部的下面的就座部下面，并且能够拆卸。专利技术的效果根据上述结构，可以减轻前侧罩的安装时的劳力和时间，可以抑制前侧罩的松弛。附图说明图1是根据本专利技术的实施方式的座椅装置的立体图。图2是根据本专利技术的实施方式的前侧罩的展开图。图3是表示根据本专利技术的实施方式的前侧罩的安装状态的纵剖视图。图4是从下方观察根据本专利技术的实施方式的座椅装置时的立体图。具体实施方式(本专利技术的实施方式)下面对本专利技术的实施方式进行说明。图1是根据本专利技术的实施方式的座椅装置的立体图。本实施方式的座椅装置100是汽车用的座椅，如图1所示，包括：就座者坐下的就座部(座椅座垫)10、支承就座部10的支承部、前侧罩20、以及成为就座者的靠背的座椅靠背2。就座部10呈大致的长方体，包括就座者坐下的就座面、前面、左右侧面、以及下面11(参照图3)。在图1中，表示出了构成支承部的右支承部40a和左支承部40b。在代表右支承部40a和左支承部40b进行说明时，称为支承部。另外，在本说明书中，上下左右前后是指由座椅装置100的就座者观察的方向。前侧罩20例如由阻燃性的布等软质材料形成，设置在就座部10的前部与支承部的前部之间。图1中，表示出了构成前侧罩20的上侧主体部21和下侧主体部24。在座椅装置100的右侧设置有覆盖就座部10的右侧的侧罩30。侧罩30用硬质树脂形成。在侧罩30的表面，设置有就座部变动开关31和斜躺开关32。就座部变动开关31用于就座者进行使就座部10整体上下的高度调节动作、使就座部10的前部上下的倾斜动作、和使就座部10整体前进或者后退的前后动作。另外，斜躺开关32用于就座者进行改变座椅靠背2的倾斜度的斜躺动作。在就座者进行高度调节动作时，使就座部变动开关31的后部上升或者下降，进行倾斜动作时，使就座部变动开关31的前部上升或者下降，在进行前后动作时，使就座部变动开关31向前方或者后方滑动。另外，在进行斜躺动作时，使斜躺开关32前倾或者后倾。在就座部10的内部，设置有进行高度调节动作、倾斜动作、前后动作、斜躺动作用的电动机(图中未示出)和连杆机构(图中未示出)。由于这些电动机和连杆机构是已知的，所以，省略其说明。另外，在就座部10的下方，在与支承部之间的空间中，配置有向电动机供应电源用的配线、连接器等。其次，利用图2～图4，对于前侧罩的结构进行详细说明。图2是根据本专利技术的实施方式的前侧罩的展开图。图3是表示将根据本专利技术的实施方式的前侧罩安装到就座部上的状态的纵剖视图。图4是从下方观察根据本专利技术的实施方式的座椅装置的立体图。如图2及图3所示，前侧罩20包括：就座部连接端部21c，所述就座部连接端部21c与就座部10的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置在就座部连接部21c的相反侧的端部处，用于安装到支承部(在图3中，左配件41b)上；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在就座部连接端部21c与第一安装构件之间的位置处；以及第二安装构件，所述第二安装构件设置在弹性构件的另一端，用于安装到作为就座部10的下面的就座部下面11上。在图2中，表示出了构成第一安装构件的右第一安装构件26a和左第一安装构件26b，表示出了构成弹性构件的右弹性构件22a和左弹性构件22b，并且，表示出了构成第二安装构件的右第二安装构件23a和左第二安装构件23b。在代表右第一安装构件26a和左第一安装构件26b进行说明时，称为第一安装构件，在代表右弹性构件22a和左弹性构件22b进行说明时，称为弹性构件，在代表右第二安装构件23a和左第二安装构件23b进行说明时，称为第二安装构件。如图3所示，就座部连接端部21c例如利用粘结剂或者缝纫线与就座部10的前部接合。在图2的例子中，就座部连接端部21c在横向方向上呈直线状，但是，稍稍弯曲也没有关系。另外，在本说明书中的横向方向是指在就座者坐到就座部10上的状态下的水平方向。如图3所示，第一安装构件是能够拆卸地将前侧罩20对支承部(在图3中，为左配件41b)进行安装的构件，例如，是用硬质塑料形成的夹具(卡具)。在图3的例子中，夹具26b包括头部和反转部，通过向上方贯通第一加强构件27和左配件41b并使反转部突出到左配件41b之上，利用头部和反转部夹持固定第一加强构件27和左配件41b。如后面所述，第一加强构件27例如是硬质的聚丙烯，左配件41b是左支承部40b的一部分。详细地说，支承部具有在前后方向上能够移动的移动部(图中未示出)和在前后方向上不能移动的不动部(图中未示出)，第一安装构件被安装到构成移动部的左配件41b上。不动部例如被固定到汽车的框架上。移动部例如在不动部上沿着前后方向滑动。支承部例如是金属制造的，但是，也可以用硬质塑料等形成。弹性构件具有在弹性构件的长度方向(图2的纵向方向)上能够自由伸缩的弹性，例如，含有橡胶等地形成。在图2的例子中，弹性构件由右弹性构件22a和左弹性构件22b构成。弹性构件的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅装置，配备有：就座者坐下的就座部、支承所述就座部的支承部、和用软质材料形成且设置在所述就座部的前部和所述支承部的前部之间的前侧罩，其特征在于，所述前侧罩包括：就座部连接端部，所述就座部连接端部与所述就座部的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置在所述就座部连接端部的相反侧的端部处，用于安装到所述支承部上，并且，能够拆卸；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置处；以及，第二安装构件，所述第二安装构件设置在所述弹性构件的另一端，用于安装到作为所述就座部的下面的就座部下面，并且，能够拆卸。

【技术特征摘要】
2015.10.27 JP 2015-2107881.一种座椅装置，配备有：就座者坐下的就座部、支承所述就座部的支承部、和用软质材料形成且设置在所述就座部的前部和所述支承部的前部之间的前侧罩，其特征在于，所述前侧罩包括：就座部连接端部，所述就座部连接端部与所述就座部的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置在所述就座部连接端部的相反侧的端部处，用于安装到所述支承部上，并且，能够拆卸；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置处；以及，第二安装构件，所述第二安装构件设置在所述弹性构件的另一端，用于安装到作为所述就座部的下面的就座部下面，并且，能够拆卸。2.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，在所述前侧罩中，在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置，设置所述前侧罩的横向方向的边界，所述边界在所述就座部下面的下方位于所述就座部连接端部的后方。3.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，在所述前侧罩中，在所述第一安装构件侧的端部，以横向方向长的形状设置第一加强构件，所述第一加强构件是用于加强所述前侧罩的加强构件，比所述前侧罩硬。4.如权利要求3所述的座椅装置，其特征在于，所述第一加强构件被所述支承部和所述前侧罩夹着。5.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，在所述前侧罩中，在所述弹性构件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：不破启文，尾形勇介，山里杉明，凑宗笃，小金井昌一，光本敏成，
申请(专利权)人：株式会社塔捷斯，本田技研工业株式会社，约翰逊控制技术公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP