本实用新型专利技术提供了一种重力双驱动自动车，包括车架，车架一端设有左前驱动牙盘、右前驱动牙盘，另一端设有左后驱动牙盘和右后驱动牙盘，左前驱动牙盘和左后驱动牙盘分别与左滚子链飞轮啮合，右前驱动牙盘和右后驱动牙盘分别与右滚子链飞轮啮合，左滚子链飞轮、右滚子链飞轮与主动运轮分别通过左右螺纹连接，车架前端设前立柱，前立柱与车把连接，车座的前端与前立柱相连接，左前驱动牙盘上设有连接前驱动轮的连杆Ａ，左后驱动牙盘上设有连接后驱动轮的连杆Ｂ，左踏板及右踏板分别与车架的两端连接。本实用新型专利技术车子行进的动力不需要人体的腿部或臂部力量来实现，而是依靠重力获得，既省力又节能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工具领域，具体地说涉及一种重力双驱动自行车。
技术介绍
现在市场上的自行车有普通的用脚蹬的，还有电动的。脚蹬的自行车节能但不省 力，长时间和上坡乘骑体力不支；电动的自行车省力但不节能，受电瓶容量限制，乘骑的距 离有所限制。目前市场上缺乏既省力又节能的自行车。
技术实现思路
本技术提供了一种重力双驱动自动车，解决了
技术介绍
的自行车不节能或不 省力的缺点。本技术的技术方案是这样实现的一种重力双驱动自动车，包括车架，车架一 端设有左前驱动牙盘、右前驱动牙盘，另一端设有左后驱动牙盘和右后驱动牙盘，左前驱动 牙盘和左后驱动牙盘分别与左滚子链飞轮啮合，右前驱动牙盘和右后驱动牙盘分别与右滚 子链飞轮啮合，左滚子链飞轮、右滚子链飞轮与主动运轮分别通过左右螺纹连接，车架前端 设前立柱，前立柱与车把连接，车座的前端与前立柱相连接，左前驱动牙盘上设有连接前驱 动轮的连杆A，左后驱动牙盘上设有连接后驱动轮的连杆B，左踏板及右踏板分别与车架的 两端连接；车座中下部分别设有减震器A、减震器B，减震器A和减震器B与主运动轮中心相 连。本技术的有益效果是本技术车子行进的动力不需要人体的腿部或臂部 力量来实现，而是依靠重力获得，只要前后的重力不均衡，车体就会不停地摆动，前后驱动 轮一起一伏，无论前后哪一个驱动轮先着地，都会通过连杆迫使驱动牙盘进行摆动，从而使 主运动轮向前运动，既省力又节能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术传动系统的结构示意图；图5为图4的俯视图。零件说明1、前驱动轮，2、后驱动轮，3、连杆A，4、连杆B，5、车把，6、前立柱，7、左 踏板，8、右踏板，9、主运动轮，10、左滚子链飞轮，11、右滚子链飞轮，12、减震器A，13、减震器 B，14、车座，15、车架，16、左前驱动牙盘，17、左后驱动牙盘，18、右前驱动牙盘，19、右后驱动牙盘。具体实施方式以下结合附图1-5对本技术作进一步描述一种重力双驱动自动车，包括车 架15，车架15 —端设有左前驱动牙盘16、右前驱动牙盘18，另一端设有左后驱动牙盘17和 右后驱动牙盘19，左前驱动牙盘16和左后驱动牙盘17分别与左滚子链飞轮10啮合，右前 驱动牙盘18和右后驱动牙盘19分别与右滚子链飞轮11啮合，左滚子链飞轮10、右滚子链 飞轮11与主动运轮9分别通过左右螺纹连接，车架15前端设前立柱6，前立柱6与车把5 连接，车座14的前端与前立柱6相连接，左前驱动牙盘16上设有连接前驱动轮1的连杆A 3，左后驱动牙盘17上设有连接后驱动轮2的连杆B 4，左踏板7及右踏板8分别与车架15 的两端连接，车座14中下部分别设有减震器A 12、减震器B 13，减震器A 12和减震器B13 与主运动轮9中心相连。把重力转移到主运动轮9中心的后面，后驱动轮2就会获得一个向上的反作用力， 在连杆B4的作用下，与左滚子链飞轮10啮合的左前驱动牙盘16及左后驱动牙盘17此时 空转，与右滚子链飞轮11啮合的右前驱动牙盘18及右后驱动牙盘19则同时驱动右滚子链 飞轮11正常工作，从而带动主运动轮9向前运动，与此同时前驱动轮逐渐接近地面，当后面 的传动系统运动到极限位置时，前驱动轮1刚好与地面接触；再将重力转移到主运动轮9中 心的前面，则后面的传动系统进行空转，前面的传动系统进行正常工作，一起一伏完成一个 运动过程。