重力自动助力自行车制造技术

本实用新型专利技术是一种重力自动助力自行车。利用骑行过程中人体对鞍座的压力产生助推力。提出了鞍座与车架新的安装结构，采用了普通链条和链轮组成的机械转换助力器和沿后斜叉方向安装绳索的方法，使整车既达到了明显的重力助力效果又结构简单。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种重力自动助力自行车，所属862无轨陆用车辆类。特别涉及可在平坦的路面骑行中利用人体重力自动助力且结构简单的装置。目前重力自动助力自行车分为两大类。一是靠在不平路面上骑行的颠波来产生推力助力，结构特征是采用铰联式后平叉、减震器和弹簧储能转换器，如中国专利申请94225778.2、94225809.2、95205119.2和95205121.4提供的技术，其缺点是在平坦路面上由于没有剧烈颠波而使重力助力效果不明显。二是靠骑行自行车过程中人的自然动作对鞍座压力变化产生推力助力，结构特征是将鞍座的前端铰联在车架上，鞍座的后端通过减震器和齿轮齿条机构与后轮相联接。由于其同时采用了齿轮齿条和链条链轮，并增加了两个减震器，使整车结构复杂化。本技术的目的就是提供一种充分利用人体重量自动助力且结构简单的重力自动助力自行车。本技术采用将鞍座安装在一个中间与车架铰联的支架上，支架与鞍座相对应的另一端通过机械牵动机构与机械转换助力装置相联的结构。机械牵动机构由一安装在支架与鞍座相对应一端上的滑轮、滑轮上牵挂的绳索和装有主复位弹簧的套管组成。绳索的一端固定在车架上，另一端绕过滑轮沿一后斜叉并穿过并行焊接在这根后斜叉上、内部装有主复位弹簧的套管牵挂后轮上的机械转换助力装置；机械转换助力装置由一小段普通自行车链条和采用左旋固定螺纹的普通自行车小链轮组成。主驱动装置仍采用普通自行车的链传动结构和布局。人用力踏一个脚蹬时，身体大部分重量都集中在这个脚蹬上，鞍座受力很小并在主复位弹簧的作用下被向上托起。当将该脚蹬踏到底需换脚踏另一脚蹬时，人体首先坐到鞍座上调整身体平衡，然后再去踏另一脚蹬。此时人体大部分重量都集中到鞍座上，迫使支架绕其与车架的铰联顺时针摆动。支架另一端的滑轮拉动绳索牵动机械转换助力装置使后轮转动产生一个助推力。这样每次换踏脚蹬时，人体重量都会通过鞍座产生一个助推力，达到了人体重力自动助力的目的，使骑行更加省力、轻松。由于采用了与主驱动链轮相同的普通链条链轮作机械转换助力装置和将绳索沿一后斜叉安装及将主复位弹簧装在一个与后斜叉并行在一起的套管内，使整车结构更加简单。如果在崎岖不平道路上行驶，本技术提供的结构即可起到减震作用，又可将颠波转换成车辆前进的动力。附图描述了本技术的一个实施例。附附图说明图1描述了本技术的结构示意图。附图2描述了本技术的工作原理图。在附图1和附图2中，鞍座3与普通自行车鞍座一样的安装方式安装在支架2上方，支架2中间通过铰联4安装在车架上。支架2的下端安装了滑轮1，滑轮1上绕挂了绳索10。绳索的一端固定在车架一侧的后斜叉11上，另一端沿另一后斜叉12穿过与该后斜叉并行焊接在一起的套管5联接助力链条6的一端。本实施例中绳索采用多股细钢丝绳。助力链条6绕过助力链轮7通过链复位弹簧8固定在一后平叉16上。套管5内装有主复位弹簧15，套管的上端口处有限位档圈，可防止主复位弹簧弹出，套管的下端口处的绳索上固定有一个档片，当绳索被滑轮拉动时，主复位弹簧被压缩，反之主复位弹簧使绳索复位并通过滑轮和摆杆使鞍座复位。助力链条6采用一小段与主驱动链条13相同的普通链条，助力链轮7的结构与普通的飞轮自行车的小链轮一样，只是其与后轮的固定螺纹应采用左旋螺纹。助力链轮7与主驱动链轮14恰好一左一右地安装在后轮轴两侧。当骑行过程中人体用力踏脚蹬9时，鞍座3受到的人体重力很小，在主复位弹簧15的作用下通过绳索8拉动滑轮1和摆杆2使鞍座复位达到最高位置。当需要换踏另一个脚瞪时，人体自然地将重心移至鞍座3上来调节身体平衡，此时鞍座承受人体的大部分重量被压下，摆杆2绕铰联4顺时针摆动，使滑轮牵动绳索10。由于绳索10一端固定在车架上，所以绳索另一端以两倍于滑轮的位移量拉动助力链条6，主复位弹簧15被压缩，助力链轮7转动产生一椎力推动车身向前。当人体不断地交替用力踏左右脚蹬时，按座3将不断地起伏，通过摆杆、滑轮、绳索、助力链条和助力链轮不断地产生推力来助力。权利要求1.一种重力自动助力自行车，其特征在于鞍座(3)安装在一个中间与车架铰联的支架(2)上，支架与鞍座相对应的另一端通过机械牵动机构与机械转换助力装置相联的结构。2.按权利要求1所述的重力自动助力自行车，其特征在于所述的机械牵动机构由安装在支架与鞍座相对应一端上的滑轮(1)、滑轮上牵挂的绳索(10)和装有主复位弹簧(15)的套管(5)组成；绳索的一端固定在车架上，另一端绕过滑轮沿一后斜叉并穿过并行焊接在这后斜叉上、内部装有主复位弹簧(15)的套管(5)牵挂后轮上的机械转换助力装置。3.按权利要求1所述的重力自动助力自行车，其特征在于所述的机械转换助力装置由一小段普通自行车链条(6)和采用左旋固定螺纹的普通自行车小链轮(7)组成。专利摘要本技术是一种重力自动助力自行车。利用骑行过程中人体对鞍座的压力产生助推力。提出了鞍座与车架新的安装结构，采用了普通链条和链轮组成的机械转换助力器和沿后斜叉方向安装绳索的方法，使整车既达到了明显的重力助力效果又结构简单。文档编号B62M1/00GK2256397SQ9620247公开日1997年6月18日 申请日期1996年1月25日 优先权日1996年1月25日专利技术者贾光旭, 贾润 申请人:贾润本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重力自动助力自行车，其特征在于鞍座（３）安装在一个中间与车架铰联的支架（２）上，支架与鞍座相对应的另一端通过机械牵动机构与机械转换助力装置相联的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾光旭，贾润，
申请(专利权)人：贾润，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]