【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车用部件，特别是摩托车的后传动组件。
技术介绍
已有摩托车的传动装置有链条传动、齿轮传动和轴传动等多种形式。无论哪一种传动形式的摩托车，其驱动轮都不具有超越从动部件而转动的功能。因此，在不加速时，摩托车不能脱离发动机的牵制而利用惯性自由滑行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能使摩托车驱动轮超越从动部件而转动，且行驶安全可靠的摩托车后传动组件，从而实现节省能源之目的。为达到上述目的，本技术采用了一种摩托车后传动组件，它包括后从动部件，在所述的后从动部件上安装有内棘主齿轮A、B，内棘主齿轮A与B的齿牙方向相反，且分别与锁定轮上的锁定齿和动力输出轮上的棘爪相啮合，动力输出轮的一端与摩托车驱动轮相连接，另一端与锁定轮相啮合，锁定轮上的锁定齿可由电磁铁控制，使其处在啮合或解脱状态。所述的动力输出轮，沿其周向边缘至少设置两个均匀分布且与主齿轮B相啮合的棘爪，动力输出轮的一侧端部均匀设有与摩托车驱动轮相配合的凸柱，另一侧延长段的端部设有与锁定轮内齿相啮和的外齿。在锁定轮的一侧设置有环形绝缘片，其上设有与电磁铁线圈正电输入相连接的导电环，固定设置的碳刷一端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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