矿山井巷运输防撞车报警器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种非煤矿山井巷运输的安全保障领域，即矿山井巷运输防撞车报警器。它包括箱体，箱体内的电源电路、信号传感电路、控制系统、外设报警电路。电源电路包括：电源变压器TC、小型空气断路器QF、熔断器FU、开关电源VB。信号传感电路包括：微波开关SQ、继电器K1。控制系统包括：工控板GKB20MR、四档功能转换开关SA、继电器K2、继电器K3。外设报警电路包括箱体接线端子X1，红色信号灯HR、绿色信号灯HG、讯响器HE。原理简单，结构紧凑，维护方便，工作接线简洁，零部件价格低廉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种非煤矿山井巷运输的安全保障领域，即矿山井巷运输防撞车报警器。
技术介绍
在现有技术中，目前市场上的同类产品有铁路信号自动控制设备。传统的铁路信号控制设备，其信号传感器多安装于铁轨上，在非煤矿山井巷应用，受矿山井下生产环境限制，故障率过高，且设备投资较大，不能满足中小型非煤矿山实际应用。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而提供一种安装、使用、调试方便,安全可靠的矿山井巷运输防撞车报警器。可有效避免矿山井巷运输电机车在循环车场运输作业时，直线运行车辆和曲线运输车辆在道岔处的撞车事故。本技术的技术解决方案是：一种矿山井巷运输防撞车报警器，包括箱体，箱体内的电源电路、信号传感电路、控制系统、外设报警电路。电源电路连接的电源变压器TC、小型空气断路器QF、熔断器FU、开关电源VB。信号传感电路连接的微波开关SQ、继电器K1。控制系统连接的工控板GKB20MR、四档功能转换开关SA、继电器K2、继电器K3。外设报警电路连接的箱体接线端子X1，红色信号灯HR、绿色信号灯HG、讯响器HE。本技术的优点是：1、本技术可在单相AC380V/AC220V两个电压等级下工作，可根据矿山井巷现场电压等级选择是否接入电源变压器TC，可适用于采用不同电压等级的工矿企业。2、传感器选用微波开关，对人及物体的移动均可发出报警信号，灵敏度可调；3、传感器安装于箱体面板，有效降低了机械损伤等故障。4、设计了传感器和控制系统损坏的应急人工报警功能。5、原理简单，结构紧凑，维护方便，工作接线简洁，零部件价格低廉。下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步详细描述。附图说明图1是本技术电源电路原理图。图2是本技术信号传感电路原理图。图3是本技术控制系统原理图。图4是本技术外设报警电路原理图。图5是本技术箱体面板和箱体内部元件布置图。图6是图5一个侧面视图。具体实施方式参见图1－6，零部件名称如下：○－代表设备或元件接线端子，L1－AC380V相线，L2-AC380V相线，TC-电源变压器，QF-小型断路器，FU-熔断器，L11-AC220V相线，N11-AC220V零线，VB-开关电源，AC-交流电，DC-直流电，V+-开关电源输出正极，V--开关电源输出负极，SQ-微波开关，K1-继电器，SA1-2-功能转换开关1档位，SA3-4-功能转换开关2档位，SA7-8-功能转换开关3档位，GKB20MR-工控板，X0、X1、X2-工控板输入端子，COM-工控板输入信号公共端子，Y0、Y1-工控板输出端子，K2、K3-继电器，HR-红色信号灯，HG-绿色信号灯，HE-讯响器，X1-接线端子。参见图1，矿山井巷运输防撞车报警器电源电路由电源变压器TC，小型空气断路器QF,熔断器FU,开关电源VB组成。工作原理为：电源变压器TC将AC380V的交流电变压为AC220V交流电。AC220V交流电通过小型断路器QF、熔断器FU，引入开关电源VB的交流电源输入端L11-N11，信号传感电路的电源端L11-N11。开关电源VB的直流输出端输出DC24V（V+,V-）直流电，供给控制系统工作电源。