一种电动游轮用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动游轮用散热器，包括散热器外壳、散热风机、导热块、热管、风冷翅片，所述散热器外壳顶部固定连接有遮雨棚，散热器外壳前端开设有出风口，所述出风口里面设置有散热风机，所述出风口左右两边分别设置有湿度检测装置和报警器，所述散热器外壳后端开设有进风口，所述进风口里面设置有滤尘网，所述散热器外壳里面底部固定连接有导热块，所述导热块两端分别穿过有热管，所述热管分别穿过位于导热块上方的风冷翅片，所述风冷翅片通过叠堆放置，本实用新型专利技术通过设置有遮雨棚、滤尘网、电加热除湿装置和干燥剂盒，能够降低散热器内部的空气湿度，减少风冷翅片上水滴的聚集以及其他管道的腐蚀。集以及其他管道的腐蚀。集以及其他管道的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种电动游轮用散热器


[0001]本技术涉及散热器
，具体涉及一种电动游轮用散热器。

技术介绍

[0002]游轮是用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。按照驱动动力方式可以分为电动游轮、燃料游轮，电动游轮是依靠电力驱动的，所以电动游轮内部一般都会设有电机、蓄电池、逆变器等多种电器，而这些电器工作时会产生大量热量，这些热量要及时排出去，所以现场都会安装有散热器，而由于场地以及换热效率的原因游轮上的散热器大多采用风冷翅片管散热器，风冷翅片管散热器按材料通常分为两类，一类是钢质的绕片管,也就是在钢管的表面盘绕上一圈的波浪状翅片,翅片借助盘绕设备严密的跟钢管接触在一块，另一种钢铝复合型翅片管,钢铝复合型翅片管是将铝合金管套在钢管外部,进到轧制设备,在使用轧制数控刀片将铝合金管轧制成一圈的铝翅片，而由于电动游轮通常在近海沿海或者内陆水域航行，所以散热器上的钢质翅片或者钢铝复合型翅片极易受到海水、河水以及海洋潮湿大气的污染腐蚀，极大影响散热器的换热效率和使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述问题，提供了一种电动游轮用散热器。
[0004]本技术采用如下技术方案：
[0005]一种电动游轮用散热器，包括散热器外壳、散热风机、导热块、热管、风冷翅片，所述散热器外壳顶部固定连接有遮雨棚，散热器外壳前端开设有出风口，所述出风口里面设置有散热风机，所述出风口左右两边分别设置有湿度检测装置和报警器，所述散热器外壳后端开设有进风口，所述进风口里面设置有滤尘网，所述散热器外壳里面底部固定连接有导热块，所述导热块两端分别穿过有热管，所述热管分别穿过位于导热块上方的风冷翅片，所述风冷翅片通过叠堆放置，所述散热器外壳底部靠近进风口处固定设置有电加热除湿装置，散热器外壳底部靠近出风口处固定设置有干燥剂盒。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述干燥剂盒顶部均布开设有细孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述湿度检测装置和报警器进行电气联锁。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述电加热除湿装置数量为四个，所述干燥剂盒数量为两个。
[0009]本技术的有益效果是：本技术通过在散热器顶上设置有遮雨棚，可以避免扇热器设置在电动游艇甲板上避免雨淋或者海水飞溅到散热器内部；通过设置有电加热除湿装置和干燥剂盒，可以使得散热器内部长期处于干燥状态，避免因潮湿而内部部件生锈腐蚀等；通过设置有湿度除湿装置和报警器，可以通过联锁来提高智能反应时间，能够更加的实用。
附图说明
[0010]图1为本技术散热器内部结构图；
[0011]图中符号说明：
[0012]1：散热器外壳，2：遮雨棚，3：进风口，4：出风口，5：滤尘网，6：散热风机，
[0013]7：导热块，8：热管，9：风冷翅片，10：电加热除湿装置，11：湿度检测装置，
[0014]12：报警器，13：干燥剂盒。
具体实施方式
[0015]现在结合附图对本技术行进一步详细说明。
[0016]在实施例中，需要理解的是，术语“中间”“上”“下”“顶部”“底部”“右侧”“左侧”“上方”“下方”“背面”“前面”“中部”“外部”“内部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。
[0017]如图1所示，一种电动游轮用散热器，包括散热器外壳1、散热风机6、导热块7、热管8、风冷翅片9，所述散热器外壳1顶部固定连接有遮雨棚2，散热器外壳1前端开设有出风口4，所述出风口4里面设置有散热风机6，所述出风口4左右两边分别设置有湿度检测装置11和报警器12，所述散热器外壳1后端开设有进风口3，所述进风口3里面设置有滤尘网5，所述散热器外壳1里面底部固定连接有导热块7，所述导热块7两端分别穿过有热管8，所述热管8分别穿过位于导热块7上方的风冷翅片9，所述风冷翅片9通过叠堆放置，所述散热器外壳1底部靠近进风口3处固定设置有电加热除湿装置10，散热器外壳1底部靠近出风口4处固定设置有干燥剂盒13。
[0018]进一步地，所述干燥剂盒13顶部均布开设有细孔，盒子与散热器内部通过细孔连接，使得干燥剂能够更好的发挥干燥除湿的作用。
[0019]进一步地，所述湿度检测装置11和报警器12进行电气联锁，湿度检测装置11预先设定有标准值，当散热器内部的湿度达到预定的标准值后报警器联锁启动报警，报警后可以通过手动启动电加热除湿装置10，使得散热器内部湿度降低下来，避免水珠附着在风冷翅片上。
[0020]进一步地，所述电加热除湿装置10数量为四个，所述干燥剂盒13数量为两个，在实际使用过程中，可以根据实际环境的潮湿度增加或者减少电加热除湿装置10和干燥剂盒13的数量，减少散热器制造成本。
[0021]本技术使用原理：本技术通过在散热器顶部固定安装遮雨棚，可以使得安装在甲板上的散热器避免雨水淋到散热器里面，通过在散热器底部安装有电加热加湿装置和干燥剂盒，在温度检测装置检测到散热器内部湿度达到设定值后，散热器上的报警器联锁报警，通过手动开启电加热除湿装置对散热器内部进行电加热烘干，干燥剂盒的设置也能够加强散热器内部的除湿效果，使得散热器内部长期处于干燥状态，增加散热器的使用寿命。
[0022]最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的
变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动游轮用散热器，包括散热器外壳(1)、散热风机(6)、导热块(7)、热管(8)、风冷翅片(9)，其特征在于：所述散热器外壳(1)顶部固定连接有遮雨棚(2)，散热器外壳(1)前端开设有出风口(4)，所述出风口(4)里面设置有散热风机(6)，所述出风口(4)左右两边分别设置有湿度检测装置(11)和报警器(12)，所述散热器外壳(1)后端开设有进风口(3)，所述进风口(3)里面设置有滤尘网(5)，所述散热器外壳(1)里面底部固定连接有导热块(7)，所述导热块(7)两端分别穿过有热管(8)，所述热管(8)分别穿过位于导热块(7)上方的...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝忠清，高素英，汪勇，吴良华，
申请(专利权)人：杭州昊丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：