自行车用曲柄臂制造技术

目的在于可容易地注意到自行车用曲柄臂的磨损。该自行车用曲柄臂，是自行车的具有安装曲柄轴（２３）的第１端部（２５ａ）和安装踏板（２７）的第２端部（２５ｂ）的曲柄臂，具有芯件（３５）和外周件（４１）。芯件（３５），在第１以及第２端部（２５ａ、２５ｂ）之间延伸配置。外周件（４１），具有内侧层（４３）、表面层（４５）、标记层（４７）。内侧层（４３），覆盖芯件（３５）的外周部地形成。表面层（４５），覆盖内侧层（４３）地形成。标记层（４７），配置在内侧层（４３）以及表面层（４５）之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车用曲柄臂，特别是具有安装自行车的曲柄轴的第1端部和安装踏板的第2端部的自行车用曲柄臂。
技术介绍
自行车，具有构成车体骨架的架子，曲柄轴可自由转动地安装在架子下端部。在曲柄轴的轴向两端部分别安装曲柄臂的一方的端部。又，在曲柄臂的另一方的端部安装踏板。作为过去的曲柄臂，已经提出过由芯件、和在芯件的外周侧形成的外周件构成的形式(例如参照特许文献1以及2)。这种曲柄臂，通过利用树脂等其它材质代替金属构成外周件，可望获得轻量化、降低成本等效果。特许文献1特开2003-72666号公报特许文献2特开2003-54478号公报包含上述过去的曲柄臂的曲柄臂，通常设计为外周件在骑手蹬踏板时接触鞋子的侧面部分等，使用的同时表面部分磨损。但是，曲柄臂，由于位于自行车的下方部位等原因，骑手难以注意到这样的磨损，又，即使注意到了磨损也不能知道磨损的程度。特别是，上述过去的曲柄臂，如果放任不管已很严重的磨损，则可能导致强度下降、破损等。特别是，在利用碳纤维构成外周件时，因为碳纤维自身具有发黑的色调，所以，骑手早期注意到磨损的可能性更小。
技术实现思路
本专利技术的目的在于使骑手容易注意到自行车用曲柄臂的磨损。方案1的自行车用曲柄臂，是自行车的具有安装曲柄轴的第1端部和安装踏板的第2端部的曲柄臂，具有芯件和外周件。芯件，在第1以及第2端部之间延伸配置。外周件，具有第1层、第2层、标记层。第1层，覆盖芯件的外周部地形成。第2层，覆盖第1层地形成。标记层，配置在第1以及第2层之间。方案2的自行车用曲柄臂，是在方案1的曲柄臂上，标记层配置在踏板安装侧。方案3的自行车用曲柄臂，是在方案1或2的曲柄臂上，标记层，至少配置在第1端部以及第2端部之间的纵向中间部分。方案4的自行车用曲柄臂，是在方案1到3的任何一项的曲柄臂上，标记层，具有与第2层不同的色调。方案5的自行车用曲柄臂，是在方案1到4的任何一项的曲柄臂上，第1以及第2层由碳材料构成。方案6的自行车用曲柄臂，是在方案1到5的任何一项的曲柄臂上，芯件，由发泡性树脂构成。方案7的自行车用曲柄臂，是在方案1到6的任何一项的曲柄臂上，第2层，是由碳布构成的单一的层。方案8的自行车用曲柄臂，是在方案1到7的任何一项的曲柄臂上，还具有2个安装部件。2个安装部件，配置在第1以及第2端部，分别安装曲柄轴和踏板。又，第1以及第2层，还在安装部件的外周侧形成。如果采用方案1的曲柄臂，当由于骑手的鞋子的侧面部分反复接触等而外周件的第2层磨损时，因为标记层露出，所以骑手等容易看到该标记层而可注意到磨损。方案2的曲柄臂，通过在踏板侧，即骑手的鞋子接触的一侧配置标记层，可切实并容易检查到因骑手的鞋子的接触导致的磨损。如果采用方案3的曲柄臂，通过在骑手的鞋子频繁接触的部分配置标记层，更可切实注意到磨损。又，通过限定标记层，也可望降低材料成本。如果采用方案4的曲柄臂，也可更切实地注意到磨损。如果采用方案5以及6的曲柄臂，具体地，虽然通过使用上述的材料而可望轻量化，但与使用金属时相比容易磨损。不过，如果采用该曲柄臂，因为具有标记层，所以可切实注意到磨损。如果采用方案7的曲柄臂，虽然从图案设计的角度在最表层采用碳布，但碳布不是强度优良的材料而磨损快。不过，如果采用该曲柄臂，因为具有标记层，所以可切实注意到磨损。如果采用方案8的曲柄臂，仅仅是必须高刚性的安装部分用金属构成，并且在其它的部分可用较轻的材料构成另外的芯件，所以，可望最大限度地轻量化。图面的简单说明附图说明图1是具有本专利技术的一实施形式的自行车用曲柄臂的自行车的侧视图。图2是前述曲柄臂及其周边部件的正视图。