熔断器FU是开关电源和信号传感电路短路保护。在有AC220V的矿山井巷，可以取消电源变压器TC,直接将AC220V接到小型断路器QF的电源端。参见图2，矿山井巷运输防撞车报警器信号传感电路，由微波开关SQ，继电器K1组成。微波开关电源端L11-N11，有AC220V输入后，进入检测状态，最大检测范围为环形1-7米。当检测范围内有人及物体移动时，微波开关输出AC220V,继电器K1线圈得电吸合。参见图3，矿山井巷运输防撞车报警器控制系统，由工控板GKB20MR、四档功能转换开关SA、继电器K2、继电器K3组成。工控板GKB20MR电源端V+、V-,输入DC24V电源，工控板选择运行模式后，进入工作状态。当工控板X0输入端为高电平，即功能转换开关SA1-2闭合时，工控板为自动报警工作模式；当工控板X1输入端为高电平，即功能转换开关SA3-4闭合时，工控板为有人长期工作报警工作模式。功能转换开关的四个档位，每个档位只有一组接点会闭合，即工控板的输入端X0、X1，不会出现同时为高电平的状态。当工控板工作在自动报警状态，若信号传感电路的继电器K1得电，其接在控制系统工控板X2输入端的接点闭合，工控板输出端Y0输出高电平，继电器K2得电吸合。若信号传感电路的继电器K1未得电，即工控板输入端X2为低电平时，工控板输出端Y1为高电平，继电器K3得电吸合。在有人长期工作模式，工控板输出端Y0、Y1，每秒振荡输出高电平，继电器K2、K3，处于振荡得电吸合状态。参见图4，矿山井巷运输防撞车报警器外设报警电路，由箱体内的接线端子X1，由电缆外引至主巷道的红色信号灯HR、绿色信号灯HG、讯响器HE组成。在电路电源端L11、N11，有AC220V输入时，若继电器K2得电，其接在图4中的常开接点闭合，则红色指示灯HR和讯响器HE得电，HR常亮，HE长鸣。若报警器的传感器或控制系统出现故障，将功能转换开关转到应急报警档位，SA7-8闭合，则红色指示灯HR和讯响器HE得电，HR常亮，HE长鸣。若继电器K3得电，其接在图4中的常开接点闭合，则红色指示灯HR和讯响器HE振荡得电，HR闪亮，HE间歇发出讯响。参见图5、6，矿山井巷运输防撞车报警器，包括箱体，箱体内的电源电路、信号传感电路、控制系统、外设报警电路。其中传感器SQ和功能转换开关SA,安装于箱体面板。箱体内装有电源变压器TC，开关电源VB，工控板GKB20MR,小型断路器QF，熔断器FU,继电器K1、K2、K3，接线端子X1。报警器安装、使用说明：报警器采用国产工控板和微波传感器为核心。传感器采用微波开关，微波开关根据多普勒效应控制。报警器安装于矿山井巷的放矿川脉，将报警信号（灯光、讯响器）安装于主运输巷道。报警器检测电机车运行产生位移信号或人经过的位移信号，在电机车或人员接近开关1-2米（可以调节开关灵敏度）,将信号输入工控板，工控板通过程序设定，报警器输出相应的报警信号，驱动设置在主运输巷道的声光装置，警示直线运行电机车减速躲避。报警器设有转换开关，设有四种状态。45000450900人工报警停止使用自动报警状态有人长期作业当每日点检测试报警器，若报警器出现故障时，选择此状态。当电机车运行到报警器时，电机车司机将转换开关转到人工报警状态，待电机车行驶离开岔线处，放矿人员将开关转到停止位，等待下次出车人工报警实施。报警器停止使用。当每日点检测试报警器正常时，将开关装换至此位置。当每日点检测试报警器正常时，如有人在报警器3-5米区域长期进行人工作业，将开关转换至此位置。报警器声光显示由红绿灯加讯响器组成，有以下状态：红灯常亮、讯响器常鸣、绿灯灭灭灯停用绿灯常亮红灯闪烁、讯响器间断鸣响，绿灯灭人工报警或自动报警时曲线出车停止自动报警状态，曲线不出车。人工长期作业报警器采用箱体设计。传感器安装于箱体面板。报警器箱体安装于每个川脉，靠近出车侧溜头，相距该溜头一串矿车（一台电机车加上十个矿车），在向出车侧外移3米的位置。报警器声光显示采用电缆，由报警器箱体外引至该曲线道岔，向下本文档来自技高网...

