带有报警功能的气动码头防撞系统技术方案

本实用新型专利技术公开了带有报警功能的气动码头防撞系统，包括防撞组件及空气压缩泵，防撞组件通过气囊缓冲防撞块带来的冲力；空气压缩泵出气口连接的输气管道上并联有多个防撞组件的气囊；每个气囊前端的输气管道上都设有电磁阀；空气压缩泵的运行由总控制器通过电磁继电器控制；每个防撞组件配有一个控制器，每个控制器的输入端连接激光测距仪；每个控制器的输出端连接电磁阀；每个控制器与声光报警器连接；总控制器与每个控制器进行通讯。通过气动产生推力，使得防撞块在受到船只碰撞时起到缓冲作用。气动不会产生污染物。并且每个防撞块配有一个控制器，每个控制器都带有报警装置，当发生碰撞时，报警器会报警，提示人们哪里有船只靠码头了。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水上设施
，尤其涉及一种带有报警功能的气动码头防撞系统。
技术介绍
船只靠码头时会会码头产生严重的冲击力，既损坏船只又损坏码头。现有的一般采用轮胎放置的码头边缘，缓冲效果并不好，通过轮胎还是会对码头产生冲击力，另外轮胎的寿命也比较短，需要经常更换。另外还有采用液压系统产生推力的，液压系统管路复杂，容易产生泄露等问题，对水域会造成污染。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提出了一种带有报警功能的气动码头防撞系统，通过气动产生推力，使得防撞块对靠岸的船只起到缓冲作用。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:带有报警功能的气动码头防撞系统，包括防撞组件及空气压缩泵，所述防撞组件通过气囊缓冲防撞块带来的冲力；所述空气压缩泵出气口连接的输气管道上并联有多个防撞组件的气囊；每个所述气囊前端的输气管道上都设有电磁阀；所述空气压缩泵的运行由总控制器通过电磁继电器控制；每个所述防撞组件配有一个控制器，每个所述控制器的输入端连接激光测距仪；每个所述控制器的输出端连接对应气囊的电磁阀；每个所述控制器的输出端还与声光报警器连接；所述总控制器与每个所述控制器进行通讯。所述所述总控制器与每个控制器通过有线或无线进行通讯。所述激光测距仪为防水激光测距仪。所述防撞组件包括箱体，所述箱体开口朝向有水的方向，所述箱体的底部固定有气囊，所述气囊通过输气管道连接所述空气压缩泵的出气口 ；所述气囊上固定有防撞块。所述防撞块为橡胶块。所述防撞块上连接有防撞垫。所述防撞块的四周通过弹簧连接在箱体上。本技术的有益效果是:通过气动产生推力，使得防撞块在受到船只碰撞时起到缓冲作用。气动的环保实用，不会产生污染物。并且每个防撞块配有一个控制器，每个控制器都带有报警装置，当发生碰撞时，报警器会报警，提示人们哪里有船只靠码头了。【附图说明】图1为本技术的防撞组件结构示意图；图2为本技术的控制系统图；其中，1.箱体，2.防撞块，3.气囊，4.弹簧，5.防撞垫，6.输气管道。【具体实施方式】:下面结合附图与实施例对本技术做进一步说明:如图1-2所示，带有报警功能的气动码头防撞系统，包括防撞组件及空气压缩泵，本实施例中以4个防撞组件为例进行说明，防撞组件通过气囊3缓冲防撞块2带来的冲力；空气压缩泵出气口连接的输气管道上并联有4个防撞组件的气囊3 ;每个气囊3前端的输气管道上都设有电磁阀；空气压缩泵的运行由总控制器通过电磁继电器控制；每个防撞组件配有一个控制器，每个控制器的输入端连接激光测距仪；每个控制器的输出端连接对应气囊3的电磁阀；每个控制器的输出端还与声光报警器连接；总控制器与每个控制器进行通讯。总控制器与每个控制器通过无线进行通讯。激光测距仪为防水激光测距仪。防撞组件包括箱体1，箱体I开口朝向有水的方向，箱体I的底部固定有气囊3，气囊3通过输气管道6连接空气压缩泵的出气口；气囊3上固定有防撞块2。防撞块2为橡胶块。防撞块2上连接有防撞垫5。防撞块2的四周通过弹簧4连接在箱体I上。当任意一个激光测距仪检测到有船只靠近时，将信号传送给对应的控制器，控制器会上传信号给总控制器，总控制器接到信号后通过控制继电器使得空气压缩泵开始工作，为气囊充气，将防撞块2推出。同时对应的控制器控制声光报警装置进行声光报警。