图3是图2的III-III线断面图。图4是前述曲柄臂的纵断面图。图5是图4的V-V线断面图。符号说明1自行车23曲柄轴25曲柄臂25a第1端部25b第2端部27踏板35芯件35a芯件的纵向中间部37、39安装部件41外周件43内侧层45表面层47标记层实施专利技术的最佳形式图1中所示为具有本专利技术的一实施形式的自行车用曲柄臂的自行车1。该自行车1，具有架子3、可自由转动地安装在架子3上的前叉5、沿架子3的下方部配置的驱动部11、车把7、车座9、前轮13以及后轮15。驱动部11，具有大直径齿轮19以及小直径齿轮21、链条17、可自由转动地支撑在架子3的下端部22(参照图3)上的曲柄轴23。在曲柄轴23上，安装2根曲柄臂25，在各曲柄臂25上，可自由转动地安装踏板27。又，大直径齿轮19，如图2以及图3所示那样，具有直径不同的2个链轮29、31、和从内周侧支撑这些链轮29、31的支撑部件33。2根曲柄臂25分别是向一个方向延伸的棒状的部件，一方的端部(第1端部)25a，安装在曲柄轴23的轴向两端部。又，另一方的端部(第2端部)25b，向与曲柄轴23安装侧相反侧(在图2中是跟前侧)——即向外侧突出地安装踏板27。又，曲柄臂25，如图4所示那样，具有芯件35、2个安装部件37、39、外周件41。芯件35，由聚氨酯泡沫等发泡性树脂构成，在2个安装部件37、39之间延伸配置。安装部件37，配置在曲柄臂25的一方的端部25a，形成曲柄轴23的端部可插入的插入孔37a。又，安装部件39，配置在曲柄臂25的另一方的端部25b，形成踏板27的踏板轴(未图示)可插入的插入孔39a。安装部件37、39，都是用铝合金等轻质金属构成。外周件41，如图5所示那样，具有内侧层43、表面层45、标记层47。另外，在图5中，上方是踏板27安装侧，下方是曲柄轴23安装侧。内侧层43，覆盖芯件35以及安装部件37、39的外周部地构成。具体地，内侧层43，通过将多张碳纤维片顺序卷绕在芯件35以及安装部件37、39上并用既定的模型加压而形成。作为碳纤维片，从优化强度这点上，最好使用各构成纤维大致朝向一个方向的单向性碳纤维片。又，这些碳纤维片，最好卷绕层叠12～15张。表面层45，覆盖内侧层43地形成，特别是，在标记层47配置的部分，将标记层47夹在其与内侧层43之间地形成。具体地，作为表面层45，为了使其具有外观设计性，通过使用1张碳布(将碳纤维织成织物状的布)，将其卷绕在内侧层43以及标记层47的外周部上并用既定的模型加压而形成。另外，在表面层45的最表面部分，也可实施透明涂漆等处理。标记层47，配置在内侧以及表面层43、45之间，当轴向踏板27侧的表面层45由于磨损等消失时露出。标记层47，在此，配置在曲柄臂25的踏板27安装侧的纵向中间部分35a(图4中虚线包围的区域)。作为标记层47，最好使用芳族聚酰胺纤维的织物，更好的是使用KEVLAR(将对芳族聚酰胺纤维织成织物状的布)。又，标记层47，最好使用目视时可清楚分辨与表面层45的差别的颜色(例如如果是KEVLAR则为黄色)。如果采用这样构成的曲柄臂25，例如由于骑手的鞋子的侧面部分反复接触等而表面层45磨损时，标记层47露出，骑手，看到该标记层47就可容易地注意到曲柄臂25磨损的情况。因此，可预防由于放任不管磨损而引起的曲柄臂25的强度下降，进而破损等。又，如果采用该曲柄臂25，通过在骑手的鞋子频繁接触的部分配置标记层47，骑手可更切实地注意到磨损，并且可望降低材料成本。(a)标记层的配置位置，不限于上述实施形式中说明的部分，也可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用曲柄臂，是具有安装自行车的曲柄轴的第１端部和安装踏板的第２端部的自行车用曲柄臂，其特征在于具有：在前述第１以及第２端部之间延伸配置的芯件；具有覆盖前述芯件的外周部而形成的第１层、覆盖前述第１层而形成的第２层、配置在前述第１以及第２层之间的标记层的外周件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：野野下哲，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]