电动车遮雨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种电动车遮雨装置，包括车体、车锁和遮雨布，所述车锁左端设有收缩装置壳体，所述收缩装置壳体左端设有长条形口，所述收缩装置壳体内设有旋转轴，收缩装置壳体内旋转轴左右两端分别设有圆环形凸起，所述旋转轴左右两端设有弹簧片，所述遮雨布的一端穿过长条形口与所述旋转轴连接，遮雨布的另一端设有挂钩。本实用新型专利技术提供的电动车遮雨装置结构简单，使用方便，不占用空间，能够有效的起到遮雨的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车防护设备
，具体地说是一种电动车遮雨装置。
技术介绍
在多雨的季节，电动车等容易被与淋，电动车雨淋多了车子的外部也容易变色，掉油漆等，加快电动车的老化。在下雨天，车子的刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗透而损坏。电动车的主要部件电机、控制器、电瓶，这些都是产生能源和动力的部分，不能长期被雨淋。电动车进水最容易坏的就是电机和控制器，控制器主控板一般放置于电动车中间塑体内，控制器主板为电动车主回路，具有较大电流，会发出热量，不能完全密封，所以车子进了水后，控制器比较容易烧坏；电动车的电机在车轮的中间，长期在积水中行驶，也很容易进水，造成短路。现有专利申请号为201510147027.8，申请日为2015.03.31，专利名称为电动车防雨篷的专利技术专利，其技术方案为一种电动车防雨篷，涉及电动车技术制造领域；它包括设有撑杆的伞罩，还包括一侧边缘设有多个活动连接件的防雨布，在所述伞罩下方边缘内侧处设有固定连接件，所述固定连接件与所述活动连接件相连接。通过防雨棚进行遮雨，设有伞罩，装置结构复杂，占用空间大，使用不方便，风大的时候容易损坏防雨棚。现有专利申请号为201020597601.2，申请日为2010.11.09，专利名称为防雨电动车的技术专利，其技术方案为一种防雨电动车，包括车体、坐垫，坐垫前端设有存放槽，该存放槽内设有与坐垫相匹配的防雨布，该防雨布的一端连接在存放槽内。该防雨布与坐垫形状相似，可完全覆盖在坐垫上，该防雨布采用防晒材料，使坐垫避免在太阳底下被晒得滚烫。防雨布与坐垫相匹配，只能保护坐垫，无法对电动车起到全面的保护作用，坐垫存放于存放槽中，在存放的过程中无法自动收回。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，设计一种结构简单，使用方便，能够更好的保护电动车的电动车遮雨装置。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种电动车遮雨装置，包括车体、车锁和遮雨布，所述车锁左端设有收缩装置壳体，所述收缩装置壳体左端设有长条形口，所述收缩装置壳体内设有旋转轴，收缩装置壳体内旋转轴左右两端分别设有圆环形凸起，所述旋转轴左右两端设有弹簧片，所述遮雨布的一端穿过长条形口与所述旋转轴连接，遮雨布的另一端设有挂钩。进一步地，所述车锁采用U形锁，包括锁头柱和锁条，所述收缩装置壳体呈圆柱形，所述收缩装置壳体通过焊接的方式连接在U形锁缩头柱上。进一步地，所述遮雨布采用梯形形状，遮雨布小端与旋转轴之间通过强力粘胶粘结，所述挂钩的数量为两个，遮雨布大端前后两端各设有一个挂钩。进一步地，所述圆环形凸起左右各两个，圆环形凸起外圆柱面与收缩装置壳体内壁之间采用焊接的方式连接，圆环形凸起内圆柱面与旋转轴外圆柱面之间配合接触。进一步地，所述弹簧片一端与旋转轴固定连接，弹簧片的另一端左右两端设有半圆形凸起，所述圆环形凸起与收缩装置壳体相接触的地方设有凹槽，所述半圆形凸起卡在凹槽中。本技术的有益效果是：1、本技术提供的电动车遮雨装置所述收缩装置壳体内设有弹簧片，所述弹簧片一端与旋转轴连接，另一端与圆环形凸起连接，遮雨布大端设有挂钩。