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沙滩车发动机前吊挂总成制造技术

技术编号:1196502 阅读:313 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种沙滩车发动机前吊挂总成,由发动机连接管、车架连接板、中间连接管和空滤器连接板构成,其中发动机连接管和车架连接板分别焊接在中间连接管的两端,在整体上呈工字形,车架连接板与车架相连接。该吊挂总成能够很好地缓冲发动机振动且性能稳定,具有设计合理、结构紧凑、容易实施等优点。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及全地形沙滩车的发动机前吊挂总成。
技术介绍
现有沙滩车的发动机前吊挂总成大都存在缓冲性差、故障率高等缺陷,严重时会影响车辆的使用性能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术旨在提供一种能够很好地缓冲 发动机振动且性能稳定的沙滩车发动机前吊挂总成。为实现上述目的,本技术釆用的技术方案是一种沙滩车发动机前吊桂总成,该吊桂总成由发动机连接管、车架连 接板、中间连接管和空滤器连接板构成,其中发动机连接管和车架连接板 分别焊接在中间连接管的两端,在整体上呈工字形,车架连接板与车架相连接。所述发动机连接管的一端长于另一端。所述发动机连接管装有前吊挂缓冲胶及内隔套。所述空滤器连接板安装空滤器。本技术可用标准的焊胎、夹具保证发动机前吊挂总成的每一个安装位置符合设计要求,具有设计合理、结构紧凑、容易实施等有益效果。附图说明图1为本技术的结构示意图2为图l俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的描述。附图标记说明如下 1一一发动机连接管2— 一中间连接管3— 一空滤器连接板 4一一车架连接板如图1 2所示,该由发动机连接管l、车架连接板4、中间连接管2和空 滤器连接板3构成,其中发动机连接管1和车架连接板4分别焊接在中间连接 管2的两端,在整体上呈工字形,发动机连接管l的一端长于另一端,车架 连接板4与车架相连接,发动机连接管1里面装上前吊挂缓冲胶及内隔套(图 中未示出),以缓冲发动机的振动;空滤器连接板3用于安装空滤器。本技术不局限于上述最佳实施方式,任何人在本专利技术的启示下都 可得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是 与本技术相同或相近似的技术方案,均在其保护范围之内。权利要求1、一种沙滩车发动机前吊挂总成,其特征在于,该吊挂总成由发动机连接管、车架连接板、中间连接管和空滤器连接板构成,其中发动机连接管和车架连接板分别焊接在中间连接管的两端,在整体上呈工字形,车架连接板与车架相连接。2、 根据权利要求l所述的沙滩车发动机前吊挂总成,其特征在于,所 述发动机连接管的一端长于另一端。3、 根据权利要求l所述的沙滩车发动机前吊挂总成,其特征在于,所述发动机连接管装有前吊挂缓冲胶及内隔套。4、 根据权利要求l所述的沙滩车发动机前吊挂总成,其特征在于,所述空滤器连接板安装空滤器。专利摘要本技术公开了一种沙滩车发动机前吊挂总成,由发动机连接管、车架连接板、中间连接管和空滤器连接板构成,其中发动机连接管和车架连接板分别焊接在中间连接管的两端,在整体上呈工字形,车架连接板与车架相连接。该吊挂总成能够很好地缓冲发动机振动且性能稳定,具有设计合理、结构紧凑、容易实施等优点。文档编号B62M7/14GK201183587SQ200720311150公开日2009年1月21日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日专利技术者李榕炘 申请人:李榕炘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙滩车发动机前吊挂总成,其特征在于,该吊挂总成由发动机连接管、车架连接板、中间连接管和空滤器连接板构成,其中发动机连接管和车架连接板分别焊接在中间连接管的两端,在整体上呈工字形,车架连接板与车架相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李榕炘
申请(专利权)人:李榕炘
类型:实用新型
国别省市:81[中国|广州]

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