一种油压吸震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油压吸震器，包括活塞杆、压缩油室、检查阀、橡胶垫、回油口、轴承、铁芯、内部气缸、缓冲器、活塞、外部气缸和复位弹簧；所述外部气缸内部一端设置有活塞杆；所述活塞杆与外部气缸连接处设置了铁芯；所述活塞杆的一端设置有活塞；所述外部气缸与内部气缸之间充满了液体油；所述内部气缸内还设置了压缩油室和复位弹簧；所述压缩油室上端固定密封检查阀；所述检查阀中部安装了橡胶垫，右端开设有回油口；所述外部气缸内部的两端均安装了一个缓冲器。该油压吸震器，活塞不断进行活塞运动时，吸震油通过检查阀流进內缸，这样系统不断和逐步地吸收外部冲击，同时利用缓冲器能够高效的吸收冲击和噪声，能够自由控制吸震范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吸震器应用
，尤其是一种油压吸震器。
技术介绍
目前，国内多数的后轮驱动车型传动系统均为单一的发动机、变速器、传动轴、后桥系统，通过此机构实现车辆驱动，随着整个汽车技术的进步及人们对车辆舒适性要求的日益增加，对整个传动系统的振动提出了更高的要求，而在已经批量生产的车型上对整个传动系统进行全新的技术升级所增加的成本巨大。因此，如何在降低成本的基础上，解决传动系统共振导致的乘坐舒适性差的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
现有技术难以满足人们的生产生活需要，为了解决上述存在的问题，本技术提出了一种油压吸震器。为实现该技术目的，本技术采用的技术方案是:一种油压吸震器，包括活塞杆、压缩油室、检查阀、橡胶垫、回油口、轴承、铁芯、内部气缸、缓冲器、活塞、外部气缸和复位弹簧；所述外部气缸内部一端设置有活塞杆；所述活塞杆与外部气缸连接处设置了铁芯；所述活塞杆的一端设置有活塞；所述外部气缸与内部气缸之间充满了液体油；所述内部气缸内还设置了压缩油室和复位弹簧；所述压缩油室上端固定密封检查阀；所述检查阀中部安装了橡胶垫，右端开设有回油口 ；所述外部气缸内部的两端均安装了一个缓冲器。作为本技术的进一步技术方案:所述橡胶垫设置了 3个，活塞杆做活塞运动时，保护复位弹簧防止脱落。进一步，所述外部气缸与活塞杆连接处通过密封圈密封。进一步，所述吸震器的尺寸规格为3600mm-3650mm。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:该油压吸震器，当带有一定质量的运动物体碰撞活塞杆时，活塞进入内缸，这样缸内吸震油通过孔流入外缸和内缸硕部，过多的吸震油临时进入缓冲装置中；当碰撞物体移走时，活塞很快通过复位弹簧复位，吸震油通过检查阀流进内缸，这样系统不断和逐步地吸收外部冲击，同时利用缓冲器能够高效的吸收冲击和噪声，能够自由控制吸震范围。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图中活塞杆、2压缩油室、3检查阀、4橡胶垫、5回油口、6轴承、7铁芯、8内部气缸、9缓冲器、10活塞、11油、12外部气缸和13复位弹簧。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅说明书附图1，本技术实施例中，一种油压吸震器，包括活塞杆1、压缩油室2、检查阀3、橡胶垫4、回油口 5、轴承6、铁芯7、内部气缸8、缓冲器9、活塞10、外部气缸12和复位弹簧13;所述外部气缸12内部一端设置有活塞杆I;所述活塞杆I与外部气缸12连接处设置了铁芯7;所述活塞杆I的一端设置有活塞10;所述外部气缸12与内部气缸8之间充满了液体油11;所述内部气缸8内还设置了压缩油室2和复位弹簧13;所述压缩油室2上端固定密封检查阀3;所述检查阀3中部安装了橡胶垫4，右端开设有回油口 5;所述外部气缸12内部的两端均安装了一个缓冲器9。