在遮雨的过程中，将挂钩挂在电动车前端车轮上，遮雨布在弹簧片的作用下能够将遮雨布拉紧，防止遮雨布被风挂起，淋湿电动车；当不需要遮雨时，将挂钩拿开，收缩装置能够将遮雨布自动收回，操作简单，在不需要遮雨的时候将遮雨布卷到旋转轴上，占用空间小。2、本技术提供的电动车遮雨装置遮雨布设为梯形，遮雨布小端与旋转轴之前通过强力粘胶连接，梯形的设计可以方便收缩装置对遮雨布的收回，防止遮雨布在收回的过程中卡在长条形口中。3、本技术提供的电动车遮雨装置结构简单，在车锁上进行设计，在锁车的同时可以进行遮雨，方便使用。附图说明图1为本技术结构示意图Ⅰ；图2为本技术结构示意图Ⅱ；图3为本技术收缩结构剖视图；图4为本技术工作状态示意图。图中：1、车锁，2、收缩装置壳体，3、遮雨布，4、挂钩，5、长条形口，6、旋转轴，7、圆环形凸起，71、凹槽，8、弹簧片，81、半圆形凸起，9、车体。具体实施方式根据图1至图4所示，一种电动车遮雨装置，包括车体9、车锁1和遮雨布3，所述车锁1左端设有收缩装置壳体2，所述车锁1采用U形锁，包括锁头柱和锁条，所述收缩装置壳体2呈圆柱形，所述收缩装置壳体2通过焊接的方式连接在U形锁缩头柱上。所述收缩装置壳体2左端设有长条形口5，收缩装置壳体2内设有旋转轴6，所述遮雨布3采用梯形形状，梯形的设计可以方便收缩装置对遮雨布3的收回，防止遮雨布3在收回的过程中卡在长条形口5中。所述遮雨布3小端与旋转轴6之间通过强力粘胶粘结，遮雨布3的大端设有挂钩4，所述挂钩4的数量为两个，遮雨布3大端前后两端各设有一个挂钩4。所述收缩装置壳体2内旋转轴6左右两端分别设有圆环形凸起7，所述圆环形凸起7左右各两个，圆环形凸起7外圆柱面与收缩装置壳体2内壁之间采用焊接的方式连接，圆环形凸起7内圆柱面与旋转轴6外圆柱面之间配合接触。所述旋转轴6左右两端设有弹簧片8，所述弹簧片8一端与旋转轴6固定连接，弹簧片8的另一端左右两端设有半圆形凸起81，所述圆环形凸起7与收缩装置壳体2相接触的地方设有凹槽71，所述半圆形凸起81卡在凹槽71中。在遮雨的过程中，将挂钩4挂在电动车车体9前端车轮上，遮雨布3在弹簧片8的作用下能够将遮雨布3拉紧，防止遮雨布3被风挂起，淋湿电动车；当不需要遮雨时，将挂钩4拿开，收缩装置能够将遮雨布3自动收回，操作简单，在不需要遮雨的时候将遮雨布4卷到旋转轴6上，占用空间小。上述虽然结合附图对技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，在技术技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车遮雨装置，包括车体、车锁和遮雨布，其特征是，所述车锁左端设有收缩装置壳体，所述收缩装置壳体左端设有长条形口，所述收缩装置壳体内设有旋转轴，收缩装置壳体内旋转轴左右两端分别设有圆环形凸起，所述旋转轴左右两端设有弹簧片，所述遮雨布的一端穿过长条形口与所述旋转轴连接，遮雨布的另一端设有挂钩。

【技术特征摘要】
1.一种电动车遮雨装置，包括车体、车锁和遮雨布，其特征是，所述车锁左端设有收缩装置壳体，所述收缩装置壳体左端设有长条形口，所述收缩装置壳体内设有旋转轴，收缩装置壳体内旋转轴左右两端分别设有圆环形凸起，所述旋转轴左右两端设有弹簧片，所述遮雨布的一端穿过长条形口与所述旋转轴连接，遮雨布的另一端设有挂钩。2.根据权利要求1所述的电动车遮雨装置，其特征是，所述车锁采用U形锁，包括锁头柱和锁条，所述收缩装置壳体呈圆柱形，所述收缩装置壳体通过焊接的方式连接在U形锁缩头柱上。3.根据权利要求1所述的电动车遮雨装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚飞，
申请(专利权)人：孙亚飞，
类型：新型
国别省市：山东;37