发动机出水室总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机出水室总成，包括出水室壳体、出水室端盖、调温器和密封圈Ⅰ，调温器圆周固定于密封圈Ⅰ上，出水室壳体上端形成阀座，密封圈Ⅰ由出水室端盖压紧于阀座上形成固定，阀座与密封圈的结合面上向上突起形成密封筋Ⅰ；密封筋与密封圈Ⅰ共同形成类似于迷宫结构的密封结构，可有效防止在出水室端盖和阀座结合面处漏水现象的发生，从而有效提高密封效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机出水室总成。
技术介绍
汽车发动机冷却系统中，需要通过调温器控制发动机冷却液的流向，以实现发动机冷却液的流经散热器进行散热的大循环和不经过散热器直接供给发动机的小循环，调温器通常安装在发动机缸盖的出水室部件内，通过出水室壳体和出水室端盖端面压装固定。现有技术中，调温器安装处多设置密封件进行密封，以防端面连接处发生泄漏，但由于调温器在工作时经常需要开闭，在长时间的使用过程中，调温器与出水室壳体和出水室端盖的配合处冷却水仍容易发生泄漏，容易直接导致调温器的失效，从而缩短调温器的使用寿命。因此，需要提供一种发动机出水室总成，在调温器安装后可形成较好的密封效果，不易因长时间使用而造成密封失效。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种发动机出水室总成，在调温器安装后可形成较好的密封效果，不易因长时间使用而造成密封失效。本技术的发动机出水室总成，包括出水室壳体、出水室端盖、调温器和密封圈Ⅰ，所述调温器圆周固定于密封圈Ⅰ上，所述出水室壳体上端形成阀座，所述密封圈Ⅰ由所述出水室端盖压紧于所述阀座上形成固定，所述阀座与密封圈的结合面上向上突起形成密封筋Ⅰ。进一步，出水室端盖与密封圈Ⅰ的结合面上突起形成密封筋Ⅱ。进一步，密封筋Ⅰ与密封筋Ⅱ径向错位设置。进一步，出水室壳体相对阀座另一端形成缸盖连接端，缸盖连接端上嵌装有用于密封的密封圈Ⅱ。进一步，密封圈Ⅱ包括本体部和与本体部一体成型并径向向外延伸的限位部，所述缸盖连接端上形成有用于安装密封圈Ⅱ的本体部的安装槽，与所述安装槽径向贯通形成有用于限位部卡入的开口槽。进一步，密封圈Ⅱ的本体部沿轴向伸出所述安装槽。进一步，出水室壳体近阀座端还设置有与壳体内腔连通并用于安装温度传感器的安装孔。进一步，出水室壳体位于安装孔外侧一体成型形成有用于卡簧卡止固定稳定传感器的定位卡台，定位卡台包括内定位部和外定位部，内定位部和外定位部间形成卡槽。进一步，出水室端盖包括盖体和与盖体一体成型的出水管体，盖体进水方向与出水管体出水方向垂直。本技术的有益效果：本技术的发动机出水室总成，通过出水室端盖将密封圈Ⅰ压紧于出水室壳体上端形成的阀座上形成固定，并在出水室端盖、阀座与密封圈Ⅰ的结合面上均突起形成密封筋，两密封筋与密封圈Ⅰ共同形成类似于迷宫结构的密封结构，可有效防止在出水室端盖和阀座结合面处漏水现象的发生，从而有效提高密封效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术结构剖视图；图2为图1D处放大图；图3为本技术中的出水室壳体结构示意图；图4为图3侧视图；图5为图3后视图；图6为图3中A-A向视图；图7为图3中B-B向视图；图8为本技术中的出水室端盖结构示意图；图9为本技术中的出水室端盖主视图；图10为图9侧视图；图11为图9C-C向视图。