【技术实现步骤摘要】
本技术属于搬运机械
，特别是涉及带有种电机控制器液冷系统的电动叉车。
技术介绍
电动叉车以蓄电池为动力来源，具有无污染、低噪声、易操作等突出优点，在车矿、车站、码头、仓库的物料环节得到广泛的应用，在一些欧美发达国家，电动叉车已占叉车重量的40%以上，日本这一比例已经超过了 1/3，国内则为20%左右。当电动叉车在启动、加速等工作状态时，需要从蓄电池获得能量，当电动插车在下坡、制动等工作状态时，给蓄电池放电等，此时，电动叉车的电机控制器工作时，功率更大，热流密度随之增加，高热流密度要求对电子元器件有更好的热管理，液冷散热技术被逐渐在电动叉车电机控制器逐渐应用。液冷板与风冷散热器相比，散热效果好；且没有风机噪音；由于水冷散热器介质水具有很高的比热容；水冷散热器被广泛的应用在各种电子元件的散热领域。
技术实现思路
本技术旨在提供一种用于电动叉车液冷板的新型流道结构的设计方法，通过本技术技术所制作出来的液冷板，与传统液冷板相比，具有较低的热阻、流阻性能参数与均温性、高密闭性等。本技术的技术方案是:该液冷板上设有水道，水道的一端为进水口，另一端为出水口，所述水道上依次连接有两个散热翅片，散热翅片由若干组纵向排列的翅片组成，每两组相邻翅片为错位排列结构，翅片为弯折的蛇形结构，翅片上弯折后形成若干个流道孔。所述若干流道孔的截面大致呈梯形。本技术的有益效果是:通过本技术技术所制作出来的液冷板，具有深度交错变化的流道沿程设计和采用一种特制的翅片来降低局部温升过高，比传统的液冷板相比，在同等流量的情况下换热系数得更大，具有较低的热阻、流阻性能参数与均温性、高密闭性...
【技术保护点】
一种用于电动车的液冷板，包括其本体，其特征在于所述液冷板上设有水道，水道的一端为进水口，另一端为出水口，所述水道上依次连接有两个散热翅片，所述散热翅片由若干组纵向排列的翅片组成，所述每两组相邻翅片为错位排列结构，所述翅片为弯折的蛇形结构，翅片上弯折后形成若干个流道孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝忠清，
申请(专利权)人：杭州昊丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。