船用螺旋桨的搅拌摩擦加工方法技术

本发明专利技术公开的一种船用螺旋桨的搅拌摩擦加工方法，包括以下步骤：先选用镍铝青铜材料根据螺旋桨设计出桨叶的形状；再对桨叶进行打磨、抛光；再将经打磨、抛光后的浆叶与叶套夹紧定位，并通过搅拌摩擦焊接工艺连接成一体，本发明专利技术通过在搅拌摩擦焊接过程中对桨叶和叶套进行加热，并通过冷却水喷淋，使铜合金材料的流动性及塑性变形能力得以提高，使材料微观结构得到细化、均匀化和致密化，从而大大提高了船用螺旋桨的性能，使螺旋桨表面硬度提升20%；材料屈服性能提升50%；材料抗拉强度提升20%；材料延伸率提升30%。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种搅拌摩擦加工方法，特别涉及一种，属于船用螺旋桨加工的

技术介绍
我国早已成为世界第一造船大国，正在向造船强国发展。目前我国造船总吨位数稳居世界第一。随着海洋时代的到来，船舶运输行业正处于跨越式的发展的重要阶段，需要大量高性能船舶，且对船舶及其零部件质量的要求也越来越高。因此，对于螺旋桨材料的力学性能、抗空蚀性能的重要性体现也越专利技术显。螺旋桨在船舶推进过程中，不断产生空泡，空泡产生的负压爆裂对螺旋桨表面产生高达几百MPa到100MPa脉冲应力，在海水腐蚀、空泡剥蚀与应力腐蚀的交互作用下，螺旋桨桨叶会大大缩短使用寿命甚至发生断裂。长期以来，空泡剥蚀、海水腐蚀与应力腐蚀被认为是不易被解决的问题，很多研宄机构从推进系统的结构角度出发，从结构入手解决空泡剥蚀问题，但一直效果不佳，没能解决螺旋桨的空泡剥蚀问题。自上世纪六十年代起，国外研制Cr-N1-Mo系不锈钢、Fe-Mn-Al合金、金属陶瓷、T1-Ni合金等耐海水腐蚀、抗空泡剥蚀的材料，但很少见有用作螺旋桨材料的铜合金。国内外有学者对金属材料表面镀铬处理，通过极化曲线研宄发现腐蚀阻力为母材7?8倍，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用螺旋桨的搅拌摩擦加工方法，其特征在于，包括如下步骤：A.选用镍铝青铜材料根据螺旋桨设计出桨叶的形状；B.对桨叶进行打磨、抛光；C.将经打磨、抛光后的浆叶与叶套夹紧定位，并通过搅拌摩擦焊接工艺连接成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗义，徐高峰，宋佩学，王湘来，
申请(专利权)人：镇江同舟螺旋桨有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32