自行车人力三轮车齿轮变速器制造技术

宇宙１５０新型自行车、人力三轮车齿轮变速器属于自行车技术工业领域。该变速器是用改变齿轮大小不同的组合来完成变速，所以设计中必须有花键轴１与花键齿轮１９，花键轴１和花键齿轮１９需要有良好的配合间隙，要求要标准间隙配合下能自由移动不受阻。由于花键齿轮１９，花键轴１的尺寸较小，制做时需要用线割技术，才能达到理想的效果。动力输出器３是变速器中的主要部件，它是设计中最关键的技术，该件起着车子的原速，变速后各种内力外传递的作用，该件的尺寸也直接影响变速器整体尺寸，它们之间的关系成正比。动力输出器不宜过大，太大影响美观及安装，也不能大小，大小扭力不够。该件最大优点是与主轴同心，它即可以与主轴同步转动，也可以与主轴异步转动，从而缩小了变速箱体积，所以制做时最好按原设计尺寸，不可随意改变。变速器中的拨叉弹簧圈数应少，而弹性要好，它不但起着齿轮回位作用，而且还起齿轮的定位作用。

【技术实现步骤摘要】

该技术属于自行车，人力三轮车工业

技术介绍
自行车是人类最早使用的，也是最方便的交通工具，到目前或以后自行车乃是大多数人不可缺少的代步工具，为了再让这种工具为人类更好的服务，因而本人设计出这种新型变速器。该变速器能随着路面不同，骑车人可随意改变档位，以达到最佳用力状态。该变速器是由以下几部分组成1、由附图3中左端盖13，右端盖7，垫片8，中间壳体12组成箱体。螺栓29共四个，用于固定左右端盖，中间壳体后上半部设有加油孔及盖28。2、附图2中变速箱中上部装有钢丝拉线24，耐磨衬套23，拨叉轴25、拨叉18、拨叉弹簧27、衬套26组成操纵机构。变速手拉杆30安装在方向柱上与钢丝拉线24连接。3、内部由图1中花键一轴1、双联滑动齿轮19、一个高速从动齿轮10、一个低速从动齿轮11、单键二轴15、键条6及衬套16，组成变速组合。4、附图1中一个带棘爪齿轮20、卡簧A面21、键条A面22、一个常啮合齿轮9，动力输出器3组成动力输出组合。5、附图1中有五个型号不同且密封性能好的轴承，其中6903(17)支撑一轴左端，6803(2)支撑一轴右端，二轴两端分别用6902(5)与(14)本文档来自技高网...

【技术保护点】
宇宙１５０新型自行车、人力三轮齿轮变速器是前后各有四个角，左侧与右侧为流线型的三档齿轮变速结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚钰铖，
申请(专利权)人：姚钰铖，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]