具体实施方式图1为本技术结构剖视图，图2为图2D处放大图，图3为本技术中的出水室壳体结构示意图，图4为图3侧视图，图5为图3后视图，图6为图3中A-A向视图，图7为图3中B-B向视图，图8为本技术中的出水室端盖结构示意图，图9为本技术中的出水室端盖主视图，图10为图9侧视图，图11为图9C-C向视图，如图所示：本实施例的发动机出水室总成，包括出水室壳体1、出水室端盖2、调温器3和密封圈Ⅰ4，调温器3圆周固定于密封圈Ⅰ4上，所述出水室壳体1上端形成阀座1-1，所述密封圈Ⅰ4由所述出水室端盖2压紧于所述阀座1-1上形成固定，所述阀座1-1与密封圈的结合面上向上突起形成密封筋Ⅰ1-2；密封圈Ⅰ4为环形结构，其绕内侧圆周设置有用于固定调温器3的固定槽，调温器3为蜡式调温器，调温器3的上支架的圆周边缘插入固定槽内形成固定，然后密封圈Ⅰ4放置在阀座1-1上，通过出水室端盖2与出水室壳体的连接将密封圈Ⅰ4紧紧压紧于阀座1-1上形成固定，在出水室端盖2形成的压紧力下密封筋Ⅰ1-2挤压入密封圈Ⅰ4内。本实施例中，出水室端盖2与密封圈Ⅰ4的结合面上突起形成密封筋Ⅱ2-1；使得出水室端盖2与密封圈Ⅰ4的结合面同样具有较好的密封效果。本实施例中，密封筋Ⅰ1-2与密封筋Ⅱ2-1径向错位设置；径向是指沿密封圈Ⅰ4的径向，密封筋Ⅰ1-2和密封筋Ⅱ2-1均为绕端面圆周设置，错位设置可使得两密封筋处于不同的密封结合位置，形成迷宫密封结构，保证密封效果。本实施例中，出水室壳体1相对阀座1-1另一端形成缸盖连接端，缸盖连接端上嵌装有用于密封的密封圈Ⅱ5；密封圈Ⅱ5包括本体部5-1和与本体部5-1一体成型并径向向外延伸的限位部5-2，所述缸盖连接端上形成有用于安装密封圈Ⅱ5的本体部5-1的安装槽，与所述安装槽径向贯通形成有用于限位部5-2卡入的开口槽；密封圈Ⅱ5用于保证出水室壳体1与缸盖连接处的密封效果，通过嵌装并设置限位部5-2的结构，可使得密封圈Ⅱ5的安装方便可靠。本实施例中，密封圈Ⅱ5的本体部5-1沿轴向伸出所述安装槽；保证密封效果。本实施例中，出水室壳体1近阀座1-1端还设置有与壳体内腔连通并用于安装温度传感器的安装孔1-3；出水室壳体1位于安装孔1-3外侧一体成型形成有用于卡簧卡止固定稳定传感器的定位卡台1-4，定位卡台1-4包括内定位部1-4-1和外定位部1-4-2，内定位部和外定位部间形成卡槽1-4-3；温度传感器通过卡簧固定，卡簧固定温度传感器后卡靠在定位卡台1-4上形成的卡槽内形成固定，相当于对温度传感器具有一定的止退功能形成固定，此种连接方式无需在安装孔1-3处设置螺纹，降低加工难度，并使得温度传感器安装可靠，工作稳定。本实施例中，出水室端盖2包括盖体2-2和与盖体一体成型的出水管体2-3，盖体进水方向与出水管体出水方向垂直。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机出水室总成，其特征在于：包括出水室壳体、出水室端盖、调温器和密封圈Ⅰ，所述调温器圆周固定于密封圈Ⅰ上，所述出水室壳体上端形成阀座，所述密封圈Ⅰ由所述出水室端盖压紧于所述阀座上形成固定，所述阀座与密封圈的结合面上向上突起形成密封筋Ⅰ。

【技术特征摘要】
1.一种发动机出水室总成，其特征在于：包括出水室壳体、出水室端盖、调
温器和密封圈Ⅰ，所述调温器圆周固定于密封圈Ⅰ上，所述出水室壳体上端形成
阀座，所述密封圈Ⅰ由所述出水室端盖压紧于所述阀座上形成固定，所述阀座与
密封圈的结合面上向上突起形成密封筋Ⅰ。
2.根据权利要求1所述的发动机出水室总成，其特征在于：所述出水室端盖
与密封圈Ⅰ的结合面上突起形成密封筋Ⅱ。
3.根据权利要求2所述的发动机出水室总成，其特征在于：所述密封筋Ⅰ与
密封筋Ⅱ径向错位设置。
4.根据权利要求3所述的发动机出水室总成，其特征在于：所述出水室壳体
相对阀座另一端形成缸盖连接端，所述缸盖连接端上嵌装有用于密封的密封圈
Ⅱ。
5.根据权利要求4所述的发动机出水室总成，其特征在于：所述密封圈Ⅱ包
括本体部和与本体部一体成型并径向向外延伸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段伟，陈浩，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50