十字路口无红灯单层立交桥制造技术

本发明专利技术公布一种十字路口无红灯单层立交桥，属于道路桥梁建筑技术领域。机动车道A中直行车道A1设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥Ⅰ；机动车道A中右转车道A2右转之后通过一个高架桥Ⅲ穿越非机动车道D中的直行车道D1并入机动车道B；非机动车道C中直行车道C1设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥Ⅱ；高架桥Ⅱ一侧设置有分别连通两非机动车道D中直行车道D1的高架桥Ⅳ和高架桥Ⅴ；述机动车道B中右转车道B2在即将右转处设有一个穿越非机动车道D中的直行车道D1的高架桥Ⅵ。本发明专利技术有效解决了机动车道和非机动车道的交叉问题，实现了十字路口无红绿灯的畅通行车，有效解决了十字路口的拥堵问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路桥梁建筑
，具体是一种十字路口无红灯单层立交桥。
技术介绍
随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆拥堵，一座座立交桥在人口密集的大中城市平地而起，去除了红绿灯，以解决拥堵问题。但现有立交桥布线复杂，占地面积较大，车辆在桥上绕来绕去的容易迷失方向感。还有，现有的这种立交桥都不涉及非机动车道，也就是说普通行人无法穿越这样的路口。而且立交桥的拆建施工建设费力耗资，因此，设计一款占地小、造价低、方向感清楚且带有非机动车道的立交桥显得尤为重要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种十字路口无红灯单层立交桥。本专利技术通过以下技术方案:一种十字路口无红灯单层立交桥，包括相交的双向的机动车道A和双向的机动车道B，所述机动车道A两侧各设有一个非机动车道C，机动车道B两侧各设有一个非机动车道D ; 所述机动车道A中直行车道Al设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥I ;机动车道A中右转车道A2右转之后通过一个高架桥III穿越非机动车道D中的直行车道Dl并入机动车道B ; 所述非机动车道C中直行车道Cl设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥II ;所述高架桥II 一侧设置有分别连通两非机动车道D中直行车道Dl的高架桥IV和高架桥V ; 所述机动车道B中右转车道B2在即将右转处设有一个穿越非机动车道D中的直行车道Dl的高架桥VI。其进一步是:所述机动车道A和机动车道B在十字路口两边分别设有一个掉头车道。所述立交桥沿机动车道A相对布置。所述非机动车道C中右转车道C2右转连通至非机动车道D ;所述非机动车道D中右转车道D2右转连通至非机动车道C。本专利技术有效解决了机动车道和非机动车道的交叉问题，实现了十字路口无红绿灯的畅通行车，效解决了十字路口的拥堵问题；本专利技术中所设置的高架桥均是单层高架桥，占用面积小，结构相对简单，建设成本低。配合画在道路上的行车线和方向标等，司机可以很容易行车，节省了时间。【附图说明】图1是本专利技术三维立体结构示意图；图2是本专利技术俯视图。【具体实施方式】以下是本专利技术的一个具体实施例，现结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种十字路口无红灯单层立交桥，双向的机动车道A和双向的机动车道B垂直相交，机动车道A两侧各设有一个非机动车道C，机动车道B两侧各设有一个非机动车道D ;所述立交桥沿机动车道A相对布置。机动车道A中直行车道Al设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥I I ; 机动车道A中右转车道A2右转之后通过一个高架桥III 3穿越非机动车道D中的直行车道Dl并入机动车道B ; 非机动车道C中直行车道Cl设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥II 2 ;高架桥II 2 一侧设置有分别连通两非机动车道D中直行车道Dl的高架桥IV 4和高架桥V 5 ;高架桥IV 4和高架桥V 5之间相并连通； 非机动车道C中右转车道C2右转连通至非机动车道D ； 机动车道B中右转车道B2在即将右转处设有一个穿越非机动车道D中的直行车道Dl的高架桥VI 6 ; 非机动车道D中右转车道D2右转连通至非机动车道C ； 机动车道A和机动车道B在十字路口两边分别设有一个掉头车道。现对本专利技术在具体行车时的路线做详细说明: 机动车道A中直行车道Al有三种行车路线；第一；直行，直接穿过高架桥I I后直行；第二 ；掉头，行车沿直行车道Al越过高架桥I I后，在掉头车道处掉头进入反向的直行车道Al ;第三；左转，行车先进行掉头，然后从反向的直行车道Al并入反向的右转车道A2，进行右转，进入机动车道B。