【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车车架的结构领域。现有的可折合的自行车车架，多存在折合后，即收小后，体积过大，展开、折合过程复杂等弱点，难以找到一种特别满意的结构。本技术的目的就是改进上述现有技术的不足之处，提供一种展开、折合快速方便，结构简单，折合后有极小体积的车架。本技术是通过如下技术方案实现的如附图说明图1中，车架部分以销11(转轴)为界分为前后两部分。前部分的上管与首管焊为一体，上管后端下方左右各有一铁片6，两铁片的后端相连，起限位作用；后部分由下管7，五通8及后叉组成一体，其中下管前端有一横孔，此孔通过销11与铁片上的孔连接，前后轮轴心到销11距离相等或接近相等，整个车架以销11为铰点，前后可以折合，其中销11是有一定倾斜的，即其轴心不是与车架的纵平面垂直的一般状态，正是因为这样，在折合时，前后轮才可以左右偏开，才能实现前后轮重合。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明图1是本技术展开时的使用状态结构示意图，图2是本技术折合时的结构示意图，图中，1立管、2前轮、4支杆、5上管、6铁片、7下管、8五通、9后轮、10坐鞍管、11销、12折叠器为了立管能折合，在其靠近首管的位置设有一折叠器12。支杆4是为了在整车折合后能站稳而设，它与折叠器上部相连接。折合步骤一、打开折叠器12上的快拆开关。二、一脚踩住后轮，往上提坐包即可折合，为了在包装或必要时有最小的整车体积，坐鞍管可以缩进上管里面，此外，支杆4也可设计为可拆动的。由上述可知，通过这样的车架结构，达到了展开、折合快速方便，折合后有极小的体积，是一种新颖、实用的折合式自行车车架。权利要求1.一种折合式自行车车架...
【技术保护点】
一种折合式自行车车架，由上管５、下管７、五通、转轴销１１等组成，其中上管与首管焊为一体，下管、五通、后叉同样焊为一体，其特征是：车架以销１１为界分为前后两部分，此两部分以销１１为铰点进行折合。
【技术特征摘要】
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