作为本技术的进一步技术方案:所述橡胶垫4设置了 3个，活塞杆I做活塞运动时，保护复位弹簧13防止脱落。进一步，所述外部气缸12与活塞杆I连接处通过密封圈密封。进一步，所述吸震器9的尺寸规格为3600mm-3650mm。本技术在使用时候，当带有一定质量的运动物体碰撞活塞杆时，活塞进入内缸，这样缸内吸震油通过孔流入外缸和内缸硕部，过多的吸震油临时进入缓冲装置中；当碰撞物体移走时，活塞很快通过复位弹簧复位，吸震油通过检查阀流进内缸，这样系统不断和逐步地吸收外部冲击，这样就能够传送给活塞来处理冲击；而且内管配有多孔，外管设有长槽，这样外管可以通过螺纹来调整。对于本领域技术人员而言，然而本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种油压吸震器，包括活塞杆、压缩油室、检查阀、橡胶垫、回油口、轴承、铁芯、内部气缸、缓冲器、活塞、外部气缸和复位弹簧；其特征是:所述外部气缸内部一端设置有活塞杆；所述活塞杆与外部气缸连接处设置了铁芯；所述活塞杆的一端设置有活塞；所述外部气缸与内部气缸之间充满了液体油；所述内部气缸内还设置了压缩油室和复位弹簧；所述压缩油室上端固定密封检查阀；所述检查阀中部安装了橡胶垫，右端开设有回油口 ；所述外部气缸内部的两端均安装了 一个缓冲器。2.根据权利要求1所述的一种油压吸震器，其特征是:所述橡胶垫设置了3个，活塞杆做活塞运动时，保护复位弹簧防止脱落。3.根据权利要求1所述的一种油压吸震器，其特征是:所述外部气缸与活塞杆连接处通过密封圈密封。4.根据权利要求1所述的一种油压吸震器，其特征是:所述吸震器的尺寸规格为3600mm-3650mmo【专利摘要】本技术公开了一种油压吸震器，包括活塞杆、压缩油室、检查阀、橡胶垫、回油口、轴承、铁芯、内部气缸、缓冲器、活塞、外部气缸和复位弹簧；所述外部气缸内部一端设置有活塞杆；所述活塞杆与外部气缸连接处设置了铁芯；所述活塞杆的一端设置有活塞；所述外部气缸与内部气缸之间充满了液体油；所述内部气缸内还设置了压缩油室和复位弹簧；所述压缩油室上端固定密封检查阀；所述检查阀中部安装了橡胶垫，右端开设有回油口；所述外部气缸内部的两端均安装了一个缓冲器。该油压吸震器，活塞不断进行活塞运动时，吸震油通过检查阀流进內缸，这样系统不断和逐步地吸收外部冲击，同时利用缓冲器能够高效的吸收冲击和噪声，能够自由控制吸震范围。【IPC分类】F16F9/34, F16F9/24【公开号】CN204647119【申请号】CN201520331415【专利技术人】黄本艳, 李丽, 张乐乐 【申请人】上海乐利自动化科技有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压吸震器，包括活塞杆、压缩油室、检查阀、橡胶垫、回油口、轴承、铁芯、内部气缸、缓冲器、活塞、外部气缸和复位弹簧；其特征是：所述外部气缸内部一端设置有活塞杆；所述活塞杆与外部气缸连接处设置了铁芯；所述活塞杆的一端设置有活塞；所述外部气缸与内部气缸之间充满了液体油；所述内部气缸内还设置了压缩油室和复位弹簧；所述压缩油室上端固定密封检查阀；所述检查阀中部安装了橡胶垫，右端开设有回油口；所述外部气缸内部的两端均安装了一个缓冲器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄本艳，李丽，张乐乐，
申请(专利权)人：上海乐利自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31