一种新型自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型自行车，尤其是一种杠杆驱动的座椅式自行车。为了克服现有自行车的重心高，安全性差，舒适度不够的不足，本实用新型专利技术改变现有踏柺转动的驱动方式，采用杠杆与驱动棘轮联动的驱动方式，轮轴两边各设置一套杠杆和单向驱动棘轮机构，通过连杆的带动，杠杆互为上下运动，使轮轴形成连续转动，再通过链传动带动后轮转动；转向轮采用两小轮，后轮为驱动轮，这样使自行车更稳定；车座为靠背式座椅，骑行者两腿前伸上下踩动自行车，此结构可有效降低自行车重心，骑行者也很舒适；杠杆内置弹簧装置，可缓冲自行车的撞击力，保证自行车的安全。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型自行车，尤其是一种杠杆驱动的座椅式自行车。
技术介绍
自行车是一种广泛使用的代步工具，目前，公知的是两轮自行车，采用踏柺转动驱动，由于脚踏时身体接近直立，因而自行车的重心较高，且只有两轮使自行车的安全性较差，舒适度不够。
技术实现思路
为了克服现有自行车的重心高，安全性差，舒适度不够的不足，本技术采用一种座椅式自行车，改变现有踏柺转动的驱动方式，采用杠杆与驱动棘轮联动的驱动方式；转向轮采用两小轮；车座采用靠背式座椅；驱动杠杆内置缓冲弹簧。保证了自行车更安全，骑行者更舒适。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本新型自行车由驱动机构、转向机构、车架及车座等部分组成。在驱动机构中，驱动方式采用脚踩杠杆与驱动棘轮联动，当杠杆向下运动时通过驱动棘轮带动轮轴转动。轮轴两边各设置一套杠杆和单向驱动棘轮机构，通过连杆的带动，杠杆互为上下运动，使轮轴形成连续转动；自行车转向轮为两小轮，后轮为驱动轮，使自行车更稳定；车座为靠背式座椅，骑行者两腿前伸上下踩动自行车，这样可有效降低自行车重心；杠杆内置弹簧装置，可缓冲自行车的撞击力，保证自行车的安全。本技术的有益效果是，采用此技术的自行车，重心低，座椅式结构，以及防撞弹簧缓冲装置，使自行车骑行时安全性好，舒适度高。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的左视图。图4是本技术的右视图。图5是本技术的仰视图。图6是驱动棘轮的结构图。图7是驱动杠杆的结构图。图中1.后轮 2.链轮 3.链条 4、4′.驱动棘轮 5.链轮 6、6′.转向轮 7.驱动杠杆 8.连杆 9.驱动杠杆 10.支架 11.前叉 12.转向杆 13.座椅 14.连杆 15.滚珠 16.端盖 17.端盖 18.棘爪 19.销杆 20.棘轮 21.棘齿 22.弹簧 23.驱动杠杆 24.弹簧 25.驱动杠杆 26.踏块 27.螺栓 28.滑槽具体实施方式在图1、图2、图3中，驱动机构由驱动杠杆7、9、驱动棘轮4、4′、连杆8、14、链轮2、5、链条3、后轮4组成。当脚踩驱动杠杆7向下运动时，通过驱动棘轮4上销杆带动棘轮与轮轴一起转动，与此同时，与杠杆7铰链的连杆8、连杆14带动驱动杠杆9向上运动，杠杆向上运动时轮轴不转动，杠杆7、9互为上下运动；当脚踩驱动杠杆9向下运动时，通过驱动棘轮4′带动棘轮与轮轴一起转动，如此反复，从而使轮轴保持连续不断的转动。轮轴上链轮5通过链条3、链轮2带动自行车后轮1转动。在图6驱动棘轮的结构图中，端盖16、17与棘轮20之间有滚珠15，棘轮内有棘爪18和弹簧22，驱动棘轮为单向转动。当销杆19带动棘轮20顺时针转动时，棘轮内棘爪18在弹簧22作用下抵住棘齿21，从而使棘轮20带动轮轴转动；当销杆19带动棘轮20逆时针回转时，棘轮压住棘爪18，此时轮轴保持不转动，这样棘轮实现单向转动。在图2、图3中，如前述，在驱动杠杆7、9、驱动棘轮4、4′、连杆8、14的联动下，可以实现轮轴的连续转动。在图1、图4、图5中，转向机构由转向轮6、6′、前叉11、转向杆12组成。转动转向杆12，通过前叉11带动转向轮6、6′转动，从而实现自行车的转向。前置两个转向轮及后轮组成的结构使自行车更稳定。车架及车座机构由车架10、座椅13组成。座椅13为靠背式座椅。在图7驱动杠杆结构图中，杠杆25套入杠杆23中，杠杆25尾部固定的弹簧24通过螺栓27与杠杆23连接，杠杆25前端有踏块26。杠杆23上开有滑槽28，图6中的销杆19可在滑槽内移动，杠杆23通过销杆与车架铰接。当杠杆25前端与物体相撞时，通过杠杆23内置弹簧的缓冲，可减轻撞击力，使自行车更安全。本技术的使用方法是这样的骑行者坐在有靠背的座椅上，两腿前伸，上下交替踩动驱动杠杆，驱动杠杆通过驱动棘轮带动轮轴转动，轮轴上的链轮通过链传动带动自行车后轮转动。自行车的转向是通过转动转向杆带动转向轮实现的。权利要求1.一种新型自行车，由驱动机构、转向机构、车架及车座等部分组成。其特征是驱动方式采用杠杆与驱动棘轮联动，转向轮设置为两小轮，车座为靠背式座椅，驱动杠杆内置缓冲弹簧。2.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征是驱动方式是在中轴两端设置有两套杠杆与驱动棘轮联动的驱动机构，驱动棘轮(4)、(4′)为单向转动机构，设置有棘爪(18)、弹簧(22)及销杆(19)；驱动杠杆(7)、(9)通过连杆(8)、(14)及销杆(19)与驱动棘轮(4)、(4′)组成联动机构。3.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征是驱动杠杆(7)、(9)由杠杆(23)和杠杆(25)组成，杠杆(25)一端有踏块(26)，另一端有弹簧(24)套入杠杆(23)中，通过螺栓(27)与杠杆(23)联结。专利摘要本技术涉及一种新型自行车，尤其是一种杠杆驱动的座椅式自行车。为了克服现有自行车的重心高，安全性差，舒适度不够的不足，本技术改变现有踏柺转动的驱动方式，采用杠杆与驱动棘轮联动的驱动方式，轮轴两边各设置一套杠杆和单向驱动棘轮机构，通过连杆的带动，杠杆互为上下运动，使轮轴形成连续转动，再通过链传动带动后轮转动；转向轮采用两小轮，后轮为驱动轮，这样使自行车更稳定；车座为靠背式座椅，骑行者两腿前伸上下踩动自行车，此结构可有效降低自行车重心，骑行者也很舒适；杠杆内置弹簧装置，可缓冲自行车的撞击力，保证自行车的安全。文档编号B62M1/24GK2873612SQ20052009864公开日2007年2月28日 申请日期2005年11月4日 优先权日2005年11月4日专利技术者郭家旺 申请人:郭家旺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自行车，由驱动机构、转向机构、车架及车座等部分组成。其特征是：驱动方式采用杠杆与驱动棘轮联动，转向轮设置为两小轮，车座为靠背式座椅，驱动杠杆内置缓冲弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭家旺，
申请(专利权)人：郭家旺，
类型：实用新型
国别省市：42[]