【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种两轮摩托车前后联动制动系统。
技术介绍
普通两轮摩托车以前普遍采用前、后轮单独制动的刹车系统，由于驾驶员技术水平参差以及制动时间的有限性等因素，在紧急刹车的状态之下，绝大多数驾驶员均难以做出正确的刹车操作，合理分配前、后轮的制动力，因而容易出现制动距离过长和侧滑、摆尾等危险现象，导致事故的发生。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题就在于克服现有两轮摩托车前、后轮单独制动的刹车系统的缺陷，提供一种两轮摩托车前后联动制动系统，它实现了两轮摩托车前后联动制动，结构简单、安全可靠。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案本技术两轮摩托车前后联动制动系统，包括后刹车踏板、右刹车手把、调节器及后制动鼓总成和前制动鼓总成，所述后刹车踏板通过后刹车拉杆和后制动鼓总成连接，所述后刹车踏板连接一副拉杆，所述副拉杆的另一端和副摇臂组件连接，所述副摇臂组件通过副摇臂拉索组件和调节器连接，所述调节器通过前制动摇臂拉索组件和前制动鼓总成连接。为了实现单独制动前轮，本技术所述调节器通过右手把拉索组件和右刹车手把连接。本技术的工作过程是1、前后联动制动状态驾驶员进行后轮制动时，后刹车踏...
【技术保护点】
一种两轮摩托车前后联动制动系统，包括后刹车踏板、右刹车手把、调节器及后制动鼓总成和前制动鼓总成，所述后刹车踏板通过后刹车拉杆和后制动鼓总成连接，其特征在于：所述后刹车踏板连接一副拉杆，所述副拉杆的另一端和副摇臂组件连接，所述副摇臂组件通过副摇臂拉索组件和调节器连接，所述调节器通过前制动摇臂拉索组件和前制动鼓总成连接。
【技术特征摘要】
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