本实用新型专利技术涉及电动自行车电池盒的安全装置，是一种电动自行车电池盒减震压实装置。该装置主要包括车座、固定轴、固定架、滑动架、滑动块、连接套、减震套及减震垫组成，该装置有一组筒状的连接套及减震套结构，该连接套及减震套由螺栓由上至下轴向的连接在一起，相互之间加装有减震装置，在减震套的下端，固定连接有柔软的减震垫；连接套的一侧，连接有带滑动轴的滑动块，该滑动块与竖向的带有滑动槽的滑动架固定连接，滑动架与板状的固定架一端连接，固定架的另一端与车座固定连接。该装置可以很好的杜绝电动自行车电池盒的颠波幌动及撞击，不仅不会发出异常的撞击声，并且可确保电池装置及车体的安全可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车电池盒的安全装置，是一种电动自行车电池盒减震压实装置。
技术介绍
目前，电动自行车的电池盒，多会在电池槽内上下颠波，幌动撞击，这不仅会发出 撞击声，对骑车人造成惊吓，并且也会给电池槽装置及车体造成损伤，对此，多数电动车均 没有很好的解决。
技术实现思路
为了解决电动自行车电池盒安放时存在的问题，本技术提供了一种电动自行 车电池盒减震压实装置，该装置，还可以很好的杜绝电动自行车电池盒的颠波幌动及撞击， 不仅不会发出异常的撞击声，并且可确保电池装置及车体的安全可靠。 本技术解决其技术问题所采用的具体方案是该装置包括车座、固定轴、固定 架、滑动架、滑动块、连接套、减震套及减震垫，其特征是该装置有一组筒状的连接套及减 震套结构，该连接套及减震套由螺栓由上至下轴向的连接在一起，相互之间加装有减震装 置，在减震套的下端，固定连接有柔软的减震垫，该减震垫压在电池组上，压实减震；连接套 的一侧，连接有带滑动轴的滑动块，该滑动块与竖向的带有滑动槽的滑动架固定连接，滑动 架与板状的固定架一端连接，固定架的另一端，与车座固定连接。 其有益效果是该装置可以很好的杜绝电动自行车电池盒的颠波幌动及撞击，不 仅不会发出异常的撞击声，并且可确保电池装置及车体的安全可靠。以下结合附图及实施方式对本技术作进一步说明； 附图为本技术的结构原理示意图。 图中，l.车座，2.固定轴，3.固定架，4.滑动架，5.滑动块，6.连接套，7.减震套， 8.减震垫，9.电池组。具体实施方式在图中，该装置包括车座1、固定轴2、固定架3、滑动架4、滑动块5、连接套6、减震 套7及减震垫8，其特征是该装置有一组筒状的连接套6及减震套7结构，该连接套6及减 震套7由螺栓由上至下轴向的连接在一起，相互之间加装有减震装置，在减震套7的下端， 固定连接有柔软的减震垫8，该减震垫8压在电池组9上，即可把电池组压实减震；连接套 6的一侧，连接有带滑动轴的滑动块5，该滑动块5与竖向的带有滑动槽的滑动架4固定连 接，滑动架4与板状的固定架3 —端连接，固定架3的另一端与车座1固定连接。 在图中，减震装置主要包括弹簧减震，液压减震、气压减震及相互混合式减震。权利要求电动自行车电池盒减震压实装置，该装置包括车座(1)、固定轴(2)、固定架(3)、滑动架(4)、滑动块(5)、连接套(6)、减震套(7)及减震垫(8)，其特征是该装置有一组筒状的连接套(6)及减震套(7)结构，该连接套(6)及减震套(7)由螺栓由上至下轴向的连接在一起，相互之间加装有减震装置，在减震套(7)的下端，固定连接有柔软的减震垫(8)；连接套(6)的一侧，连接有带滑动轴的滑动块(5)，该滑动块(5)与竖向的带有滑动槽的滑动架(4)固定连接，滑动架(4)与板状的固定架(3)一端连接，固定架(3)的另一端与车座(1)固定连接。专利摘要本技术涉及电动自行车电池盒的安全装置，是一种电动自行车电池盒减震压实装置。该装置主要包括车座、固定轴、固定架、滑动架、滑动块、连接套、减震套及减震垫组成，该装置有一组筒状的连接套及减震套结构，该连接套及减震套由螺栓由上至下轴向的连接在一起，相互之间加装有减震装置，在减震套的下端，固定连接有柔软的减震垫；连接套的一侧，连接有带滑动轴的滑动块，该滑动块与竖向的带有滑动槽的滑动架固定连接，滑动架与板状的固定架一端连接，固定架的另一端与车座固定连接。该装置可以很好的杜绝电动自行车电池盒的颠波幌动及撞击，不仅不会发出异常的撞击声，并且可确保电池装置及车体的安全可靠。文档编号B62J99/00GK201457016SQ20092004016公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日专利技术者刘沛全 申请人:刘沛全本文档来自技高网...
【技术保护点】
电动自行车电池盒减震压实装置，该装置包括车座（１）、固定轴（２）、固定架（３）、滑动架（４）、滑动块（５）、连接套（６）、减震套（７）及减震垫（８），其特征是：该装置有一组筒状的连接套（６）及减震套（７）结构，该连接套（６）及减震套（７）由螺栓由上至下轴向的连接在一起，相互之间加装有减震装置，在减震套（７）的下端，固定连接有柔软的减震垫（８）；连接套（６）的一侧，连接有带滑动轴的滑动块（５），该滑动块（５）与竖向的带有滑动槽的滑动架（４）固定连接，滑动架（４）与板状的固定架（３）一端连接，固定架（３）的另一端与车座（１）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛全，
申请(专利权)人：刘沛全，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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