一种码头防撞垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种码头防撞垫，包括基座和框架，基座固定在码头上，其特征在于框架通过拉杆与基座活动连接，框架与基座之间设置有弹簧，弹簧套设在拉杆上，框架上轴接有轮式防撞盘，轮式防撞盘径向设置有至少三根支撑杆，支撑杆之间设置有弹性防撞装置，其优点在于框架与基座之间设置的弹簧，当船泊碰到弹性防撞装置时，框架会压缩弹簧向基座方向移动，起到缓冲的作用，事后弹簧会恢复到原状，框架上轴接有轮式防撞盘，支撑杆之间设置有轮式的弹性防撞装置。在船泊靠近码头时，船泊还是处于移动过程中，轮式防撞盘会转动，轮式防撞盘上设置的多个弹性防撞装置分别与船体接触，进一步减少了船体与防撞装置的摩擦。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水上设施，尤其是涉及一种码头防撞垫。
技术介绍
在船运码头、渔港、船舶停靠的地方，为了防止船与码头相撞受损，通常使用报 废的轮胎或其他的物体作为防撞装置， 一是为了废物利用，二是其成本较低，三是防撞 有一定的作用，所以一直利用。但利用废轮胎存在着以下两方面问题，其一在海岸码 头，当船泊靠岸时，由于船体还处于运动中，而废旧轮胎是固定的，在废旧轮胎与船体 之间还会产生较大的摩擦，依然会对船体的表面造成损伤。其二，风景美丽的现代港口， 废旧轮胎外观难看，与水域周围的景观不协调。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种减少对船体表面造成磨损的码头防撞垫。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种码头防撞垫，包括基座和 框架，所述的基座固定在码头上，所述的框架通过拉杆与基座活动连接，所述的框架与 所述的基座之间设置有弹簧，所述的弹簧套设在所述的拉杆上，所述的框架上轴接有轮 式防撞盘，所述的轮式防撞盘径向设置有至少三根支撑杆，所述的支撑杆之间设置有弹 性防撞装置。所述的弹性防撞装置包括防撞垫和转动轴，防撞垫的中心固定设置有转动轴，所述 的支撑杆端部设置锥形轴座，所述的转动轴轴接在锥形轴座上，所述的锥形轴座通过第 一螺杆固定在所述的支撑杆上。所述支撑杆为八根，所述的防撞垫为八个。所述的防撞垫为橡皮防撞垫或硅胶防撞垫。所述的防撞垫为轮式防撞垫。所述的拉杆的一端固定设置在所述的基座上，所述的框架上设置有通孔，所述的拉 杆的直径小于所述的通孔的直径，所述的拉杆穿过所述的通孔用螺帽固定。 所述的基座通过第二螺杆固定在所述的码头上。本技术的优点框架与基座之间设置的弹簧，当船泊碰到弹性防撞装置时，框架 会压縮弹簧向基座方向移动，起到缓冲的作用，事后弹簧会恢复到原状，框架上轴接有 轮式防撞盘，支撑杆之间设置有轮式的弹性防撞装置。在船泊靠近码头时，船泊还是处 于移动过程中，轮式防撞盘会转动，轮式防撞盘上设置的多个弹性防撞装置分别与船体 接触，进一步减少了船体与防撞装置的摩擦。防撞垫为橡皮防撞垫或硅胶防撞垫，更好地保护船体的表面。防撞垫为轮式防撞垫，当船泊在摇晃时，轮时防撞垫垫会沿着转动轴旋转，减少了 船体与防撞垫之间的摩擦。防撞垫的中心固定设置有转动轴，支撑杆端部设置锥形轴座，转动轴轴接在锥形轴 座上，锥形轴座通过第一螺杆固定在支撑杆上，这样的结构能使防撞垫方便地安装在支 撑轴上面，也可方便地拆卸防撞垫进行更换。拉杆的一端固定设置在基座上，框架上设置有通孔，拉杆的直径小于通孔的直径， 拉杆穿过通孔用螺帽固定。当船泊挤压轮式防撞盘时，框架向基座方向靠近，弹簧压縮， 船泊与轮式防撞盘之间的碰撞起到缓冲作用。当船泊离开时，弹簧恢复原状。附图说明图1为本技术的结构图2为本技术的轮式防撞盘的结构图;图3为图2中A的放大图4为本技术侧视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。 