双轮双驱摩托车制造技术

本实用新型专利技术采用了双轮双驱动来解决现有技术所存在的驱动能力差、难以穿行于各种复杂路况环境的技术问题。本双轮双驱摩托车技术方案，设置了一将发动机动力传递至前轮的传动轴杆，该传动轴杆为四段由万向铰接构成的连杆部件，由两端与发动机输出轴和前轮芯轴配合的伞齿轮传动副来实现前后轮双轮传动驱动，同时还提供了为随车体转向、震动等配合的滑动部件。本技术具有驱动能力强的技术特点，尤其适于作为越野用车。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是摩托车动力驱动部分的结构改进技术，尤其涉及的是为实现双轮双驱动的

技术介绍
目前的各类型摩托车均为后轮单轮驱动式动力车结构，其驱动能力差，在非理想的地势环境中行驶非常困难，尤其对于越野用车，现有结构难以满足其越野需求，但由于摩托车独特结构给双轮双驱动结构设计带来极大的困难。中国专利技术中有一专利号为200320107412.2、名称为“能够电驱动的双动力摩托车”，提供了一种双动力摩托车结构，该技术方案将发动机和电机分别驱动设置于摩托车后轮和前轮，事实上该结构也仅是为了在一种动力源消耗殆尽时能够及时换用另一种动力源来作为补充而设计的，实质仍为单轮驱动，而没有解决双轮同时驱动的技术难题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种对前、后轮实施同步驱动的双轮双驱摩托车技术方案。本技术的双轮双驱摩托车技术方案，其主要
技术实现思路
是一种双轮双驱摩托车，车架上轴承设置一将发动机动力传递至前轮的传动轴杆，该传动轴杆为四段由万向铰接构成的连杆部件，其两端连杆轴的轴端均设有一伞齿轮，该伞齿轮与装配于摩托车发动机输出轴和前轮芯轴的伞齿轮配套构成伞齿轮传动副，分别与中部的两连杆轴支撑轴承为一体、各设有一与车体导向滑动配合的弧形滑杆，其中部两连杆轴为滑杆与滑套配合构成的滑动副。本技术的双轮双驱摩托车，通过其传动轴杆实现了后轮直接带动前轮的双驱动技术目的，由万向节构成的连杆及连杆轴承与车体滑动设计使其能够灵巧地随车体转向和震动等变化而改变，使其不影响传动驱动动作。本技术方案真正实现了双轮双驱的技术目的，驱动能力强，尤其适用于越野车，提高了越野车轻松穿越非理想环境的越野能力。附图说明图1为本技术的总装结构示意图图2为中间万向铰接部位的横断面剖视结构示意图。具体实施方式附图给出的是本技术双轮双驱摩托车的一实施结构图。位于发动机输出轴20与前轮3之间设置一传动轴杆1，该传动轴杆1是用于将发动机2动力传递至前轮3、使前轮同样具备驱动能力的传动部件，该传动轴杆1为四段连杆11、12、13、14经万向节15、23、34铰接连接构成的连杆部件，其两端连杆轴11、14的轴端均设有一伞齿轮101、102，该伞齿轮101、102与装配于摩托车发动机输出轴20和前轮芯轴30的伞齿轮201、302配套构成伞齿轮传动副。前端连杆轴11通过轴承110支撑于前减震器或车悬架上，后端连杆轴14通过轴承140支撑设置于发动机壳体或悬挂车架上，其中部的两转连杆轴12、13均为滑杆121、131分别与滑套122、133配合构成的滑动副，以便在各种动作变化中自由伸缩，其连杆滑套122、133上分别设置支撑轴承120、130。在本实施例结构中，与连杆轴轴承120一体设有弧形滑杆124，该弧形滑杆124与设置于前轮挡泥板31的滑套33滑动配合；与连杆轴轴承130一体也设有一弧形滑杆134，该弧形滑杆134与车支撑悬架4滑动配合，该结构是为了适应车体转向和高低震动偏转的变化。权利要求1.一种一种双轮双驱摩托车，其特征在于车架上轴承设置一将发动机动力传递至前轮的传动轴杆(1)，该传动轴杆为四段由万向铰接构成的连杆部件，其两端连杆轴(11、14)的轴端均设有一伞齿轮(102、101)，该伞齿轮(102、101)与装配于摩托车发动机输出轴和前轮芯轴的伞齿轮(201、302)配套构成伞齿轮传动副，分别与中部的两连杆轴(12、13)的支撑轴承(120、130)为一体、各设有一与车体导向滑动配合的弧形滑杆(124、134)，其中部两连杆轴为滑杆与滑套配合构成的滑动副。2.根据权利要求1所述的双轮双驱摩托车，其特征在于前轮挡泥板(31)上设有滑套(33)，与连杆轴轴承(120)一体的弧形滑杆(124)位于滑套(33)中与其滑动配合；与连杆轴轴承(130)一体的弧形滑杆(134)与车支撑悬架(4)滑动配合。专利摘要本技术采用了双轮双驱动来解决现有技术所存在的驱动能力差、难以穿行于各种复杂路况环境的技术问题。本双轮双驱摩托车技术方案，设置了一将发动机动力传递至前轮的传动轴杆，该传动轴杆为四段由万向铰接构成的连杆部件，由两端与发动机输出轴和前轮芯轴配合的伞齿轮传动副来实现前后轮双轮传动驱动，同时还提供了为随车体转向、震动等配合的滑动部件。本技术具有驱动能力强的技术特点，尤其适于作为越野用车。文档编号B62M11/00GK2900323SQ20062009050公开日2007年5月16日 申请日期2006年4月21日 优先权日2006年4月21日专利技术者宋云智 申请人:宋云智本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一种双轮双驱摩托车，其特征在于车架上轴承设置一将发动机动力传递至前轮的传动轴杆（１），该传动轴杆为四段由万向铰接构成的连杆部件，其两端连杆轴（１１、１４）的轴端均设有一伞齿轮（１０２、１０１），该伞齿轮（１０２、１０１）与装配于摩托车发动机输出轴和前轮芯轴的伞齿轮（２０１、３０２）配套构成伞齿轮传动副，分别与中部的两连杆轴（１２、１３）的支撑轴承（１２０、１３０）为一体、各设有一与车体导向滑动配合的弧形滑杆（１２４、１３４），其中部两连杆轴为滑杆与滑套配合构成的滑动副。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋云智，
申请(专利权)人：宋云智，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]