平板一体管、免维护电动车极板制造技术

一种平板一体管、免维护电动车极板，涉及蓄电池技术领域，包括一正极或负极板栅，在板栅上设有筋条，在板栅上部设有极耳，其特征在于：在所述的筋条上涂覆有铅膏，在板栅外部套设有保护层，保护层能够将板栅及筋条进行包裹。本实用新型专利技术客服了原灌粉工艺管式极板体积大，活性物质利用率低，做工复杂，灌粉、墩粉不环保，普通管式极板不好做成免维护电池等难点；使用寿命是普通同类极板的二至三倍以上，活性物质利用率比普通管式极板提高25%以上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

平板一体管、免维护电动车极板
本技术涉及蓄电池
，具体涉及一种平板一体管、免维护电动车极板。技术背景蓄电池是电池中的一种，它的作用是把有限的电能存储起来，在合适的地方使用。 它的工作原理就是把化学能转化为电能。随着现代工业的发展，需要使用蓄电池的产品越来越多，使得市场对蓄电池的需求也越来越大，蓄电池的产量也日益增大。随着人们对管式电池的优异性能，特别是长寿命性能的逐步认识，国内管式电池的生产规模逐渐升温。影响管式电池寿命的关键因素之一是要处理好极板的伸长问题，因为电池工作中极板的伸长是不可避免的，尤其是随着循环周期的增加，伸长问题表现得更加明显。管式电池中管式极板的基本结构是中间为圆柱状铅芯，外围有保护层，两者之间填充活性物质。极板装配时，将铅芯装入固定件的内孔中，保护层起到限位作用。管式极板活性物质注入方式常见为挤膏\墩粉两种方式，即将铅膏或铅粉通过设专用设备挤入或注入排管内，活性物质量的均一性很难控制，活性物质之间及活性物质与铅芯之间结合紧密程度远不如涂膏式极板均匀、一致，这种结合程度的差异性明显影响极板优异性能的充分发挥。如图3所述，传统的管式极板主要是由上横梁20、下横梁21及连接在上横梁20和下横梁21之间的铅管22组成，在铅管22内墩入铅粉。这 种结构的极板生产效率很低，铅粉容易腐蚀铅管外泄，造成污染，且使用寿命较短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种使用寿命长，活性物质利用率高的平板一体管、免维护电动车极板。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现—种平板一体管、免维护电动车极板，包括一正极或负极板栅，在板栅上设有筋条，在板栅上部设有极耳，其特征在于在所述的筋条上涂覆有铅膏，在板栅外部套设有保护层，保护层能够将板栅及筋条进行包裹。其中铅膏均匀的涂覆在筋条和板栅上。所述的保护层通过缝制的方法缝制在板栅上，并能够将每根筋条进行单独包裹， 能够防止铅膏外泄或脱落。所述的保护层由耐酸性材料制成，增强保护层的使用寿命。 优选的耐酸性材料为布类材料。优选的布类材料为具有透气性能的布。本技术的有益效果是1.本技术的使用寿命是普通同类极板的二至三倍以上，活性物质利用率比普通管式极板提高25%以上；2.客服了原灌粉工艺管式极板体积大，活性物质利用率低，做工复杂，灌粉、墩粉不环保，普通管式极板不好做成免维护电池等难点；3.客服了现在流行工艺挤膏方法不能大型和长型极板以及活性物质重量很难保证一致的难题；4.为大型电动牵引车电动汽车使用铅酸蓄电池提供了可靠的保障，使电动车电池性能有了长足发展；5.可做成免维护型，避免酸雾和酸液的外泄而造成环境污染和腐蚀设备造成人身伤害，可避免氢气外排造成爆炸而发生的设备损坏及人身伤害；6.可缩小电池的体积而提高电池的体积比能力和重量比能量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术板栅结构图；图3为现有技术中管式极板结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示 ，进一步阐述本技术。如图1、图2所不,一种平板一体管、免维护电动车极板,包括一正极或负极板栅I, 在板栅I上设有筋条12，在板栅I上部设有极耳11，在筋条12上涂覆有铅膏，在板栅I外部套设有保护层13，保护层13能够将板栅I及筋条12进行包裹。其中铅膏均匀的涂覆在筋条12和板栅I上。保护层13通过缝制的方法缝制在板栅I上，并能够将每根筋条12进行单独包裹，能够防止铅膏外泄或脱落。保护层13由耐酸性材料制成，增强保护层的使用寿命，优选的耐酸性材料为布类材料，优选的布类材料为具有透气性能的布，如无纺布、尼龙布等。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.平板一体管、免维护电动车极板，包括一正极或负极板栅，在板栅上设有筋条，在板栅上部设有极耳，其特征在于在所述的筋条上涂覆有铅膏，在板栅外部套设有保护层，保护层能够将板栅及筋条进行包裹。2.根据权利要求1所述的平板一体管、免维护电动车极板，其特征在于其中铅膏均匀的涂覆在筋条和板栅上。3.根据权利要求1所述的平板一体管、免维护电动车极板，其特征在于所述的保护层通过缝制的方法缝制在板栅上，并能够将每根筋条进行单独包裹，能够防止铅膏外泄或脱落。4.根据权利要求1所述的平板一体管、免维护电动车极板，其特征在于所述的保护层由耐酸性材料制成。5.根据权利要求4所述的平板一体管、免维护电动车极板，其特征在于优选的耐酸性材料为布类材料。6.根据权利要求5所述的平板一体管、免维护电动车极板，其特征在于优选的布类材料为具有透气性能的布。专利摘要一种平板一体管、免维护电动车极板，涉及蓄电池
，包括一正极或负极板栅，在板栅上设有筋条，在板栅上部设有极耳，其特征在于在所述的筋条上涂覆有铅膏，在板栅外部套设有保护层，保护层能够将板栅及筋条进行包裹。本技术客服了原灌粉工艺管式极板体积大，活性物质利用率低，做工复杂，灌粉、墩粉不环保，普通管式极板不好做成免维护电池等难点；使用寿命是普通同类极板的二至三倍以上，活性物质利用率比普通管式极板提高25%以上。文档编号H01M4/14GK202839845SQ20122048049公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日专利技术者张民全 申请人:安徽新能电源科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
平板一体管、免维护电动车极板，包括一正极或负极板栅，在板栅上设有筋条，在板栅上部设有极耳，其特征在于：在所述的筋条上涂覆有铅膏，在板栅外部套设有保护层，保护层能够将板栅及筋条进行包裹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张民全，
申请(专利权)人：安徽新能电源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：