实施例一一种码头防撞垫，包括基座1和框架2，基座1固定在码头3上，框架 2通过拉杆4与基座1活动连接，框架2与基座1之间设置有弹簧5，弹簧5套设在拉 杆4上，框架2上轴接有轮式防撞盘6，轮式防撞盘6径向设置有至少三根支撑杆7， 支撑杆7之间设置有弹性防撞装置。弹性防撞装置包括防撞垫9和转动轴10，防撞垫9 的中心固定设置有转动轴10，支撑杆7端部设置锥形轴座11，转动轴10轴接在锥形轴 座11上，锥形轴座11通过第一螺杆12固定在支撑杆7上。支撑杆7为八根，防撞垫9 为八个。防撞垫9为橡皮防撞垫或硅胶防撞垫。拉杆4的一端固定设置在基座1上，框 架2上设置有通孔，拉杆4的直径小于通孔的直径，拉杆4穿过通孔用螺帽13固定。 防撞垫9为轮式防撞垫。基座1通过第二螺杆14固定在码头3上。权利要求1.一种码头防撞垫，包括基座和框架，所述的基座固定在码头上，其特征在于所述的框架通过拉杆与基座活动连接，所述的框架与所述的基座之间设置有弹簧，所述的弹簧套设在所述的拉杆上，所述的框架上轴接有轮式防撞盘，所述的轮式防撞盘径向设置有至少三根支撑杆，所述的支撑杆之间设置有弹性防撞装置。2. 根据权利要求1所述的一种码头防撞垫，其特征在于所述的弹性防撞装置包括 防撞垫和转动轴，防撞垫的中心固定设置有转动轴，所述的支撑杆端部设置锥形轴座， 所述的转动轴轴接在锥形轴座上，所述的锥形轴座通过第一螺杆固定在所述的支撑杆 上。3. 根据权利要求1所述的一种码头防撞垫，其特征在于所述支撑杆为八根，所述 的防撞垫为八个。4. 根据权利要求1所述的一种码头防撞垫，其特征在于所述的防撞垫为橡皮防撞 垫或硅胶防撞垫。5. 根据权利要求1所述的一种码头防撞垫，其特征在于所述的拉杆的一端固定设 置在所述的基座上，所述的框架上设置有通孔，所述的拉杆的直径小于所述的通孔的直 径，所述的拉杆穿过所述的通孔用螺帽固定。6. 根据权利要求1所述的一种码头防撞垫，其特征在于所述的防撞垫为轮式防撞垫。7. 根据权利要求1所述的一种码头防撞垫，其特征在于所述的基座通过第二螺杆 固定在所述的码头上。专利摘要本技术公开了一种码头防撞垫，包括基座和框架，基座固定在码头上，其特征在于框架通过拉杆与基座活动连接，框架与基座之间设置有弹簧，弹簧套设在拉杆上，框架上轴接有轮式防撞盘，轮式防撞盘径向设置有至少三根支撑杆，支撑杆之间设置有弹性防撞装置，其优点在于框架与基座之间设置的弹簧，当船泊碰到弹性防撞装置时，框架会压缩弹簧向基座方向移动，起到缓冲的作用，事后弹簧会恢复到原状，框架上轴接有轮式防撞盘，支撑杆之间设置有轮式的弹性防撞装置。在船泊靠近码头时，船泊还是处于移动过程中，轮式防撞盘会转动，轮式防撞盘上设置的多个弹性防撞装置分别与船体接触，进一步减少了船体与防撞装置的摩擦。文档编号E02B3/20GK201128904SQ20072019289公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日专利技术者陈兆红 申请人:陈兆红本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种码头防撞垫，包括基座和框架，所述的基座固定在码头上，其特征在于所述的框架通过拉杆与基座活动连接，所述的框架与所述的基座之间设置有弹簧，所述的弹簧套设在所述的拉杆上，所述的框架上轴接有轮式防撞盘，所述的轮式防撞盘径向设置有至少三根支撑杆，所述的支撑杆之间设置有弹性防撞装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆红，
申请(专利权)人：陈兆红，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]