【技术保护点】
矿山井巷运输防撞车报警器，包括箱体，箱体内的电源电路、信号传感电路、控制系统、外设报警电路，其特征在于：电源电路包括电源变压器（TC）、小型空气断路器（QF）、熔断器（FU）、开关电源（VB）；电源电路输入电压为AC380V,经电源变压器（TC）降压输出为AC220V，电源变压器（TC）输出端串联小型空气断路器（QF），小型空气断路器（QF）的负载端串联熔断器（FU），AC220V电源端（N11、L11）并接在开关电源（VB）的电源输入端，开关电源（VB）输出DC24V电源,为工控板（GKB20MR）提供电源；信号传感电路包括微波开关（SQ）、继电器K1；信号传感电路的AC220V电源取自电源电路熔断器（FU）负载端（N11）、小型空气断路器（QF）的负载端（L11），AC220V电源并接于微波开关（SQ）的电源输入端，微波开关（SQ）负载接线端并联继电器K1的线圈；控制系统包括工控板（GKB20MR）、四档功能转换开关（SA）、继电器K2、继电器K3；控制系统工控板（GKB20MR）的工作电源取自电源电路开关电源（VB）的输出电压DC24V，工控板（GKB20MR）的输入公共端（COM）、第一输入端（X0）并联四档功能转换开关（SA）的第一常开接点（SA1‑2），工控板（GKB20MR）的输入公共端（COM）、第二输入端（X1）并联四档功能转换开关（SA）的第二常开接点（SA3‑4），工控板（GKB20MR）的输入公共端（COM）、第三输入端（X2）并联继电器K1的常开接点，工控板（GKB20MR）的输出公共端（V‑）、第一输出端（Y0）并联继电器K2的线圈，工控板（GKB20MR）的输出公共端（V‑）、第二输出端（Y1）并联继电器K3的线圈；外设报警电路包括箱体接线端子、红色信号灯（HR）、绿色信号灯（HG）、讯响器（HE）；外设报警电路AC220V电源取自电源电路熔断器（FU）负载端（N11）、小型空气断路器（QF）的负载端（L11），继电器K2的常开接点和四档功能转换开关（SA）的第四常开接点（SA7‑8）并联，串接于并联的红色信号灯（HR）和讯响器（HE），再并联连接于外设报警电路电源（N11、L11），继电器K3的常开接点串联绿色信号灯（HG），并联连接于外设报警电路电源（N11、L11）。...

【技术特征摘要】
1.矿山井巷运输防撞车报警器，包括箱体，箱体内的电源电路、信号传感电路、控制系统、外设报警电路，其特征在于：电源电路包括电源变压器（TC）、小型空气断路器（QF）、熔断器（FU）、开关电源（VB）；电源电路输入电压为AC380V,经电源变压器（TC）降压输出为AC220V，电源变压器（TC）输出端串联小型空气断路器（QF），小型空气断路器（QF）的负载端串联熔断器（FU），AC220V电源端（N11、L11）并接在开关电源（VB）的电源输入端，开关电源（VB）输出DC24V电源,为工控板（GKB20MR）提供电源；信号传感电路包括微波开关（SQ）、继电器K1；信号传感电路的AC220V电源取自电源电路熔断器（FU）负载端（N11）、小型空气断路器（QF）的负载端（L11），AC220V电源并接于微波开关（SQ）的电源输入端，微波开关（SQ）负载接线端并联继电器K1的线圈；控制系统包括工控板（GKB20MR）、四档功能转换开关（SA）、继电器K2、继电器K3；控制系统工控板（GKB20MR）的工作电源取自电源电路开关电源（VB）的输出电压DC24V，工控板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆惠，
申请(专利权)人：吉林通钢矿业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22