输送系统技术方案

一种用于对象的表面处理的设备，该设备包括：至少两个处理站(36)以及输送系统(14)，借助于该输送系统能够输送对象经过相应的处理站(36)。输送系统(14)包括主输送机(16)，借助于主输送机能够以无处理的方式在主循环路线(18)上输送对象。处理站(36)沿着主循环路线(18)设置，以及输送系统(14)对于至少两个处理站(36)中的每个包括相应的站输送系统(68)。借助于站输送系统能够由主循环路线(18)输送对象到处理站(36)，经过处理站(36)并且由处理站(36)又输送回到主循环路线(18)，如此使得：车辆车轮(12)能够选择性地借助于站输送系统(68)输送经过所属的处理站(36)或者借助于主输送机(16)在该处理站旁边输送。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于对象的表面处理的设备，该设备包括:a)至少两个处理站；b)输送系统，借助于该输送系统能够输送对象经过相应的处理站。
技术介绍
在这样的由市场已知的设备中将对象输送经过处理设备的连续的处理站，在这些处理站中为所述对象在多个处理步骤中涂敷表面涂层。这样的要处理的对象例如是车辆车身的车身部件或车辆车轮。在此基于车辆车轮的例子阐明本专利技术。作为用于车辆车轮的输送系统在此已经建立了所谓的主轴输送机，该主轴输送机经常如此构成，使得所有车辆车轮总是相继通过所有处理站。现在设有这样的车辆车轮，该车辆车轮的区别在于，这些车辆车轮应该获得相互不同的处理步骤或者必须以不同顺序通过涂漆设备的现有的处理站。例如正常车轮获得与特殊车轮不同的处理。特殊车轮例如是所谓的多色车轮，该多色车轮应该获得多色的涂漆。其他特殊车轮例如是光亮车削的车轮，该车轮具有高光表面，该高光表面通过光亮车削形式的机械加工实现。在同一涂漆设备中这样不同的车辆车轮的处理通常是不可能的，因为步骤顺序的匹配在输送机上不容易并且仅仅借助于构造方面的改装才是可能的。在此出现的、开始所述类型的设备由文献EP 2024102B1已知。在那里存在多个输送机，所述输送机移动经过不同的处理站并且通过传输装置按照输送技术相互连接。一旦车辆车轮位于特定的输送机上，那么该车辆车轮也自动经过所属的处理站，所述处理站由相应的输送机横穿。然而，在文献EP 2 024 102 BI中所述的设备仅仅公开了两个处理顺序，所述处理顺序一方面与正常轮辋相配合，而另一方面与光亮车削的轮辋的形式的特别轮辋相配合。在那里不可能的是完全不同的处理步骤的自由顺序或者多次通过同一处理站而之前不必通过其他处理站。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，实现开始所述类型的设备，该设备能实现关于各个处理步骤的顺序的特别的灵活性。该目的在开始所述类型的设备中由此实现，即c)输送系统包括主输送机，借助于主输送机能够以无处理的方式在主循环路线上输送对象；d)处理站沿着主循环路线设置；e)输送系统对于至少两个处理站中的每个包括相应的站输送系统，借助于站输送系统能够由主循环路线输送对象到处理站，经过处理站并且由处理站又输送回到主循环路线，如此使得:f)对象能够选择性地借助于站输送系统输送经过所属的处理站或者借助于主输送机在该处理站旁边输送。按照本专利技术，处理站与主输送机平行地设置并且可以分别通过站输送系统分离地从主输送机出发被供给要处理的对象、例如车辆车轮。以无处理的方式与主输送机相联系地表示:如果该车辆车轮借助于主输送机输送，那么车辆车轮没有被处理并且没有经过处理装置或诸如此类。每个车辆车轮由此可以以特有的顺序一一亦即以任意的组合、顺序和重复一一经过选择的处理站。因此例如可能的是，车辆车轮首先被在第一处理站旁边引导通过并且提供给第二处理站，紧接在该第二处理站之后，车辆车轮又到达第一处理站并且现在可以在那里被处理。总而言之这样的设备的灵活性很高并且处理过程可以考虑现有的处理站的类型总是被改变和调整，而无需为此更大的结构方面的措施。术语主循环路线应理解如下，即该路线具有封闭的走向。有利的是，站输送系统包括操纵装置，借助于该操纵装置能够将对象由主输送机移交给处理站。在处理站中经常存在着自身的工作环境，该工作环境如此可以与主输送机分开地保持。优选地，操纵装置是活节杆机器人。特别优选的是，主输送机是积放式输送机。这样的输送机由现有技术已知并且不需要进一步阐明。如果一个处理站包括冷却区，那么特别有利的是，该处理站的站输送机包括辅助臂输送机，该辅助臂输送机将冷却区按照输送技术与主输送机连接。有利的是，存在至少一个预处理站。