车子以主运动轮为中心，运动动力通过重力就可以实现，就像儿童玩的跷跷板，休 闲用的安乐椅，只要前后的重力不均衡，车体就会不停的摆动，前后驱动轮一起一伏，无论 前后哪一个驱动轮着地，都会通过连杆迫使驱动牙盘进行摆动，从而使主运动轮向前运动。 驱动牙盘摆动的幅度越大，频率越高，车子的运行速度就越快。权利要求1.一种重力双驱动自动车，包括车架(15)，车架(1 一端设有左前驱动牙盘(16)、右 前驱动牙盘(18)，另一端设有左后驱动牙盘(17)和右后驱动牙盘(19)，左前驱动牙盘(16) 和左后驱动牙盘(17)分别与左滚子链飞轮(10)啮合，右前驱动牙盘(18)和右后驱动牙盘 (19)分别与右滚子链飞轮(11)啮合，左滚子链飞轮(10)、右滚子链飞轮(11)与主运动轮 (9)分别通过左右螺纹连接，车架(1 前端设前立柱(6)，前立柱(6)与车把( 连接，车 座(14)的前端与前立柱(6)相连接，其特征是左前驱动牙盘(16)上设有连接前驱动轮(1) 的连杆A (3)，左后驱动牙盘(17)上设有连接后驱动轮( 的连杆B 0)，左踏板(7)及右踏 板⑶分别与车架(15)的两端连接。2.根据权利要求1所述的一种重力双驱动自行车，其特征是车座(14)中下部分别设有 减震器A (12)和减震器B (13)，减震器A (12)和减震器B (13)与主运动轮(9)中心相连。专利摘要本技术提供了一种重力双驱动自动车，包括车架，车架一端设有左前驱动牙盘、右前驱动牙盘，另一端设有左后驱动牙盘和右后驱动牙盘，左前驱动牙盘和左后驱动牙盘分别与左滚子链飞轮啮合，右前驱动牙盘和右后驱动牙盘分别与右滚子链飞轮啮合，左滚子链飞轮、右滚子链飞轮与主动运轮分别通过左右螺纹连接，车架前端设前立柱，前立柱与车把连接，车座的前端与前立柱相连接，左前驱动牙盘上设有连接前驱动轮的连杆A，左后驱动牙盘上设有连接后驱动轮的连杆B，左踏板及右踏板分别与车架的两端连接。本技术车子行进的动力不需要人体的腿部或臂部力量来实现，而是依靠重力获得，既省力又节能。文档编号B62M1/00GK201816710SQ20102027312公开日2011年5月4日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日专利技术者周永林 申请人:周永林本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重力双驱动自动车，包括车架（１５），车架（１５）一端设有左前驱动牙盘（１６）、右前驱动牙盘（１８），另一端设有左后驱动牙盘（１７）和右后驱动牙盘（１９），左前驱动牙盘（１６）和左后驱动牙盘（１７）分别与左滚子链飞轮（１０）啮合，右前驱动牙盘（１８）和右后驱动牙盘（１９）分别与右滚子链飞轮（１１）啮合，左滚子链飞轮（１０）、右滚子链飞轮（１１）与主运动轮（９）分别通过左右螺纹连接，车架（１５）前端设前立柱（６），前立柱（６）与车把（５）连接，车座（１４）的前端与前立柱（６）相连接，其特征是左前驱动牙盘（１６）上设有连接前驱动轮（１）的连杆Ａ（３），左后驱动牙盘（１７）上设有连接后驱动轮（２）的连杆Ｂ（４），左踏板（７）及右踏板（８）分别与车架（１５）的两端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周永林，
申请(专利权)人：周永林，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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