【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车结构，特别是其传动部位。目前人们使用的自行车是采用脚踏轮式受力结构，只有当脚踏与地面角度呈90°～270°时，踩力才能传递给链轮，其中，脚踏与地面呈180°时，力臂最大(等于链轮半径)，此时力距最大，在90°和270°时，力距为零，力再大，也是做元用功，由90°向180°转化过程中，力臂逐渐增大，由180°向270°转化过程中，力臂又逐渐减小，直至为零。因此，传统的自行车存在做功浪费的缺点。本专利技术目的是设计一种省力自行车，使人们所做的功都转化为有效功的新型自行车，人们只要通过上下踩动脚踏，自行车就可前进。本专利技术包括车架、车前轴、车后轴，在车架上设置轴承箱，轴承箱内设置左、右轴，在右轴上设置右齿轮、右旋链轮，在左轴上设置左齿轮、左旋链轮，并使左齿轮与右齿轮啮合，在左旋链轮与右旋链轮间以链条连接，在链条两个末端分别连接左右脚踏，由左、右齿轮、左、右旋链轮、左、右轴和链条构成定向转动机构，在定向转动机构与车后轴间设置传动装置。上述传动装置可以有两种形式。一种传动装置包括两个扇形齿轮、传动轴、传动链轮、传动链条，一个扇形齿轮设置在左轴末端...
【技术保护点】
一种新型自行车，包括车架、车前轴、车后轴，其特征在于在车架上设置轴承箱，箱内设置左、右轴，在右轴上设置右齿轮、右旋链轮，左轴上设置左齿轮、左旋链轮，左齿轮与右齿轮啮合，左旋链轮与右旋链轮间以链条连接，在链条两个未端分别连接左右脚踏，由左、右齿轮、左、右旋链轮、左、右轴和链条构成定向转动机构，在定向转动机构与车后轴间设置传动装置。
【技术特征摘要】
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