【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于沙滩车、四轮车和三轮摩托车手把操作的制动拉索装置，尤其是同时操作两条拉索的制动拉索装置。
技术介绍
现有技术的沙滩车、四轮车和三轮摩托车为了达到同时制动左右两个车轮，其制动拉索装置通常都是两根拉索同时安装在一个手柄上，每根拉索制动一个车轮，由于两根拉索比较长，两边车轮的制动又应当一致，从而不便于安装和调整，并且，以上结构在手把上的部分体积比较大，还必须制作专用的手把，产品的通用性不好，因此，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手制动拉索装置，解决上述现有技术的问题，使其安装和调整方便，能采用通用的手把。为了达到上述目的，本技术的手制动拉索装置，包括手柄，其手柄在手把位置只安装一条总拉索，总拉索连接安装块，安装块上固定两条用于控制左右轮的制动拉索。本技术的优点是通过将手把位置只安装一条总拉索，左右轮的制动拉索用总拉索控制，并用安装块来连接，使需要调整的左右轮制动拉索变短，便于调整，同时，手把安装位置还是一条拉索，与普通两轮车的手制动拉索装置一样，所以能采用通用的手把，并安装方便，成本不会提高。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1...
【技术保护点】
一种手制动拉索装置，包括手柄（４），其特征在于：所述手柄（４）在手把位置只安装一条总拉索（３），总拉索（３）连接安装块（２），安装块（２）上固定两条用于控制左右轮的制动拉索（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓又邑，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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