前双轮可倾斜自行车制造技术

本发明专利技术涉及一种前部为双轮的并在骑行时可倾斜平衡的前双轮可倾斜自行车。该车在车把的前把轴下部，各对称固定一个水平向的前把上梁及前把下梁，前把上梁及前把下梁的两端各与两侧竪平行的立柱油缸固定连接，立柱油缸内各套装有左右边的伸缩轴，伸缩轴下端，一侧连接着弹簧支架，一侧连接着水平向的前轮轴，弹簧支架与前把下梁之间安装有复位弹簧组，前轮轴上安装有前车轮；两个立柱油缸的上端之间，有油管相互连通，在油管上并安装有阀门。该车乘骑时不易倾翻，其结构简单轻便，相互运动件少，可以直立骑行也可以在受力时倾斜骑行，并且在无外力的情况下，会自动恢复直立状态，它既具有两轮车的轻便，又具有三轮车的稳定，是自行车换代的新品种。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车，是一种前部为双轮的并在骑行时可倾斜平衡的前双轮可倾斜自行车。技术背景目前，普通自行车是前后各有一个车轮，该种结构的自行车是结构简单，骑行方便，但是它的 缺点是容易倾斜，也难以在骑行中固定停止， 一旦遇到雨雪路滑的路况，更易滑翻，很不安全，目 前虽然也有人试制了前双轮后单轮的摩托车及自行车，但其倾斜的结构均是四边形结构，其结构复 杂，相互运动件多，体积笨重，成本较高。对此，目前还没有很好的解决办法。
技术实现思路
为了克服自行车目前存在的缺点，本专利技术提供了一种前双轮可倾斜自行车，该种车可以保持着 静止固定状态，乘骑时也不易倾翻，并且其结构相对简单轻便，相互运动件少，可以直立骑行也可 以在受力时倾斜骑行，并且在无外力的情况下，会自动恢复直立的乘骑状态，它既具有两轮车的轻 便，又具有三轮车的稳定，是自行车换代的新品种。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是；该自包括油管2、前把轴3、前把下粱4、前把 下粱5、立柱油缸6、复位弹簧7、申缩轴8、前车轴9及前车轮10九部分；其特征是在车把 的前把轴3下部，各对称固定一个水平向的前把上粱4及前把下梁5，前把上梁4及前把下粱5的 两端各与两侧竪平行的立柱油缸6固定连接，立柱油缸6内各套装有左右边的伸縮轴8,伸缩轴8 下端， 一恻连接着弹簧支架， 一恻连接着水平向的前轮轴L弹簧支架与箭把下梁5之间安装有复 位弹簧组7,前轮轴9上安装有前车轮10;两测的立柱油缸6的上端之间，有油管2相互连通， 油管2上并安装有阀门1。可控制油路的通断，乘骑受力倾斜时，由于伸出轴8的上下运动，即促 使立柱油缸6内液压油的互流，这便可促使车子任意倾斜，如果不想要倾斜运动，只需关闭阀门l ,阻止液压油的互动，即可阻止倾斜。其有益效果是该种车可以保持着静止固定状态，乘骑时也不易倾翻，并且其结构相对简单轻 便，相互运动件少，可以直立骑行也可以在受力时倾斜骑行，并且在无外力的情况下，会自动恢复直立状态，它既具有两轮车的轻便，又具有三轮车的稳定，是自行车换代的新品种。附图说明下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步说明； 附图为本专利技术的结构示意图；图中，1 阀门，2 油管，3 前把轴，4 .前把上梁，5 前把下粱，6 立柱油缸， 7 '复倥弹簧，8 '伸出轴，9 '前轮轴，1 0 '前车轮。具体实施方式在图中，伸缩轴8为非圆的立轴，它与立柱油缸6内孔匹配滑动配合安装，它只会轴向上下运 动，不会转动，它靠着复位弹簧7支承着伸缩轴8定位及上下运动，它的下端同时也可安装着刹车 机构，刹车机构只需把刹车穀的一边与伸缩轴连接即可。在图中，立柱油缸6为一个上端封闭，下端开口的中空套管，它的上端一侧带有开口各与袖管 2相连接通，它的上端另一恻，各固定一个横支架，顺序连接着挡泥板，它中空的内腔下端，带有 一个内径为非圆的套，该套与非圆的伸缩轴8配合安装，促使伸缩轴8只可上下轴向运动，不可转 动。