机动车道A中右转车道A2只用于车辆的右转，行车在右转车道A2右转之后沿高架桥III 3穿越非机动车道D中的直行车道Dl并入机动车道B。非机动车道C中直行车道Cl有三种行车路线；第一；直行，直接穿过高架桥II 2后直行；第二 ；左转，直行到高架桥II 2上后，从高架桥II 2 —侧进入高架桥IV 4，然后沿高架桥IV 4进入非机动车道D中直行车道Dl ;第三:掉头，行车先进行左转进入直行车道D1，然后行至对面的高架桥V 5，沿高架桥V 5进入反向的高架桥II 2，即进入反向的直行车道Cl0非机动车道C中右转车道C2只用于车辆的右转，行车在右转车道C2直接右转即可进入非机动车道D。机动车道B中直行车道BI有三种行车路线；第一:直行，直接前行即可；第二:掉头，行车沿直行车道BI路口后，在掉头车道处掉头进入反向的直行车道BI ;第三:左转，行车先进行掉头，然后从反向的直行车道BI并入反向的右转车道B2，进行右转。机动车道B中右转车道B2只用于车辆的右转，行车在右转车道B2即将转弯处，上高架桥VI 6进而穿越非机动车道D中的直行车道Dl，然后右转进入机动车道A。非机动车道D中直行车道Dl有三种行车路线；第一；直行，行车沿直行车道Dl穿过高架桥VI 6下方，然后前进至对面高架桥III 3，穿过高架桥III 3下方继续前行；第二:掉头，行车沿直行车道Dl穿过高架桥VI 6下方，然后前进至对面高架桥V 5，沿高架桥V 5并入高架桥IV 4，然后下来高架桥IV 4进入反向的非机动车道D ;第三:左转，行车沿直行车道Dl穿过高架桥VI 6下方，然后前进至对面高架桥V 5，沿高架桥V 5进入高架桥II 2，进而进入机动车道A。非机动车道D中右转车道D2只用于车辆的右转，行车在右转车道D2直接右转即可进入非机动车道C。【主权项】1.一种十字路口无红灯单层立交桥，包括相交的双向的机动车道A和双向的机动车道B，所述机动车道A两侧各设有一个非机动车道C，机动车道B两侧各设有一个非机动车道D ； 其特征在于: 所述机动车道A中直行车道Al设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥1(1);机动车道A中右转车道A2右转之后通过一个高架桥111(3)穿越非机动车道D中的直行车道Dl并入机动车道B ; 所述非机动车道C中直行车道Cl设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥II (2);所述高架桥II (2) 一侧设置有分别连通两非机动车道D中直行车道Dl的高架桥IV (4)和高架桥V (5); 所述机动车道B中右转车道B2在即将右转处设有一个穿越非机动车道D中的直行车道Dl的高架桥VI (6)。2.根据权利要求1所述的十字路口无红灯单层立交桥，其特征在于:所述机动车道A和机动车道B在十字路口两边分别设有一个掉头车道。3.根据权利要求1所述的十字路口无红灯单层立交桥，其特征在于:所述立交桥沿机动车道A相对布置。4.根据权利要求1所述的十字路口无红灯单层立交桥，其特征在于:所述非机动车道C中右转车道C2右转连通至非机动车道D ;所述非机动车道D中右转车道D2右转连通至非机动车道C。【专利摘要】本专利技术公布一种十字路口无红灯单层立交桥，属于道路桥梁建筑
机动车道A中直行车道A1设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥Ⅰ；机动车道A中右转车道A2右转之后通过一个高架桥Ⅲ穿越非机动车道D中的直行车道D1并入机动车道B；非机动车道C中直行车道C1设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥Ⅱ；高架桥Ⅱ一侧设置有分别连通两非机动车道D中直行车道D1的高架桥Ⅳ和高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字路口无红灯单层立交桥，包括相交的双向的机动车道A和双向的机动车道B，所述机动车道A两侧各设有一个非机动车道C，机动车道B两侧各设有一个非机动车道D；其特征在于：所述机动车道A中直行车道A1设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥Ⅰ（1）；机动车道A中右转车道A2右转之后通过一个高架桥Ⅲ（3）穿越非机动车道D中的直行车道D1并入机动车道B；所述非机动车道C中直行车道C1设有穿越机动车道B和非机动车道D的高架桥Ⅱ（2）；所述高架桥Ⅱ（2）一侧设置有分别连通两非机动车道D中直行车道D1的高架桥 Ⅳ（4）和高架桥Ⅴ（5）；所述机动车道B中右转车道B2在即将右转处设有一个穿越非机动车道D中的直行车道D1的高架桥Ⅵ（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛全，
申请(专利权)人：刘沛全，
类型：发明
国别省市：江苏;32