当船只靠码头时，会通过防撞块2、防撞垫5以及弹簧4起到缓冲作用。防撞块2的四周设有四个弹簧4，不论船只对防撞垫5的冲力是向哪的都会产生缓冲力，阻碍对码头的冲击。上述虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。【主权项】1.带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，包括防撞组件及空气压缩泵，所述防撞组件通过气囊缓冲防撞块带来的冲力；所述空气压缩泵出气口连接的输气管道上并联有多个防撞组件的气囊；每个所述气囊前端的输气管道上都设有电磁阀； 所述空气压缩泵的运行由总控制器通过电磁继电器控制；每个所述防撞组件配有一个控制器，每个所述控制器的输入端连接激光测距仪；每个所述控制器的输出端连接对应气囊的电磁阀；每个所述控制器的输出端还与声光报警器连接；所述总控制器与每个所述控制器进行通讯。2.如权利要求1所述的带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，所述所述总控制器与每个控制器通过有线或无线进行通讯。3.如权利要求1所述的带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，所述激光测距仪为防水激光测距仪。4.如权利要求1所述的带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，所述防撞组件包括箱体，所述箱体开口朝向有水的方向，所述箱体的底部固定有气囊，所述气囊通过输气管道连接所述空气压缩泵的出气口 ；所述气囊上固定有防撞块。5.如权利要求1或4所述的带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，所述防撞块为橡胶块。6.如权利要求1或4所述的带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，所述防撞块上连接有防撞垫。7.如权利要求4所述的带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，所述防撞块的四周通过弹簧连接在箱体上。【专利摘要】本技术公开了带有报警功能的气动码头防撞系统，包括防撞组件及空气压缩泵，防撞组件通过气囊缓冲防撞块带来的冲力；空气压缩泵出气口连接的输气管道上并联有多个防撞组件的气囊；每个气囊前端的输气管道上都设有电磁阀；空气压缩泵的运行由总控制器通过电磁继电器控制；每个防撞组件配有一个控制器，每个控制器的输入端连接激光测距仪；每个控制器的输出端连接电磁阀；每个控制器与声光报警器连接；总控制器与每个控制器进行通讯。通过气动产生推力，使得防撞块在受到船只碰撞时起到缓冲作用。气动不会产生污染物。并且每个防撞块配有一个控制器，每个控制器都带有报警装置，当发生碰撞时，报警器会报警，提示人们哪里有船只靠码头了。【IPC分类】E02B3/26, G08G3/02【公开号】CN204676494【申请号】CN201520317502【专利技术人】俞玉莲, 霍中艳 【申请人】浙江海洋学院【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年5月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有报警功能的气动码头防撞系统，其特征是，包括防撞组件及空气压缩泵，所述防撞组件通过气囊缓冲防撞块带来的冲力；所述空气压缩泵出气口连接的输气管道上并联有多个防撞组件的气囊；每个所述气囊前端的输气管道上都设有电磁阀；所述空气压缩泵的运行由总控制器通过电磁继电器控制；每个所述防撞组件配有一个控制器，每个所述控制器的输入端连接激光测距仪；每个所述控制器的输出端连接对应气囊的电磁阀；每个所述控制器的输出端还与声光报警器连接；所述总控制器与每个所述控制器进行通讯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞玉莲，霍中艳，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33