发动机舱保护板总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别涉及发动机舱保护板总成。
技术介绍
发动机舱用于设置发动机等相关装置，包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门等。因此，发动机舱需要设置防护结构来保护上述零部件不受损坏，从而延长汽车的使用寿命。发动机舱前部通常设有保护板，从而对发动机舱进行保护，保护板通常是由多块钢板焊接形成。但是，焊接造成的变形及结构强度的下降导致保护板可能不合格，无法使用，此外，焊接过程较复杂，生产效率较低。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种组装效率较高，合格率较高，对发动机舱有较好防护性的发动机舱保护板总成。具体技术方案如下：发动机舱保护板总成，包括中部护板和侧部护板，所述中部护板和侧部护板连接，所述中部护板两端设有连接部，连接部包括弧形槽和卡勾，所述侧部护板两端设有配接部，配接部包括柱形部和卡槽，所述柱形部插设在弧形槽中，所述卡勾卡设在卡槽中，保护板的一侧设有缓冲装置，缓冲装置包括底座和固定座，底座和固定座相对设置，底座与保护板连接。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述缓冲装置包括第一弹性件，第二弹性件和连接杆，连接杆位于底座和固定座之间，第一弹性件套设在连接杆上，第二弹性件位于连接杆与固定座之间。作为优选方案，所述缓冲装置包括定位座和滑动座，滑动座设置在定位座中，所述第二弹性件位于滑动座和定位座之间，第一弹性件的一端抵靠于滑动座。作为优选方案，所述滑动座侧面设有凸柱，所述定位座侧面设有滑槽，所述凸柱位于滑槽中。作为优选方案，所述滑动座和定位座位于固定座中。本技术的技术效果：本技术的发动机舱保护板总成能够提升保护板各...
【技术保护点】
发动机舱保护板总成，包括中部护板和侧部护板，所述中部护板和侧部护板连接，其特征在于，所述中部护板两端设有连接部，连接部包括弧形槽和卡勾，所述侧部护板两端设有配接部，配接部包括柱形部和卡槽，所述柱形部插设在弧形槽中，所述卡勾卡设在卡槽中，保护板的一侧设有缓冲装置，缓冲装置包括底座和固定座，底座和固定座相对设置，底座与保护板连接。
【技术特征摘要】
1.发动机舱保护板总成，包括中部护板和侧部护板，所述中部护板和侧部护板连接，其特征在于，所述中部护板两端设有连接部，连接部包括弧形槽和卡勾，所述侧部护板两端设有配接部，配接部包括柱形部和卡槽，所述柱形部插设在弧形槽中，所述卡勾卡设在卡槽中，保护板的一侧设有缓冲装置，缓冲装置包括底座和固定座，底座和固定座相对设置，底座与保护板连接。2.如权利要求1所述的发动机舱保护板总成，其特征在于，所述缓冲装置包括第一弹性件，第二弹性件和连接杆，连接杆位于底座和固...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏正伟，
申请(专利权)人：重庆伟恩机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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