在國中，复位弹簧7套装在中心的滑动轴上，该滑动轴下端与弹簧支架固定连接，其上端滑动 配合的穿过前叉下粱5的通孔，上下滑动。权利要求1·前双轮可倾斜自行车，该自包括油管(2)、前把轴(3)、前把下梁(4)、前把下梁(5)、立柱油缸(6)、复位弹簧(7)、申缩轴(8)、前车轴(9)及前车轮(10)九部分；其特征是在车把的前把轴(3)下部，各对称固定一个水平向的前把上梁(4)及前把下梁(5)，前把上梁(4)及前把下梁(5)的两端各与两侧竪平行的立柱油缸(6)固定连接，立柱油缸(6)内各套装有左右边的伸缩轴(8)，伸缩轴(8)下端，一侧连接着弹簧支架，一侧连接着水平向的前轮轴(9)，弹簧支架与前把下梁(5)之间安装有复位弹簧组(7)，前轮轴(9)上安装有前车轮(10)；两个立柱油缸(6)的上端之间，有油管(2)相互连通，油管(2)上并安装有阀门(1)。2 -根据权利要求l所述的前双轮可倾斜自行车，其特征是伸缩轴")为非圆的立轴，它 与立柱油缸(6)内孔匹配滑动配合安装。3.-根据权利要求1所述的前双轮可倾斜自行车，其特征是；立柱油缸(6)为一个上端封闭 ,下端开口的中空套管，它的上端一侧带有开口各与油管(2)相连接通，它的上端另一恻，各固 定一个横支架，顺序连接着挡泥板，它中空的内腔下端，带有一个内径为东圆的套，该套与非圆的 伸缩轴(8)配合安装，促使伸缩轴(8)只可上下轴向运动，不可转动。4 ，根据权利要求1所述的前双轮可倾斜自行车，其特征是复位弹黉(7)套装在中心的滑 动轴上，该滑动轴下端与弹簧支架固定连接，其上端滑动配合的穿过前叉下粱(5)的通孔，上下 滑动。全文摘要本专利技术涉及一种前部为双轮的并在骑行时可倾斜平衡的前双轮可倾斜自行车。该车在车把的前把轴下部，各对称固定一个水平向的前把上梁及前把下梁，前把上梁及前把下梁的两端各与两侧竪平行的立柱油缸固定连接，立柱油缸内各套装有左右边的伸缩轴，伸缩轴下端，一侧连接着弹簧支架，一侧连接着水平向的前轮轴，弹簧支架与前把下梁之间安装有复位弹簧组，前轮轴上安装有前车轮；两个立柱油缸的上端之间，有油管相互连通，在油管上并安装有阀门。该车乘骑时不易倾翻，其结构简单轻便，相互运动件少，可以直立骑行也可以在受力时倾斜骑行，并且在无外力的情况下，会自动恢复直立状态，它既具有两轮车的轻便，又具有三轮车的稳定，是自行车换代的新品种。文档编号B62K5/02GK101161536SQ200710134190公开日2008年4月16日 申请日期2007年10月6日 优先权日2007年10月6日专利技术者王业慈 申请人:王业慈本文档来自技高网...

【技术保护点】
前双轮可倾斜自行车，该自包括油管（２）、前把轴（３）、前把下梁（４）、前把下梁（５）、立柱油缸（６）、复位弹簧（７）、申缩轴（８）、前车轴（９）及前车轮（１０）九部分；其特征是：在车把的前把轴（３）下部，各对称固定一个水平向的前把上梁（４）及前把下梁（５），前把上梁（４）及前把下梁（５）的两端各与两侧竪平行的立柱油缸（６）固定连接，立柱油缸（６）内各套装有左右边的伸缩轴（８），伸缩轴（８）下端，一侧连接着弹簧支架，一侧连接着水平向的前轮轴（９），弹簧支架与前把下梁（５）之间安装有复位弹簧组（７），前轮轴（９）上安装有前车轮（１０）；两个立柱油缸（６）的上端之间，有油管（２）相互连通，油管（２）上并安装有阀门（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王业慈，
申请(专利权)人：王业慈，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]