用于自行车的空心曲柄臂及其制造方法技术

一种用于自行车的空心曲柄臂，其包括一个细长形状的主体，在其端部分别形成一个用于连接至底部托架心轴的区域（２８）以及一个用于踏板连接的区域（４０）。主体包括一个细长形状的空腔（２２）以及两个实心的端部（２８，４０），其中，在所述空腔（２２）的相对侧上形成用于底部托架心轴和踏板的所述连接区域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。用于自行车的曲柄臂通常由一整铸体构成，该整铸体由金属材料(通常为铝或其合金)制成，并且在其端部具有用于踏板和底部托架心轴固定的孔。如今已提出了在曲柄臂体内侧形成一个空腔以减小其重量的各种方案。日本文献No.5116670披露了一种用于通过挤压在曲柄臂实心体内形成一个内部空腔的方法。根据上述文献给出的系统，空腔延伸直达曲柄臂的一端。因此，为了获得用以固定踏板的螺纹孔，必须提供一个固定在曲柄臂的端部区的插入件。从结构强度的观点考虑，这种方案所存在的问题在于其会产生在端部开口的基本为管状的结构，特别是由于在空心部分形成由连接至踏板的区域提供的载荷作用点的情况下，这种结构会存在抗扭转和抗弯曲应力性能不良的缺陷。美国专利No.6058803披露一种通过铸造制造空心曲柄臂的方法，在这种方法中，在模具中设有一个砂型芯，并且将熔融金属注入模具中并使其固化，以便形成具有一个细长空腔的曲柄臂体，所述细长空腔具有一个盲端和一个形成在用于固定踏板的孔的外侧上的端部。同样，考虑到空腔通入用于踏板的孔从而会减弱所述区域，因此这种方案存在强度的问题。本专利技术的目的在于提供一种能够克服现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的空心曲柄臂（３６），其包括一个用于连接至底部托架心轴的端部区域（２８），一个空腔（２２），以及一个用于踏板连接的端部区域（４０），其特征在于：所述空腔（２２）在用于连接至底部托架心轴的区域（２８）和用于踏板连接的区域（４０）之间的区域中具有一个形成在曲柄臂外侧上的开孔（２４）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：毛里齐奥瓦莱，保罗帕斯夸，
申请(专利权)人：坎培诺洛有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]