一种自行车省力驱动轮制造技术

本实用新型专利技术是一种自行车省力驱动轮。它包括设在后轮支承轴上的输入、输出珠筒套、设在输入珠筒套上的主动齿轮和设在主动齿轮周围的多个中间齿轮和多个从动齿轮，其中主动齿轮通过中间齿转驱动从动齿轮转动，从动齿轮安装在发条轮上而驱动发条上紧，多个发条轮与一个内齿圈啮合，并共同释放弹簧力驱动内齿圈转动，内齿圈带动输出珠筒套转动，并驱动后车轮转动。本实用新型专利技术的主动齿轮为半齿轮，它旋转一周即可将多个发条轮分组上紧，同时利用多个发条轮与一个内齿圈相啮合的结构，可将多个发条的弹簧力集中释放。从而使脚踏输入力被分解，达到省力的目的。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种自行车省力驱动轮，它包括一根自行车后轮支承轴（１）、轮圈（２）、装在轮圈上的轮胎（３）和一个通过链条与中轴上花盘相联的单向超越离合器（４），其特征是：１．１、在所述的后轮支承轴（１）上设有左、右两个珠筒套（６）、（５），其中右珠 筒套（５）作为驱动输入轴，左珠筒套（６）作为驱动输出轴，在所述驱动输入轴（５）的右端安装所述的单向超越离合器（４），在其左端固联一个主动齿轮（９），该主动齿轮是一个半齿轮，在该主动齿轮的一周设有多个均布的中间齿轮（１０）和从动齿轮（１１），各中间齿轮（１０）均是一个双齿轮，其上层齿与主动齿轮（９）啮合，其下层齿与从动齿轮（１１）啮合，所述的中间齿轮（１０）通过滚动轴承（１２）安装在其支承轴（１３）上，其支承轴（１３）固定在一个夹板式圆盘形支架（１４）上，该圆盘形支架与主动齿轮（９）同心，并固定在所述的后轮支承轴（１）上，所述的多个从动齿轮（１１）均通过一个防返轮（１６）安装在各自对应的发条轮（１５）上；１．２、所述发条轮（１５）具有一个齿轮形外壳（１５－１），在该齿轮形外壳的轴心处通过滚动轴承（１５－２ 、１５－２’）装有一根转轴（１５－３），在该转轴上装有一个发条（１５－４），该发条的内端固定在该转轴（１５－３）上，其外端固定在齿轮形外壳（１５－１）的圆周壁内侧，所述的转轴（１５－３）又通过滚动轴承（１５－６、１５－６’）安装在夹板式圆盘形支架（１４）上，所述的从动齿轮（１１）和防返轮（１６）固定安装在该转轴（１５－３）上，并且防返轮（１６）与夹板式圆盘形支架（１４）固定在一起，多个发条轮（１５）的齿轮形外壳（１５－１）均与一个内齿圈（１７）啮合，该内齿圈与主动齿轮（９）同心，并通过一个单向超越离合器（１８）安装在所述的输出轴（６）上；１．３、在所述输出轴（６）与轮圈（２）之间固定安装有一个左轮辐防尘外壳（１９），在所述输入轴（５）与轮圈（２）之间安装有一个右轮辐防尘外壳（２０），并且所述的右轮辐防尘 外壳（２０）通过一个分离轴承（２１）联结在所述的输入轴（５）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王继民，
申请(专利权)人：王继民，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]