如果例如不同的车辆车轮需要不同的预处理，那么要么可以为不同预处理步骤设计唯一的预处理站，要么也可以存在两个或更多个预处理站，所述预处理站分别匹配于特定类型的车辆车轮。通过该设备方案可能的是，有目的地接近分别需要的预处理站，而相应的车辆车轮不必经过其他现有的预处理站。此外有利的是，补充或备选地存在至少一个粉末涂漆站/粉末涂装站/粉末喷涂站。如果特别是对于不同颜色的粉末漆存在多个粉末涂漆站，那么例如特别是关于提及的多色车轮再次提高灵活性。如果补充或备选地存在至少一个湿式涂漆站，那么有利地使得设备完整。而且在此也可以设有一个或多个湿式涂漆站。以相应的方式有利的是，补充或备选地存在至少一个面漆站。如果补充或备选地存在至少一个加工站，对象能够在该加工站中被机械加工，那么可以不仅进行涂层，而且也可以进行在对象上的机械加工。特别是在车辆车轮的情况下有利的是，加工站是光亮车削站。如果至少存在一个分离的冷却站，那么可以有利地再次分离地冷却对象，如果这是需要的，而不必为此经过处理站，该处理站原本被考虑用于对象的涂层或加工。代替或补充于冷却站也可以设有预热站。如开始所述那样，该设备方案特别对于车辆车轮的处理是有利的。【附图说明】以下根据附图进一步阐明本专利技术的实施例。其中:图1示出了用于车辆车轮的按照本专利技术的表面处理设备的示意总布局；图2示出了底部引导的主轴输送机的截面。【具体实施方式】图1示出了用于对象的表面处理的设备10的总布局，该设备例如设计用于车辆车轮12。在设备10中可以制造正常车轮和特殊车轮，如其在开始所述那样。设备10包括具有主输送机16的输送系统14，借助于该输送系统可以在主循环路线18上以无处理的方式在封闭的循环中输送仅仅在图2中示出的车辆车轮12。如开始所述，以无处理的方式表示:车辆车轮12在此未被处理并且没有经过处理装置或诸如此类并且因此借助于主输送机16仅仅被输送。主循环路线18也可以具有一个与在图1中示出的简单的循环引导不同的、例如曲折的或甚至蜿蜒形的走向。主输送机16在本实施例中构成为底部引导的主轴输送机20，在图2中示出了该主轴输送机的截面。为此主输送机16包括在底部固定的支承轨道22，多个运输车24可以在该支承轨道上移动。在本实施例中为此沿着支承轨道22引导连续传动装置26，该连续传动装置在此构成为连续传动链28。运输车24的行走机构30在支承轨道22上方移动，该行走机构与连续传动链28偶联。行走机构30包括以自身已知的方式非特意地表示的滑轮和导辊，该行走机构借助于滑轮和导辊在支承轨道22上运行并且该滑轮和导辊使得运输车24稳定而免于沿运输方向的倾翻以及免于侧翻。运输车24携带用于车辆车轮12的支承装置32，该支承装置在本实施例中构成为轮轴34，该轮轴支承要处理的车辆车轮12，如其自身已知的那样。沿着主循环路线18现在设置多个处理站36，所述多个处理站可以由车辆车轮12经过。一般这可以是用于给车辆车轮以上色的粉状漆或湿式漆或者特种漆例如防腐漆或诸如此类涂层的处理站36以及用于烘干或冷却或机械加工车辆车轮12的站。处理站36可以关于其功能以任意顺序设置并且也与主循环路线18处于不同的间隔。如果可能，不同的处理站36也可以安置在不同的层上。如果现在结合涂层提及“烘干”，那么可将此理解为如下所有过程，在这些过程中可以使得涂层、特别是漆硬化，那么这现在应该通过除去溶剂或者通过涂层物质的润湿来实现。因此例如借助于电磁辐射、例如紫外光的照射也属于烘干过程。现有的处理站36的以下阐述仅仅是示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对象的表面处理的设备，该设备包括：a)至少两个处理站(36)；b)输送系统(14)，借助于该输送系统能够输送对象经过相应的处理站(36)，其特征在于，c)输送系统(14)包括主输送机(16)，借助于主输送机能够以无处理的方式在主循环路线(18)上输送对象；d)处理站(36)沿着主循环路线(18)设置；e)输送系统(14)对于至少两个处理站(36)中的每个包括相应的站输送系统(68)，借助于站输送系统能够由主循环路线(18)输送对象到处理站(36)，经过处理站(36)并且由处理站(36)又输送回到主循环路线(18)，如此使得：f)对象能够选择性地借助于站输送系统(68)输送经过所属的处理站(36)或者借助于主输送机(16)在该处理站旁边输送。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·宾德尔，U·霍夫鲍尔，M·霍耶，R·斯塔兹，
申请(专利权)人：艾森曼欧洲公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE